Форум Українських Колекціонерів

... ну і завершу з 39-м кузовом, який в мене є на даний момент.
І так, в [s]синіх трусах[/s] синьому кольорі BMW 528i Touring в дорестайловому кузові. Це дилерська модель виконана "раннім" Schuco (десь у період після поглинання ними Schabak'а). Капот не відкривається, зато відкривні двері (які я забув сфоткати , но дивитись там нема на шо - салон не розмальований) і задня ляда. Я тільки добавив шуковські же щітки склоочисників наперед. Ну і пляму суперклея на капот своїми кривими руками . Schuco багато раз перевипускало цю модель в різних кольорах, поставивши в фіналі жирний знак оклику у вигляді чорної лімітованої машинки вже з розмальованим салоном. Тобто - є куди стрєміцца...

Срібна модель BMW 530i від Neo в рестайловому кузові. Копійність цієї моделі залишаю на ваш розсуд, тим більше вже всьо розжовано і розписано в інтернетах. Мені - подобається. Зато деталізація бомбезна. Neo зараз нажаль безальтернативний виробник такої моделі. Цікава фіча - на дні написано BMW 530i Polizei, видно машинка мала бути розмальована в ліврейку баварської поліції, но щось там не зрослось... Далі - фото...

BMW 5 Series Touring (E39) Schuco & Neo

Отличные модели !

При всех плюсах и зализанности НЕО, портят её верхние релинги. ШУКО намного раньше, сделал это намного лучше.

И как я мог пропустить этих красавцев Жаль не успел купить модель от НЕО, так и просится в коллекцию
А релинги можно попробовать с шуковской заменить или подобрать с других моделей...благо их большое количество, главное чтоб по отверстиям подходили

maniachello писав:имхо, снова Шабак выиграл
есть что-то неуловимо-неправильное в поделке от Нео - вроде и что-то похожее, но не Е39

kubik писав:Тоже плюсану в сторону Шабака . НЕО -хорош, но такие изысканные детали как дворники ,ну совсем не с Е39 кузова.

agree. Neo не такий вже і дуже кривий. Я порівнював з живим рестайлом Е39 - в загальному є схожість. Напартачили в фарах (тарілки якось неприродньо виділяються) і якись масивний бампер тіпа пчолипокусали... Ну і козир Neo - травлені щітки - тут зіграв проти них же. В настоящого Е39 вони акуратніше складені якось... Це саме стосується і Турінґа. Якось при нагоді сфоткаю обидва авто (1:43 і 1:1) щоб детальніше проаналізувати шо там не так....

юрок писав:При всех плюсах и зализанности НЕО, портят её верхние релинги. ШУКО намного раньше, сделал это намного лучше.

4erTeno]{ писав:И как я мог пропустить этих красавцев Жаль не успел купить модель от НЕО, так и просится в коллекцию
А релинги можно попробовать с шуковской заменить или подобрать с других моделей...благо их большое количество, главное чтоб по отверстиям подходили

ну такі да... але криві релінги видні тільки на фото
ще щодо порівняння хочу замітити одну штуку. якшо уважно роздивитись псевдо[s]криве[/s]макро в районі відкривних елементів (я про турінги), то можна замітити, що зазори в Schuco майже рівні процарапаним зазорам на Neo. Це свідчить про суперову підгонку деталей у Schuco. Принаймні в цьому, конкретному випадку.

BMW 1600-2 (Typ 02) 1966 Minichamps

Є в мене ще одна незакрита гілка в колекції BMW, машинки так званого Neue Klasse.
Симпатичні маленькі бжичики, які на даний момент на цій планеті твердо займають нішу ретро автомобілів. Простим і далеким від колекціонування людям (таким як був я, років 2 назад)
відомий був тільки самий "накручений" з них BMW 2002 Turbo. А виявляється їх там є десяток другий! І от одна з моїх цілей - заповнити цим модельним
рядом одну зі своїх полок.

Про сам Neue Klasse прекрасно розжовано у англійській та російській wiki. Тут стисло про модельний ряд від білорусів
Показана тут моделька виробника Minichamps представляє (вроді) 114 кузов і відноситься до так званого тип 02 (BMW 02)
Ця машинка мала мало спільного з чотиридверним седаном 1600. Вона була розроблена спеціально для північноамериканського ринку, та була одною з найуспішніших моделей в
свому ряду. 3 1971 року модель перейменували з 1600-2 у 1602. Випускалась з 1966 до 1975 року (за деякими даними, в Португаліїї до 1978р.).
Комплектувалась (як і майже весь Neue Klasse) мотором BMW М10 з об'ємом (в конкретному випадку) 1600 куб.см., звідки власне і вуха ростуть у незамисловатої нумерації всіх машин.

Сам мінічампс чогось на подіум накатав не ту назву моделі (1600). Або недогляд, або халатність, або уніфікація... Та то таке...
Ну і моделька яка мені дісталась має дефект покраски, но зато зі щедрою скидкою від продавця.
Виглядає дуже класно і за винятком покраски все дуже акуратно. Навіть душевно і духовно (потрібне підкреслити)
Ручки дверей окремо, кришка горловини, хром молдінги. Навіть традиційні колоди-двірники від мінічемпс органічно пасують цьому малюку.
І незатонована решітка не дуже ріже око. Короче - ня!






Дякую всім за увагу. Ну і як видно з фотографій - далі обовязково буде...

Я тоже разделю симпатию к моделям этих лет. Бумер классный, все детали на нём гармоничны ,так как сделаны на одном, проработанном уровне. Но всё же хотелось бы увидеть эту модель с решёткой в виде крашеной травлёнки.

kubik писав:Я тоже разделю симпатию к моделям этих лет. Бумер классный, все детали на нём гармоничны ,так как сделаны на одном, проработанном уровне. Но всё же хотелось бы увидеть эту модель с решёткой в виде крашеной травлёнки.

ну то хіба буде якись upgrade-kit продаватись . було би непогано.
можна затонувати якось решітку, але в мене до того дві ліві руки

baramelik писав:

kubik писав:Я тоже разделю симпатию к моделям этих лет. Бумер классный, все детали на нём гармоничны ,так как сделаны на одном, проработанном уровне. Но всё же хотелось бы увидеть эту модель с решёткой в виде крашеной травлёнки.

ну то хіба буде якись upgrade-kit продаватись . було би непогано.
можна затонувати якось решітку, але в мене до того дві ліві руки

А мне хотелось бы две левые, так как я -левша.

kubik писав:А мне хотелось бы две левые, так как я -левша.