Долгожитель
С очередным жучком!
Хочешь изменить мир? Начни с самого себя.
С ув. Богдан...
С ув. Богдан...
kubik писав:Volkswagen Käfer 1958 *SCHUCO*
Классный Жучок, у Шуко они очень удачные получаются!
Вот только с годом они напутали, в 58-м заднее стекло уже было сплошным.
И в радости праздной и в горькой беде,
Пусть каждый из вас будет верен себе.
Носите маски, носите маски,
Лишь только под маской
Ты сможешь остаться собой!
(с) А. Макаревич
Пусть каждый из вас будет верен себе.
Носите маски, носите маски,
Лишь только под маской
Ты сможешь остаться собой!
(с) А. Макаревич
Долгожитель
С пополнением!
Цвет ,как всегда ,радует.
Цвет ,как всегда ,радует.
моя визитка http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=4&t=1253
мои продажи http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f ... 76#p478076
Фото всех моделей на продажу https://goo.gl/photos/Z4ZHg6aHbMoGXjsq5
мои продажи http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f ... 76#p478076
Фото всех моделей на продажу https://goo.gl/photos/Z4ZHg6aHbMoGXjsq5
Удачная цветовая гамма. "Жучкам" очень идет двухцветная схема окраски.
И в радости праздной и в горькой беде,
Пусть каждый из вас будет верен себе.
Носите маски, носите маски,
Лишь только под маской
Ты сможешь остаться собой!
(с) А. Макаревич
Пусть каждый из вас будет верен себе.
Носите маски, носите маски,
Лишь только под маской
Ты сможешь остаться собой!
(с) А. Макаревич
Долгожитель
Stas_Prime
Bogd@n
Kurilian
janser
Спасибо за то,что заглянули .
Всё верно ! Этот Жук не 58 ,а 51 гг.
Bogd@n
Kurilian
janser
Спасибо за то,что заглянули .
Kurilian писав:kubik писав:Volkswagen Käfer 1958 *SCHUCO*
Классный Жучок, у Шуко они очень удачные получаются!
Вот только с годом они напутали, в 58-м заднее стекло уже было сплошным.
Всё верно ! Этот Жук не 58 ,а 51 гг.
мой гараж народных автомобилей
С Уважением Александр !
Интуиция сначала поддакивает, а потом отнекивается.
С Уважением Александр !
Интуиция сначала поддакивает, а потом отнекивается.
kubik писав:Всё верно ! Этот Жук не 58 ,а 51 гг.
Ну да, с 1949 по 1953 (или по другим данным 1954), потом заднее стекло стало сплошным.
Интересно, что на твоем "Жучке" две выхлопных трубы. У меня практически такой же от Шуко, только с рекламой на боку - но труба одна:
И в радости праздной и в горькой беде,
Пусть каждый из вас будет верен себе.
Носите маски, носите маски,
Лишь только под маской
Ты сможешь остаться собой!
(с) А. Макаревич
Пусть каждый из вас будет верен себе.
Носите маски, носите маски,
Лишь только под маской
Ты сможешь остаться собой!
(с) А. Макаревич
Долгожитель
Kurilian писав:kubik писав:Всё верно ! Этот Жук не 58 ,а 51 гг.
Ну да, с 1949 по 1953 (или по другим данным 1954), потом заднее стекло стало сплошным.
Интересно, что на твоем "Жучке" две выхлопных трубы. У меня практически такой же от Шуко, только с рекламой на боку - но труба одна:
Одна и две трубы ,это разновидности в объёмах двигателей. Типа 1200 и 1600.см. Ха, мой мощнее
Вот выискал картинку с изменениями по годах.
[center]
[/center]1948-1951
мой гараж народных автомобилей
С Уважением Александр !
Интуиция сначала поддакивает, а потом отнекивается.
С Уважением Александр !
Интуиция сначала поддакивает, а потом отнекивается.
Спасибо! Отличная таблица.
И в радости праздной и в горькой беде,
Пусть каждый из вас будет верен себе.
Носите маски, носите маски,
Лишь только под маской
Ты сможешь остаться собой!
(с) А. Макаревич
Пусть каждый из вас будет верен себе.
