Сторінка 73 з 100
Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Ч.7. (см. первый пост)
Додано: 22 лютого 2012, 23:53
maniachello
k0bra-v писав:Максим Шелепенков открыл завесу над ИЖ-М-433/434
не могут китайцы без косяков... откуда они такие колпаки взяли? такие колпаки ставились на ИЖи намного позже, чем выпускался этот фургон
да и диски должны быть с четырьмя отверстиями (под барабанные тормоза)
Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Ч.7. (см. первый пост)
Додано: 23 лютого 2012, 16:31
mykola78
Чому чотири ???? І ковпаки взяли цілком з "періоду". Ось фото Іж-412, які випускалися тоді ж, коли і 434-ий
Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Ч.7. (см. первый пост)
Додано: 23 лютого 2012, 16:58
Aleksey.P82
k0bra-v писав:Максим Шелепенков открыл завесу над ИЖ-М-433/434
А я то ли по фото понять не могу
то ли у нее нет "полосочек" на "окнах" грузовой части... Разве такие были?
Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Ч.7. (см. первый пост)
Додано: 23 лютого 2012, 17:06
podpol
"Полосочек" на грузовой части по-моему нет. Это ж серьезный косяк модели!
Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Ч.7. (см. первый пост)
Додано: 23 лютого 2012, 18:33
Vovanbmw
Максим сказал, что полосочки есть, просто их не видно на этой фотографии.
Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Ч.7. (см. первый пост)
Додано: 23 лютого 2012, 18:43
sharleman
podpolА когда нам было легко?
Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Ч.7. (см. первый пост)
Додано: 23 лютого 2012, 19:03
maniachello
mykola78, на втором фото явно неродные диски - колхозинг чистой воды... судя по фото, оно сделано намноооого позже, чем "випускалися тоді ж, коли і 434-ий"
первое фото... тоже авто явно хорошо поездило - защита картера, колхозинг на руле
тут московский 434, но разницы, я думаю, нет... к сожалению, навскидку не могу найти информацию про тормозную систему 434-го
дело в том, что с фургонами особо не церемонились, они делались как эконом-вариант... соответственно, проще и дешевле были барабанные тормоза...
а диски, которые показаны выше, не налазят на суппорт дискового переднего тормоза
http://www.autonavigator.ru/guides/foto/Moskvich/434/#а вот и Иж-434
http://www.autonavigator.ru/guides/foto ... 433/#fotos
Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Ч.7. (см. первый пост)
Додано: 23 лютого 2012, 19:42
Jura1969
Да,насчёт колёс - непонятка.Когда в начале 70х выпустили ИЖ-1500гр (2715),надобность в 434м в Ижевске явно пропала.Значит он с рубежа 60-70,а тогда и
правда шли машины с 4х оконными дисками от 408го и одним соплом омывателя.А 6ти
оконные диски пришли в середине 70х.У меня на 2140 (с дисковыми тормозами) стояли
такие.Модель-сборная солянка.
Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Ч.7. (см. первый пост)
Додано: 23 лютого 2012, 22:30
Артем Чухаркин
maniachello писав:mykola78, на втором фото явно неродные диски - колхозинг чистой воды... судя по фото, оно сделано намноооого позже, чем "випускалися тоді ж, коли і 434-ий"
http://denisovets.narod.ru/azlk/azlkpro ... H412_1.jpg
Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Ч.7. (см. первый пост)
Додано: 23 лютого 2012, 23:26
restavrator
Jura1969 писав:На 4х фарный Москвич ставились фары от ЗАЗ-965.На всех остальных машинах СССР -
стандартные круглые или ГДРовские прямоугольные.
Не Юра,на них ставилась своя оптика,как правило французская или Lukas или ГРДовская Ruhla.По размеру идентична 2103-06. В 965 были совсем другие фары.
