Сторінка 100 з 305

Re: cuda-визитка US пирог: Подделка под элиту...

Додано: 04 лютого 2014, 10:40
iwa17
cuda писав:Я поэтому стараюсь выкладывать только проверенные факты, чтобы не было потом мучительно стыдно....
Не заморачивайся.
Тем более разные источники могут писать по разному.
Со стольником тебя :beer:

Re: cuda-визитка US пирог: Подделка под элиту...

Додано: 04 лютого 2014, 10:52
hatchet
ну с АuBURN'ом! :beer:
отличная модель :good:

Re: cuda-визитка US пирог: Подделка под элиту...

Додано: 04 лютого 2014, 18:46
fraer222
О! Новая "музейка"!
Отличное начало для новой сотни страниц!!!!! :good:

Re: cuda-визитка US пирог: Подделка под элиту...

Додано: 04 лютого 2014, 18:56
Петро М.Я.
Модель беззаперечно вишукана :good: Вітаю з обновкою :Bravo:

Re: cuda-визитка Cамый непрактичный британец

Додано: 04 лютого 2014, 18:59
tatarin-ua
Скоро музей будет !!! Модель :good: :good: :good:

Re: cuda-визитка US пирог: Подделка под элиту...

Додано: 04 лютого 2014, 19:04
streetst
cuda писав:Готлиб Даймлер в 1889 году он построил первый 4х колёсный автомобиль.

1000% нет!!! а вот моделька ЗАЧЕТ :good:

Re: cuda-визитка US пирог: Подделка под элиту...

Додано: 04 лютого 2014, 19:25
hatchet
cuda писав:1931 Daimler Double Six 40/50HP Corsica Drophead Coupe ( IXO Museum #MUS040 )

красавчик :good: вот тож себе такой хочу
мои поздравления Володя! :beer:

Re: cuda-визитка Cамый непрактичный британец

Додано: 04 лютого 2014, 19:26
laspi
Стильный старикан :Bravo: =@

Re: cuda-визитка US пирог: Подделка под элиту...

Додано: 04 лютого 2014, 19:49
cuda
streetst писав:
cuda писав:Готлиб Даймлер в 1889 году он построил первый 4х колёсный автомобиль.

1000% нет!!! а вот моделька ЗАЧЕТ :good:

Пожалуй,что да.
Цитата из другого источника:
"Готлиб Даймлер родился в 1834 году в Шомфорде (Schomdorf), Германия. С самого начала своей инженерной карьеры он был убежден, что паровой двигатель устарел и нуждается в скорейшей замене. Газовые двигатели – вот в чем видел перспективу развития Даймлер. Ему пришлось обстучать множество порогов фирм, которые не хотели рисковать и вкладывать деньги в пока еще неизвестный им продукт. Майбах, первый человек, который понял его, впоследствии стал его другом и партнером.
В 1872 году Даймлер совместно с Николасом Отто собирает всех лучших специалистов, с которыми ему приходилось когда-либо работать во главе с Майбахом. Задача была сформулирована следующим образом: создать работоспособный и эффективный газовый двигатель. И уже два года спустя эта задача была выполнена, а производство двигателей поставлено на поток. Два двигателя в день – огромная скорость по тем меркам. Но здесь позиции Даймлера и Отто на дальнейшее развитие фирмы начинают расходиться. Первый считает, что необходимо усовершенствовать конструкцию и провести ряд исследований, второй говорит о необходимости увеличить производство уже сконструированных двигателей. На почве этих противоречий Даймлер покидает компанию, вслед за ним уходит и Майбах.

В 1889 году они организуют фирму «Daimler Motoren Gesellschaft», с конвейера которой сходит первый автомобиль. А двенадцать лет спустя Майбах собирает первый автомобиль Мерседес, названный по имени своей дочери, который впоследствии станет легендой.


1886 год – 29 января Карл Бенц запатентовал конструкцию первого в мире трехколесного газового автомобиля с электрическим зажиганием, дифференциалом и водяным охлаждением. Энергия к колесам подводилась при помощи специального шкива и ремня, присоединенным к передаточному валу. В 1891 году им же была построена 4-х колесная машина. Именно Карл Бенц был первым, кому удалось совместить воедино шасси и двигатель."

Но: Там таки не сказано, что он построил ПЕРВЫЙ В МИРЕ 4х колёсный автомобиль. Вы, Сергей, наверное это имели ввиду?

Re: cuda-визитка Cамый непрактичный британец

Додано: 04 лютого 2014, 20:45
janser
Модель супер!