Носите маски, носите маски,
Лишь только под маской
Ты сможешь остаться собой!
(с) А. Макаревич
Долгожитель
[spoiler=Вот ещё интересная таблица]Содранная с Белорусского форума VW
1949
Жук с раздельным задним стеклом. Версия Standart без хромированной отделки. Руль трехспицевой.
Версия De Luxe с хромированными бамперами, колпаками, молдингами и решетками клаксона в передних крыльях
Шасси номер:91922-138554
1950
В модели De Luxe появился гидравлический привод тормозов и мягкая крыша, в Standart все осталось попрежнему. Стрелочные поворотники.
Шасси номер:138555-220471
1951
Крышечки вентиляции в боковинах над передними крыльями, версии De Luxe получили герб Вольфсбурга на крышке багажника
Шасси № 220472-313829
1952
Мелкие изменения внешнего вида. Решетки в передних крыльях стали овальными, вместо круглых. Исчезли крышечки характерные для 1951 года, Ручка капота приобрела Т-образный профиль. Встроенные в фары и фонари габаритные огни. Колеса 4x15 вместо 3x16/ Обновленная панель приборов. Модель этого года обзывают ГЕРМАФРОДИТОМ, почти овал.
Шасси № 313830-428156
1953 МАРТ
Исчезла перемычка на заднем стекле. Да Здравствует ОВАЛ !!!
Шасси № 428157-575414
1954
Двигатель 1192 см 30 Л.С. Привод стартера ключем, вместо кнопки.
Номер шасси 575415-722934
1955
Увеличение задних фонарей, В моделях для Американского рынка появились повортники отдельными деталями, у Европейцев повортники остались стрелочными.
Шасси № 722935-929745
1956
Выхлопная труба разделилась на два "свистка", задние фонари переехали на 6 см выше. Предлагаемые как опция бампера с кенгуринами.
Шасси № 929746-1246618
1957
Решетки внутрисалонной вентиляции перенесены назад.
Шасси № 124619-1600439
1958
Заднее прямоугольное стекло, увеличенное переднее, упрощение рельефа капота, повторители на передних крыльях, новая панель приборов.
10 вентиляционных прорезей у кабриолета.
Шасси № 1600440-2007615
1959
Нет изменений
Шасси №2007616-2528667
1960
Дверные ручки с квадратной кнопкой, амортизатор рулевого управления, стабилизатор передней подвески, автоматический выключатель поворотов, новый руль, мягкий солнцезащитный козырек (ранее ставился полупрозрачный пластиковый), задние торсионы длинной 522 мм и диаметром 22 мм Ранее ставились 626 мм диаметр 24 мм )
Шасси № 2528668-3192506
1961
Замена стрелочных поворотников на электрические во всех моделях, солнцезащитный козырек для пассажира, новый двигатель мощностью 34 л.с. для De Luxe, автоматический подсос, новая полностью синхронизированная коробка для De Luxe, новый бак увеличивающий объем багажника, предохранители в электропроводке, резиновое покрытие порогов в цвет кузова, ручка для пассажира на панели приборов, внутрисалонное зеркало в версии De Luxe
Шасси №3192507-4010994
1962
Увеличенные задние фонари (прозванные в народе яйцом), зеркало на водительской двери, крышка багажника удерживается в открытом положении пружиной, появились места для крепления задних ремней безопастности, новое рулевое управление, указатель уровня топлива для версии De Luxe, воздуховоды обогрева под задним сиденьем.
Шасси №4010995-4846835
1963
Убрали герб Вольфсбурга с крышки багажника.
Шасси № 4846836-5677118
1964
Новый козырек номерного знака, люк в крыше (опция), мягкая крыша шла как опция в версии Standart до 1967 года, увеличенные передние указатели поворотов, кнопка сигнала без полукольца.
Шасси № 5677119-6502399
1965
Внедрение больших стекол (лобовое увеличилось на 11%, дверные на 6%, боковые на 17,5%, заднее на 19,5%), более тонкие передние стойки, более длинные дворники направленные на водительскую сторону, замок капота с кнопкой, блок управления вентиляцией с двумя бегунками, более тонкие кронштейны передних сидений, Standart получает 34 сильный двигатель.
