Форум Українських Колекціонерів

348 -это уже классика! С обновой!

Лучше на Мессершмитте!

"Под этим девизом медленно, с максимальной скоростью в 100 км трусили по стране. Водитель спереди, спутница сзади - рядом с ней на выбор один ребенок или один чемодан." (из каталога Ревелл за 96/97 год)

Messerschmitt TG500 Tiger
Прекрасная, просто сказочная машинка, как в оригинале, так и в миниатюре. А сказочной машинке - сказочную фотосессию))

Вот так Мессер!

Фотки интересные!

Двое чистокровных итальянских Granturismo. Двое прекрасных кузовов дизайна Джорджетто Джуджаро. Двое мощных сердец - американских V8.
Почти одногодки, братья по духу и соперники по призванию -

Iso Grifo 7 litri и De Tomaso Mangusta

Давно у меня стоит Mercedes 540K из алтаевской журналки. Пора прописать его в моей коллекции. И в честь этого - небольшая фотосессия -

Красное и черное

Мессер прикольный , мерседесы тоже неплохие, одно непонятно почему алтая забыли ему дворники сделать. Американцы вообще супер интересно кто производитель и масштаб 43-й ?

Кстати, за модели Мессершмитт и Де Томазо я хочу поблагодарить Ивана markush - если бы не он, то и не представилось такой чудесной возможности!

И последняя порция моделек на сегодня.
Две этих марки связывает то, что во-первых, обе из Франции, а во-вторых то, что в 1935 году компания Delage была выкуплена у Луи Деляжа фирмой Delahaye. Таким образом получается, что герои этой фотосессии по сути созданы одной и той же фирмой.

Delage D8 120 Portout Aero Coupe и Delahaye 235 Coach

laspi писав:Мессер прикольный , мерседесы тоже неплохие, одно непонятно почему алтая забыли ему дворники сделать. Американцы вообще супер интересно кто производитель и масштаб 43-й ?

Эти два мерса как бы дополняют друг друга. Амеркомовский в целом проще, зато у него дворники и гофрированные трубы. Алтаевский тяжелее, с травленым значком, да и вообще выглядит солиднее, зато без дворников и с гладкими выхлопными трубами.

Хорошо пополнился !
Delage и Delahaye особенно понравились!