Prometey писав:спасибо большое) да Это минишампс !
Хорошое приобритение за такие деньги.
Долгожитель
Хорошое приобритение за такие деньги.
Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!
Долгожитель
спасибо всем)) и так мечта которая так и не пошла в серию!
В 1946 в Чикаго была зарегистрирована фирма «Tucker Corporation», Престон Томас Такер и Гарри Миллер построили прототип автомобиля — двухдверный с обтекаемым кузовом, большим задним стеклом из двух частей с «килем» посередине, с 6-цилиндровый оппозитный двигатель объёмом 9,6 литров обладал мощностью 150 л. с., имел гидравлический привод клапанов, непосредственный впрыск топлива и герметичную систему охлаждения. В авто была налажена 24-вольтная электросеть. Стоит отметить центральное расположение руля, дисковые тормоза и независимую подвеску.
Следующий по счёту прототип увеличился в размерах за счёт выросшей базы, прибавлении ещё 2-х дверей. В машину установили вертолётный 5,5-литровый двигатель от Franklin мощностью в 166 л. с., а также 4-ступенчатую коробку передач с электромагнитным переключением. Систему непосредственного впрыска заменили двумя карбюраторами. Экземпляр мог развивать до 200 км/час, тогда как за 10 секунд достигал скорости в 100 км/час.
После внесения в проект некоторых изменений, «Tucker Torpedo» ушёл производство, однако выпуск этой машины представлял опасность для «Большой тройки» как конкурент. Компания испытывала трудности с акционерами, проходила громкие судебные процессы. «Tucker Corporation». Уже в 1956 Престон Томас Такер скончался. К тому времени он участвовал в создании 51 автомобиля.
В 1946 в Чикаго была зарегистрирована фирма «Tucker Corporation», Престон Томас Такер и Гарри Миллер построили прототип автомобиля — двухдверный с обтекаемым кузовом, большим задним стеклом из двух частей с «килем» посередине, с 6-цилиндровый оппозитный двигатель объёмом 9,6 литров обладал мощностью 150 л. с., имел гидравлический привод клапанов, непосредственный впрыск топлива и герметичную систему охлаждения. В авто была налажена 24-вольтная электросеть. Стоит отметить центральное расположение руля, дисковые тормоза и независимую подвеску.
Следующий по счёту прототип увеличился в размерах за счёт выросшей базы, прибавлении ещё 2-х дверей. В машину установили вертолётный 5,5-литровый двигатель от Franklin мощностью в 166 л. с., а также 4-ступенчатую коробку передач с электромагнитным переключением. Систему непосредственного впрыска заменили двумя карбюраторами. Экземпляр мог развивать до 200 км/час, тогда как за 10 секунд достигал скорости в 100 км/час.
После внесения в проект некоторых изменений, «Tucker Torpedo» ушёл производство, однако выпуск этой машины представлял опасность для «Большой тройки» как конкурент. Компания испытывала трудности с акционерами, проходила громкие судебные процессы. «Tucker Corporation». Уже в 1956 Престон Томас Такер скончался. К тому времени он участвовал в создании 51 автомобиля.
Модератор
С красавцем! 
Пишатиметься народ своїми синами.
Все буде добре! Перемога за нами!(с)
Сторінка із новими та не дуже моделями
Блог із різними думками
Все буде добре! Перемога за нами!(с)
Сторінка із новими та не дуже моделями
Блог із різними думками
Долгожитель
Классная! Поздравляю.
Долгожитель
Спасибо! Всем! И так мой доктор блэк!
Повідомлень: 1182
З нами з: 02 вересня 2010, 12:13
Долгожитель
Сулейман 13с полностью кузов металлический или как в 13 на пополам?
Долгожитель
полный металл!
Повідомлень: 3031
З нами з: 13 лютого 2011, 16:53
Долгожитель
Tucker шикарен!
Долгожитель
Tucker - интересная модель и красивый автомобиль.
Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!
Модератор
Tucker - очень интересный аппарат. Интересно было бы увидеть автомобили, которые создал бы в будущем Такер - человек, который создал автомобиль будущего сегодня. Но это - Америка! Также в своё время поступили и с Теслой.
Пассажир, пробегающему по салону пилоту с парашютом: - Что-то случилось?
Пилот: - Не волнуйтесь. У нас просто неприятности на работе.
Пилот: - Не волнуйтесь. У нас просто неприятности на работе.