Шасси №115000001-115979200
1966
Появилась модель 1300 с двигателем 1285 см. куб, обозначение модели 1200 или 1300 на капоте, переработана передняя подвеска, диски колес с отверстиями и новые плоские колпаки, решетка обдува лобового стекла по центру приборной панели, переключение дальнего света на подрулевом выключателе (раньше была кнопка на полу), возвращение хромированного полукруга на руль.
Шасси №116000001-1161021298
1967
Появилась модель 1500 с двигателем 1493 см. куб. только на этой модели колесные диски на 4 болта и передние дисковые тормоза, изменилась форма капота, увеличилась ширина задней подвески, стали более мягкими торсионы диаметр 21мм вместо 22 мм ранее, более тонкие молдинги, включатели света и дворников поменялись местами.
Шасси №117000001-117844892
1968
Новые передние крылья с более вертикальным креплением фар, новые бампера с U- образным профилем (на модели 1200 остались старые бампера), более короткие капот и крышка багажника, заливная горловина топливного бака находится под крышкой над правым крылом (ранее находилась в багажнике), 12 вольтовое электрооборудование на моделях 1300 и 1500 (на 1200 осталось 6 вольтовое), новые задние фонари прозванные утюгами, двухконтурная тормозная система, вентиляционная решетка на крышке багажника (только в моделях 1300 и 1500), предлагаемая как опция отделка передней панели пластиком, указатель уровня топлива в спидометре а не сбоку как раньше, предлагаемая как опция полуавтоматическая коробка и новая задняя подвеска, колесные диски на 4 болта у всех моделей, новое наружное зеркало.
Шасси №118000000-1181016098
1969
Лючок бензобака открывается тросиком из салона, рукоятка открывания багажника находится на приборной панели.
Шасси №119000001-11910930704
1970
Двухконтурная тормозная система на модели 1200, на модели 1500 10 вентиляционных прорезей в капоте.
Шасси №1102000001-1103096945
1971
Появилась модель 1302 со стойками McPherson в передней подвеске, задняя подвеска как на ранних моделях с полуавтоматом, появился двигатель 1600 обьемом 1584 см. куб. вентиляционные решетки в форме полумесяца на задних стойках (на модели 1200 подштамповка иммитирующая их)
Шасси №1112000001-1113143118
1972
Увеличенное заднее стекло, модель 1200 переходит на 12 вольтовое электрооборудование, модель 1302S (двигатель 1600) получает капот с 26 вентиляционными прорезями, с багажника исчезает знак VW, появляется четырехспицевой руль.
Шасси №1122000001-1122961262
1973
Появляется модель 1303, отличается гнутым лобовым стеклом, приборной панелью и фонарями прозванными в народе отпечаток слоновьей ноги, черная кнопка на ручке открывания багажника, ручка для пассажира над пассажирской дверью
1974
Все модели получили фонари от 1303, модель 1200 получила бампера как у 1302 и 1303, 1303 комплектуются новыми крыльями с более крупными отверстиями под телескопическоие кронштейны крепления бампера (такими кронштейнами комплектуются авто для Американского рынка), Европейские авто комплектуются обычными кронштейнами, квадратный замок крышки бардачка как у Гольф 1 (ранее была круглая ручка).
Шасси №1142000001-1142818456, 1342000001-1342798165
1975
Повторители поворотов переезжают на передний бампер (на моделях для Американского рынка остаются на крыльях), фары от Гольф 1 и новые пластиковые хромированные ободки фар, внесены усовершенствования в переднюю подвеску 1303.
Шасси №1152000-001, 1352000001-1352267815
1976
Прекращение производства закрытых версий модели 1303 (кабриолеты продолжают выпускаться), версия 1200L с двигателем 1600 и передними дисковыми тормозами.
Шасси №1162000001-1162176287
1977
Без изменений
Шасси №1172000001-1172101292
1978
19 января 1978 прекращение производства всех закрытых версий в Германии
1980
Январь 1980 прекращение производства кабриолетов 1303 на заводе Karmann
[center]
[/center]
[/spoiler]
1949
Жук с раздельным задним стеклом. Версия Standart без хромированной отделки. Руль трехспицевой.
