Форум Українських Колекціонерів

Классный Сеат

janser писав:Саша,это ты СЕАТ для конверсии в VW Polo Classic взял?или будешь расширять модельный ряд ?

Именно для перевоплощения в Поло Класик.

А то есть куда расширять интересы по концерну VW

Замечательные обновки! Особенно T3 Westfalia "Club-Joker" очень понравился.

kubik писав: SEAT CORDOBA TDI 1994 (Altaya)

Отличная, как для PCT-шной журналки миниатюра. Самому такая нужна, но я не спешу, подожду, возможно цены еще понизятся, как это бывает спустя n-ное количество лет после выхода серии - а выходила серия SEAT la Coleccion дважды в Испании и раз в Португалии, так что моделек наштамповано должно быть немало. А может, и через годик-два и в регулярном IXO она сподобится выйти.

Спасибо Игорь!
А сколько уже длится, выпуск данной модели?
Хочу немного о миниатюре , а точнее о оптике. Ну очень богатая она получилась ( с раздельным светом). Даже оригиналу такой не светит .

kubik писав:Спасибо Игорь!
А сколько уже длится, выпуск данной модели?
Хочу немного о миниатюре , а точнее о оптике. Ну очень богатая она получилась ( с раздельным светом). Даже оригиналу такой не светит .

Саша, привет! Первый выпуск этой журналки пошел в продажу с сентября 2009 года, вот тут что-то вроде "Гайд-Парка по Автолегендам СССР" , но для испанских коллекционеров и касательно их родных "Автолегенд Испании" - то есть SEAT la Coleccion.
Раздельный цвет стекол передней оптики модели - это конечно баг, не было у этой Кордобы в заводской комплектации такого. В поворотных секциях стояли оранжевые лампы, а стекло было белым. У Herpa сделано правильно.
А вот VW Polo Classic с бело - оранжевой передней оптикой я видел, и не раз - может для Polo Classic как раз это и есть стандарт. Так что для переделки SEAT Cordoba в VW Polo Classic не спеши смывать оранжевый лак с фонарей, возможно для VW все правильно. Просто советую тебе еще поискать в разных источниках, чтобы окончательно узнать правду.

Привет Игорь! Передние поворотники придётся ещё и докрашивать (оранжевым)т.к. они очень блеклые. Но это пустяк. Главное правильно отобразить заднюю часть автомобиля(удлинить крышку багажника с подгонкой задних крыльев , изменить заднюю панель , ну и очень важное, это новые фонари.)

... вот тут что-то вроде "Гайд-Парка по Автолегендам СССР"

Пролистал всю тему с надеждой увидеть Seat Inca -не судьба , но за то высмотрел хороший вариант Seat Alhambra 2001г.

kubik писав:Привет Игорь! Передние поворотники придётся ещё и докрашивать (оранжевым)т.к. они очень блеклые. Но это пустяк. Главное правильно отобразить заднюю часть автомобиля(удлинить крышку багажника с подгонкой задних крыльев , изменить заднюю панель , ну и очень важное, это новые фонари.)

Как я понимаю, ты будешь делать "классическую" версию VW Polo Classic, ту что на верхнем фото. Там действительно много чего сзади надо переделывать. На нижнем фото практически "чистый" SEAT Cordoba, но с шильдиками VW - такая версия по некоторым данным поставлялась в конце 90-х к нам (брэнд SEAT тогда у нас известен не был и машина бы не пользовалась популярностью), а также по пока неподтвержденным данным, возможно в Израиль и еще некоторые страны.

Kurilian писав:

kubik писав:Привет Игорь! Передние поворотники придётся ещё и докрашивать (оранжевым)т.к. они очень блеклые. Но это пустяк. Главное правильно отобразить заднюю часть автомобиля(удлинить крышку багажника с подгонкой задних крыльев , изменить заднюю панель , ну и очень важное, это новые фонари.)

Как я понимаю, ты будешь делать "классическую" версию VW Polo Classic, ту что на верхнем фото. Там действительно много чего сзади надо переделывать. На нижнем фото практически "чистый" SEAT Cordoba, но с шильдиками VW - такая версия по некоторым данным поставлялась в конце 90-х к нам (брэнд SEAT тогда у нас известен не был и машина бы не пользовалась популярностью), а также по пока неподтвержденным данным, возможно в Израиль и еще некоторые страны.

Я даже не обратил внимание, что на белом Сеате ,шильды VW установлены ну то такое
Главная проблема - это оригинальные диски !