Форум Українських Колекціонерів

не знаю))У меня все отмывается...Я только этим и крашу..Смолу и пластик..

Prometey писав:не знаю))У меня все отмывается...Я только этим и крашу..Смолу и пластик..

оно может отмывается если сразу после нанесения, а если через сутки - автомобильную двухкомпонентную краску/лак/грунт снять с пластика проблемно от слова ОЧЕНЬ . Пробовал неоднократно на пластике, но однажды пришлось переделать - два дня! потом откалывал по маленькому кусочку 2К-краску с детали зубочисткой, размачивая в этил.спирте 96
Так как меня любой результат не устраивает, иногда таки приходится переделывать)). Я крашу тоже двухкомпонентными, и двумя руками за 2К - но на пластик не советую тем кто любит косячить)))

Gagarin писав:Я не знаю что вы подразумеваете под капризностью, так как эмаль тоже наносится тонкими слоями, и сцарапать ее при неаккуратном обращении довольно легко.

я чуть выше писал,что я имею ввиду.так что речь даже не о царапании.

sanitar писав:например покрасил клапанную крышку.просушил 3 недели.покрыл её лаком,просушил 2 недели.заполировал лак(без абразива,только тряпкой) в зеркало,стал клеить клапанную крышку на мотор.работаю в перчатках.пока прижимал-тепло от руки через перчатку подплавило верхний слой лака,и оставило на нём отпечаток перчатки.

другой случай,с другим цветом,тоже тамии:покрасил капот изнутри,по случайному совпадению сушил ПОЛ ГОДА.когда стал дальше красить-решил присоску изнутри,на окрашенный слой,прилепить,чтоб капот на ножке-присоске стоял.чтоб держалось-послюнявил.после отклеивания присоски-краска под ней от влаги стала почти белая(хотя была "королевский синий").пятно так и осталось-пришлось перекрашивать.

в копилку опыта:автомобильные подкрасочные "карандаши" NEWTON даже после высыхания легко стираются этиловым спиртом(96).
подстава.

Всем привет!
Нужен совет по покраске модели: Решил немного доработать модель: нужно прокрасить боковые юбки и там ещё двери чуть- чуть нижнюю часть дверей захватить в черный матовый цвет и юбку заднего бампера тоже. Я пока не обзавелся аэрографом, а баллончиком не уверен что получиться акуратно.
Поэтому прошу опытных подсказать, посоветовать что делать. Я склонался к тому что бы взять мелкозернистую наждачку и заматировать те места которые буду прокрашивать, а потом задуть с баллончика в черный матовый, но перед тем как приступить решил услышать мнения опытных в этом деле, чтобы не испортить.

Фото модели своей прилагаю и фото авто 1:1 как должно выглядить.

Vunderking писав:Всем привет!
Нужен совет по покраске модели:

Как сделал бы я.... (Аэрографа тоже нет, только баллоны)
Разобрал бы на сколько можно без выламываний и выпиливаний, по возможности снял бы все лишнее. Нужно смотреть по ситуации, т.к. если что-то на клею и нужно выламывать, то 99% сорвет родную краску вокруг. Тогда конечно не ламать.

Места подкраски аккуратно прошелся бы спиртом (септилом и тп) с помощью ватной палочки, но очень аккуратно, что бы не трогать краску, которая не будет красится. Если обрабатываемая краска начинает стираться, то дотер бы до основания.
Потом заклеил бы все лишнее маляркой (что не красится). Я беру обычную строительную. Она толстая и плохо держится, зато дешево С небольшими зазорами (по 0,5мм) к месту покраски. Уделить нужно внимание и внутренней поклейке, что бы "пыль" краски не "запылила" внутринности.
Потом бы взял сантех алюминиевый скотч. Я его использую для молдингов (легко и ровно режится, хорошо прилипает. Настолько хорошо, что свежую краску может порвать) И в притых к окрашиваемой поверхности проклеил прям с напусками на малярный скотч. Когда этот "облепышЪ" готов, аккуратно закрасил бы BOSNY 04 черная матовая. И именно ей. Она не дает просветов. Перекрывает с первого слоя. Хорошо усаживается. Перелить конечно можно, но и красить лучше с 30-40 см в облаке краски, а не струей впритык. При такой температуре как сейчас, сохнет почти моментально.
Минус существенный только один - если шкрябать ногтем, то этого достаточно, что бы содрать краску.
Если на полку, без тяжелых метеоусловий и обкатки по дорогам Украины , то ее стойкости достаточно.
Потом бы просто аккуратно снял всю "маску".

Aleksey.P82 писав:красить лучше с 30-40 см в облаке краски

для жаркого лета плохой совет.ляжет уже сухим перепылом.ближе надо,сантиметров так с 20-и,не больше.ну и быстрым,уверенным движением.

sanitar писав:...надо,сантиметров так с 20-и,не больше.ну и быстрым,уверенным движением.

Как по мне, если с баллона - потечёт.... Лучше конечно предварительно потренироваться на чем-то другом. Просто для того что бы понять расстояние до окрашиваемого объекта.
И обязательно по трусить баллон, перед тем как. Ну и я всегда сначала пару секунд, а если нужно больше просто на ворота гаража, где крашу. Т.к. все краски из нескольких компонентов, что бы понять что все в баллоне смешалось.

Aleksey.P82 писав:

sanitar писав:...надо,сантиметров так с 20-и,не больше.ну и быстрым,уверенным движением.

Как по мне, если с баллона - потечёт.... Лучше конечно предварительно потренироваться на чем-то другом. Просто для того что бы понять расстояние до окрашиваемого объекта.
И обязательно по трусить баллон, перед тем как. Ну и я всегда сначала пару секунд, а если нужно больше просто на ворота гаража, где крашу. Т.к. все краски из нескольких компонентов, что бы понять что все в баллоне смешалось.

+ к Вашему совету.
Я баллоны кроме того что встряхиваю. прогреваю под струёй горячей воды.

проверять однозначно,т.к. текучесть от партии к партии может меняться