Версия De Luxe с хромированными бамперами, колпаками, молдингами и решетками клаксона в передних крыльях
Шасси номер:91922-138554
1950
В модели De Luxe появился гидравлический привод тормозов и мягкая крыша, в Standart все осталось попрежнему. Стрелочные поворотники.
Шасси номер:138555-220471
1951
Крышечки вентиляции в боковинах над передними крыльями, версии De Luxe получили герб Вольфсбурга на крышке багажника
Шасси № 220472-313829
1952
Мелкие изменения внешнего вида. Решетки в передних крыльях стали овальными, вместо круглых. Исчезли крышечки характерные для 1951 года, Ручка капота приобрела Т-образный профиль. Встроенные в фары и фонари габаритные огни. Колеса 4x15 вместо 3x16/ Обновленная панель приборов. Модель этого года обзывают ГЕРМАФРОДИТОМ, почти овал.
Шасси № 313830-428156
1953 МАРТ
Исчезла перемычка на заднем стекле. Да Здравствует ОВАЛ !!!
Шасси № 428157-575414
1954
Двигатель 1192 см 30 Л.С. Привод стартера ключем, вместо кнопки.
Номер шасси 575415-722934
1955
Увеличение задних фонарей, В моделях для Американского рынка появились повортники отдельными деталями, у Европейцев повортники остались стрелочными.
Шасси № 722935-929745
1956
Выхлопная труба разделилась на два "свистка", задние фонари переехали на 6 см выше. Предлагаемые как опция бампера с кенгуринами.
Шасси № 929746-1246618
1957
Решетки внутрисалонной вентиляции перенесены назад.
Шасси № 124619-1600439
1958
Заднее прямоугольное стекло, увеличенное переднее, упрощение рельефа капота, повторители на передних крыльях, новая панель приборов.
10 вентиляционных прорезей у кабриолета.
Шасси № 1600440-2007615
1959
Нет изменений
Шасси №2007616-2528667
1960
Дверные ручки с квадратной кнопкой, амортизатор рулевого управления, стабилизатор передней подвески, автоматический выключатель поворотов, новый руль, мягкий солнцезащитный козырек (ранее ставился полупрозрачный пластиковый), задние торсионы длинной 522 мм и диаметром 22 мм Ранее ставились 626 мм диаметр 24 мм )
Шасси № 2528668-3192506
1961
Замена стрелочных поворотников на электрические во всех моделях, солнцезащитный козырек для пассажира, новый двигатель мощностью 34 л.с. для De Luxe, автоматический подсос, новая полностью синхронизированная коробка для De Luxe, новый бак увеличивающий объем багажника, предохранители в электропроводке, резиновое покрытие порогов в цвет кузова, ручка для пассажира на панели приборов, внутрисалонное зеркало в версии De Luxe
Шасси №3192507-4010994
1962
Увеличенные задние фонари (прозванные в народе яйцом), зеркало на водительской двери, крышка багажника удерживается в открытом положении пружиной, появились места для крепления задних ремней безопастности, новое рулевое управление, указатель уровня топлива для версии De Luxe, воздуховоды обогрева под задним сиденьем.
Шасси №4010995-4846835
1963
Убрали герб Вольфсбурга с крышки багажника.
Шасси № 4846836-5677118
1964
Новый козырек номерного знака, люк в крыше (опция), мягкая крыша шла как опция в версии Standart до 1967 года, увеличенные передние указатели поворотов, кнопка сигнала без полукольца.
Шасси № 5677119-6502399
1965
Внедрение больших стекол (лобовое увеличилось на 11%, дверные на 6%, боковые на 17,5%, заднее на 19,5%), более тонкие передние стойки, более длинные дворники направленные на водительскую сторону, замок капота с кнопкой, блок управления вентиляцией с двумя бегунками, более тонкие кронштейны передних сидений, Standart получает 34 сильный двигатель.
Шасси №115000001-115979200
1966
Появилась модель 1300 с двигателем 1285 см. куб, обозначение модели 1200 или 1300 на капоте, переработана передняя подвеска, диски колес с отверстиями и новые плоские колпаки, решетка обдува лобового стекла по центру приборной панели, переключение дальнего света на подрулевом выключателе (раньше была кнопка на полу), возвращение хромированного полукруга на руль.
