Форум Українських Колекціонерів

И снова Бугатти.
И это - Рояль. Я бы сказал даже, не рояль, а Монстр!

Рассказывать о Бугатти - дело неблагодарное. Существует миллион рассказчиков со своими версиями.
На мой взгляд, на этом сайте изложена подробнейшая информация об этом прототипе Bugatti 41 Royale Berline de Voyage с номером шасси 41150.
https://antitrend143.wixsite.com/automo ... -de-voyage

Теперь у меня имеется уже два "франклина".
Я когда увидел в продаже эту модель в полном комплекте, отличном состоянии и даже в родном пенопластовом боксе, - не колебался ни минуты. К тому же, слабое место этих машинок - слон, был на своем месте.
Итак, имеем прекрасную дайкастовую открывалку от FM серии The world’s great classic cars.
О фирме "Франклин Минт" и об этой модели можно почитать там же, на сайте antitrend'а.
Отмечу, что меня так и подмывало сделать доработку модели: просились в хром замки багажного ящика, напрашивалось остекление фар и фонарей, замена таблички на запаске, замена руля, доработка панели приборов, установка травленного дворника, замена рычагов управления, установка дверных ручек и т.д.
Но я вовремя остановился. Модель и так хороша.
ФМ - это ведь уже история создания моделей. Не какая-нибудь современная журналка или музейка.
На днище отлит год 1991. Я склонен думать, что это год выпуска модели.
Как никак 30 лет, почтенный возраст, а в мире моделизма это уже дедушка.

Красота

Шикардос

очень нравится моделька

и вот здесь правильно, что не стал дорабатывать машинку-она и так хороша и аутентична своим исполнением, это все равно, что дорисовать картину Пикассо на свой вкус, никто не поймет.

Спасибо, коллеги!
За интерес и поддержку.
:beer:

jamesmarechal писав:Bugatti 41 Royale Berline de Voyage

Миниатюра просто шикарна! :Bravo:

Франклин Минт как он есть. Модельный щедевр, дайкаст "наивысшей пробы". Собственно как уже показанный ранее Роллс-Ройс. И да, на мой взгляд не дорабатывать эту модель, а оставить как есть - это отличное решение. Не дорабатывают же ювелирные щедевры типа яиц Фаберже? А "неостеклённые" фары - есть и в этом какой-то шарм, они чудесно отполированы и на них даже "сеточка" видна. Например, гранды "белого металла" вроде Бруклин моделс и сейчас на своих работах цельнолитую оптику ставят.

Шикарно! Модель

Если Вы собираете модели машин начала прошлого века, мимо Бугатти, конечно, не пройдете. И мимо этой модели тоже пройти трудно.
Настолько качественно она исполнена.
Плюс ко всему, на интернет-площадках ее сейчас продают за вполне вменяемые деньги. Насколько я понимаю, Luxcar принадлежит корпорации Dongguan Shengxiang Hardware Trading Co., Ltd. (их поздравительная открытка лежит в коробке с моделью) и товарищи из Дунгуаня решили поставить производство моделей под брендом Люкскар на широкий конвейер.
Нам, коллекционерам, это только на руку.
История прототипа, как и большинство машин Bugatti имеет запутанный след. Здесь я снова отправлю читателей на сайт одного коллекционера https://antitrend143.wixsite.com/automo ... 7-galibier

Что касается модели.
Если не считать непонятной надписи на номерном знаке и перевернутого вверх ногами (причем на всех поголовно моделях) заднего номерного знака, модель можно признать как исполненную на высшем техническом уровне (естественно, в своем ценовом диапазоне). Причем, последнее свидетельствует о конвейерной сборке, если можно так выразиться. Богатая детализация и качественная сборка - вот краткое резюме этой модели. :good:

Простоватое днище я в счет не беру, - это уже норма для бюджетной смолы.
Итак, модель Bugatti 57 Berline Graber 1937, шасси 57670, в современном исполнении Luxcar, артикул LUX014A.
Салфетка из микрофибры и дополнительное крепление модели в боксе (для транспортировки) только делают честь производителю.