Сторінка 91 з 100

Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 5.

Додано: 23 червня 2011, 10:22
Дядя Федор
Обе!

Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 5.

Додано: 23 червня 2011, 10:30
prots
это точно!

Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 5.

Додано: 23 червня 2011, 11:02
Себастьян
взять две а потом с руской перекинуть все на укр? так чтоли сделать))

Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 5.

Додано: 23 червня 2011, 11:11
Быстрый
Себастьян писав:И всетаки какую лучше брать?, рускую убитую или украинскую с косяками и потом дорабатывать???

Лучше взять ИСТовскую :D

Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 5.

Додано: 23 червня 2011, 11:17
Себастьян
)))) а по деньгам как?

Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 5.

Додано: 23 червня 2011, 11:25
maniachello
Быстрый писав:
Себастьян писав:И всетаки какую лучше брать?, рускую убитую или украинскую с косяками и потом дорабатывать???

Лучше взять ИСТовскую :D

интересно, чем она лучше? легендарными дристочками? форма-то корявая

Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 5.

Додано: 23 червня 2011, 12:17
me2
maniachello писав:интересно, чем она лучше? легендарными дристочками? форма-то корявая


тогда лучше взять НЭОвскую, хотя уверен, что и сейчас услышу подобный ответ :(

Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 5.

Додано: 23 червня 2011, 12:27
maniachello
me2
да нет, спорить не буду... просто хотелось услышать, чем она лучше?
у китайцев большие проблемы с формами для 21-ых Волг и классических Жигулей... и сколько фурнитуры не вешай, форма от этого не становится лучше

Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 5.

Додано: 23 червня 2011, 12:35
me2
maniachello писав:me2
да нет, спорить не буду... просто хотелось услышать, чем она лучше?
у китайцев большие проблемы с формами для 21-ый Волг и классических Жигулей... и сколько фурнитуры не вешай, форма от этого не становится лучше


ну я и не буду утверждать, что ИСТовская идеальна, понятно, что есть много притензий к форме, но как раз ИСТовская мелочовка прилично улучшает общий вид модели, ее восприятие. Я считаю, если ты можешь себе позволить потратить эти 300грн на модель, то почему бы и нет?

Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 5.

Додано: 23 червня 2011, 12:51
Gagarin
з.ы. по поводу Волг
Купив Волгу №7 когда АЛ только пошли мне она понравилась-открыл, тяжеленькая, повертел в руках положил в коробочку и закрыл) В дебаты на форумах о ее косячности не вступал. Но вот недавно пришлось углубится именно с фисташковой могу перечислить ее косяки которые я заметил только по КУЗОВУ:
1. узкий проем лобового стекла по высоте.
2. прилив метале на заднем проеме в левом верхнем углу на всех АЛ.
3. Часть молдинга на капоте от оленя к решетке не должно быть
4. Капот горб начинается сильно рано...очень рано
5. Отсутствует крышка салонного фильтра перед лобовым стеклом
6. На крыльях под фарами должны быт впадины а не выпуклости
7. на молдинге между дверей треугольничек отсутствует
8. Отсутсвует на задней двери объемность волны(проточка горизонтальная и косая)
9. За задними стеклами на стойках крыши дождесток должен заходит только на половину, а не до конца
10. Проем задней арки слишком длинный, с задней стороны должен быть по уже.
...и это только по кузову...Кто не верит открывает 2 страничку журнала там Волка почти в нужном масштабе сфотографирована в профиль, и все это видно.
Поэтому Волги ИСТовской на этой форме у меня в коллекции не будет на этой форме) Красную еще не смотрел)