Шасси №116000001-1161021298
1967
Появилась модель 1500 с двигателем 1493 см. куб. только на этой модели колесные диски на 4 болта и передние дисковые тормоза, изменилась форма капота, увеличилась ширина задней подвески, стали более мягкими торсионы диаметр 21мм вместо 22 мм ранее, более тонкие молдинги, включатели света и дворников поменялись местами.
Шасси №117000001-117844892
1968
Новые передние крылья с более вертикальным креплением фар, новые бампера с U- образным профилем (на модели 1200 остались старые бампера), более короткие капот и крышка багажника, заливная горловина топливного бака находится под крышкой над правым крылом (ранее находилась в багажнике), 12 вольтовое электрооборудование на моделях 1300 и 1500 (на 1200 осталось 6 вольтовое), новые задние фонари прозванные утюгами, двухконтурная тормозная система, вентиляционная решетка на крышке багажника (только в моделях 1300 и 1500), предлагаемая как опция отделка передней панели пластиком, указатель уровня топлива в спидометре а не сбоку как раньше, предлагаемая как опция полуавтоматическая коробка и новая задняя подвеска, колесные диски на 4 болта у всех моделей, новое наружное зеркало.
Шасси №118000000-1181016098
1969
Лючок бензобака открывается тросиком из салона, рукоятка открывания багажника находится на приборной панели.
Шасси №119000001-11910930704
1970
Двухконтурная тормозная система на модели 1200, на модели 1500 10 вентиляционных прорезей в капоте.
Шасси №1102000001-1103096945
1971
Появилась модель 1302 со стойками McPherson в передней подвеске, задняя подвеска как на ранних моделях с полуавтоматом, появился двигатель 1600 обьемом 1584 см. куб. вентиляционные решетки в форме полумесяца на задних стойках (на модели 1200 подштамповка иммитирующая их)
Шасси №1112000001-1113143118
1972
Увеличенное заднее стекло, модель 1200 переходит на 12 вольтовое электрооборудование, модель 1302S (двигатель 1600) получает капот с 26 вентиляционными прорезями, с багажника исчезает знак VW, появляется четырехспицевой руль.
Шасси №1122000001-1122961262
1973
Появляется модель 1303, отличается гнутым лобовым стеклом, приборной панелью и фонарями прозванными в народе отпечаток слоновьей ноги, черная кнопка на ручке открывания багажника, ручка для пассажира над пассажирской дверью
1974
Все модели получили фонари от 1303, модель 1200 получила бампера как у 1302 и 1303, 1303 комплектуются новыми крыльями с более крупными отверстиями под телескопическоие кронштейны крепления бампера (такими кронштейнами комплектуются авто для Американского рынка), Европейские авто комплектуются обычными кронштейнами, квадратный замок крышки бардачка как у Гольф 1 (ранее была круглая ручка).
Шасси №1142000001-1142818456, 1342000001-1342798165
1975
Повторители поворотов переезжают на передний бампер (на моделях для Американского рынка остаются на крыльях), фары от Гольф 1 и новые пластиковые хромированные ободки фар, внесены усовершенствования в переднюю подвеску 1303.
Шасси №1152000-001, 1352000001-1352267815
1976
Прекращение производства закрытых версий модели 1303 (кабриолеты продолжают выпускаться), версия 1200L с двигателем 1600 и передними дисковыми тормозами.
Шасси №1162000001-1162176287
1977
Без изменений
Шасси №1172000001-1172101292
1978
19 января 1978 прекращение производства всех закрытых версий в Германии
1980
Январь 1980 прекращение производства кабриолетов 1303 на заводе Karmann
[center]
[/center][/spoiler]
мой гараж народных автомобилей
С Уважением Александр !
Интуиция сначала поддакивает, а потом отнекивается.
С Уважением Александр !
Интуиция сначала поддакивает, а потом отнекивается.
Ну очень красивый "жучёк"!!! 
Великолепное пополнение, поздравляю!!!
Великолепное пополнение, поздравляю!!!