Сторінка 90 з 100
Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Ч.7. (см. первый пост)
Додано: 11 березня 2012, 14:28
Schumacher
k0bra-v писав:не знаю, куда смотрят маркетологи, но простой опрос среди непосредственных распространителей показал, что все чаще они возвращают процентов 60а иногда и 80 обратно.
а тут новое удорожание. вроде мелочь - но негатив
Ну так ведь правильно как при малом обьеме продаж сохранить прибыль?
Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Ч.7. (см. первый пост)
Додано: 11 березня 2012, 14:31
maniachello
Schumacher, а можно узнать, чем визуально отличаются ВАЗ-2106 с разными двигателями?
да ещё если кузов в китайском исполнении одинаково атцтойный
Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Ч.7. (см. первый пост)
Додано: 11 березня 2012, 14:32
k0bra-v
Ага, забывая о том, что наступит момент, когда прибыль станет не просто нулевой, а минусовой, с учетом логистики и т.д.
Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Ч.7. (см. первый пост)
Додано: 11 березня 2012, 14:37
Schumacher
maniachello писав:Schumacher, а можно узнать, чем визуально отличаются ВАЗ-2106 с разными двигателями?
да ещё если кузов в китайском исполнении одинаково атцтойный
Визуально ничем.А под капотом?
Согласен китай не блещет копийностью,но опять таки коммерция,где за такие деньги можнокупить 06 1:43?
Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Ч.7. (см. первый пост)
Додано: 11 березня 2012, 14:38
k0bra-v
Schumacher писав:Как коллекция АЛ-тема (Самое оно),но зачем в ней броневики и разработки?
НУ ЧТО МЕШАЕТ Вам лично собирать свою концепцию? журналка старается покрыть по максимуму и каждый волен выбирать, что и как. тем более, уже давно, или берут, или пропускают, или берут по 3-5-7-... штук.
Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Ч.7. (см. первый пост)
Додано: 11 березня 2012, 14:38
юрок
В Китае производство стоит копейки.На заводе при покупке крупной партии цена 0.37$. Ну с жарналом будет на наши 4грн.Из этого всего иного съедает дорога.Но до потери прибыли ох как далеко.
Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Ч.7. (см. первый пост)
Додано: 11 березня 2012, 14:39
Schumacher
k0bra-v писав:Ага, забывая о том, что наступит момент, когда прибыль станет не просто нулевой, а минусовой, с учетом логистики и т.д.
А вот когда будет минус,будет распродажа или как совсем худо два по цене одного.
Ну чтоб долг по меньше был.
Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Ч.7. (см. первый пост)
Додано: 11 березня 2012, 14:42
Schumacher
k0bra-v писав:Schumacher писав:Как коллекция АЛ-тема (Самое оно),но зачем в ней броневики и разработки?
НУ ЧТО МЕШАЕТ Вам лично собирать свою концепцию? журналка старается покрыть по максимуму и каждый волен выбирать, что и как. тем более, уже давно, или берут, или пропускают, или берут по 3-5-7-... штук.
Вполне разумное предложение
Вопрос,а броневик разве не смотрится лучше в серии АНС?Ведь машина при погонах,В армии служит(служила)
Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Ч.7. (см. первый пост)
Додано: 11 березня 2012, 14:47
k0bra-v
юрок писав:В Китае производство стоит копейки.На заводе при покупке крупной партии цена 0.37$. Ну с жарналом будет на наши 4грн.Из этого всего иного съедает дорога.Но до потери прибыли ох как далеко.
За морем телушка* - полушка**, да рупь перевоз*- молодая корова
** - полкопейки
Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Ч.7. (см. первый пост)
Додано: 11 березня 2012, 14:49
Schumacher
Подумайте сами о броне.Если так то Катюшу на полуторке тоже в АЛ
Полуторка ведь есть