Доброго времени суток всем и крепкого здоровья!
Пока длится карантин, продолжаю работать над линейкой моделей АМО.
Вот как это начиналось:
2014год. Захотелось к синенькому АМО Ф15 добавить 1й АМО красненький. Начался сбор информации ,паралельно шла работа над полуторками.
2015год. В пластике появилась рама, передний мост, рычаги, радиатор...
Споявлением журнальных АМО началась работа над конверсиями. Из санитарного АМО начата работа по штабной машине.но за недостатком информации работа продвигалась медленно.
Из бортового АМО Ф15 появились 2 машины: Автозак
.
И 14 местный автобус
Автозак покрашен с эффектом старения от Евгения.
Это уже 2016-17гг.
2018 год :начата конверсия санитарки с ранним радиатором
В связи с новым местом работы конверсия приостановилась.
2019 год: нашел в коробке раму от 1го АМО начатую в 15 году.
Было принято решение закончить проект.
Со временем отказался от кабины журнальной и сделал с нуля.
.
Благодаря консультации Дмитрия стала вырисовываться будущая модель.
2020 год: параллельно решился на модель автобуса 1924 года на базе ФИАТ 15тер.
.
Понравилось. Прдолжил и работу над штабным. Благо время появилось свободное благодаря карантину.
[url=https://postimg.cc/GH83X0pB
[/url]
Ну и не смог удержаться от красавца автобуса АМО -УАЙТ.
Ну и вот,что в итоге на сегодняшний день мы имеем:
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
На фото детали не фиксированны,просто приложены для общей картины.
У штабного АМО предстоит работа над задней частью.
На моделях так же будут детали фототравления (в разумном кол-ве), что бы модель не стоила как самолёт. Резина будет стоять правильная! Рассматривается вариант дорогой модели с большим кол-во травления,двигателем и съёмным капотом.....
Спасибо всем,кто помогал информацией в создании моделей.
Критика и предложения приветствуются!
Спасибо за внимание.
, 
, 
,
, 