Форум Українських Колекціонерів

Думаю хоть бы штуки 3 реально новых, а не перекрашеных, до конца года вымучали

bogdanovchar писав:Думаю хоть бы штуки 3 реально новых, а не перекрашеных, до конца года вымучали

Ранее были показаны прототипы ЗИС-155, ЛИАЗ-5256 и ЗИС-16 - вот как раз 3 шт и набирается.

Информация с сайта классикбус.
"15.07.2013
Уважаемые коллекционеры!
Информируем Вас о том, что в 2013 году Classicbus выпустит следующие новые модели автобусов:
• ЗИС-155 (в двух цветах: бело-красный и бело-синий)
• ИКАРУС-260
• ЛАЗ-699Р
• ЛиАЗ-5256
• ЛАЗ-695Н
• ИКАРУС-556
Тираж каждой модели - не более 2000 шт.
Коллекционные автобусы данной серии отличаются еще более высоким уровнем качества и доступными ценами.

С искренним уважением.
Администрация Classicbus "
Из этого перечня исчез ЗИС-16, хотя ранее в перспективных планах КБ он был. На рс-форумах были открыты соответствующие ветки обсуждения данной модели и было достаточно фоток рабочих образцов. Видимо, конкуренция заставляет несколько менять ассортимент и планы по выпуску моделей.

detailcars писав: Видимо, конкуренция заставляет несколько менять ассортимент и планы по выпуску моделей.

Тесновато становится на одной лужайке топтаться. Автобусов на всех мало, ассортимент начал пересекаться.
Два автобуса (ЛАЗ-695Н, ЗИС-155) из этого списка заявлены "Ультра", два Икаруса у "Советского Автобуса".

40043005 писав:

detailcars писав: Видимо, конкуренция заставляет несколько менять ассортимент и планы по выпуску моделей.

Тесновато становится на одной лужайке топтаться. Автобусов на всех мало, ассортимент начал пересекаться.
Два автобуса (ЛАЗ-695Н, ЗИС-155) из этого списка заявлены "Ультра", два Икаруса у "Советского Автобуса".

Энто да,но...Мне кажется что КБ будет дороже немного....Все-же "Сова" пока проигрывает по качеству и деталировке,а у "Ультры" по слухам ЛАЗы будут сделаны по технологии первых,то есть наполовину пластик...Прямой конкуренции опять никакой.все зависит от...кошелька и личной симпатии...Ну и конечно от похожести на оригинал...

а у "Ультры" по слухам ЛАЗы будут сделаны по технологии первых,то есть наполовину пластик

Супер! Это дает надежду, что ЛАЗы таки будут стоить вменяемых денег, т.к. у них не будет открывающихся дверей.

Canada писав:Энто да,но...Мне кажется что КБ будет дороже немного....Все-же "Сова" пока проигрывает по качеству и деталировке,а у "Ультры" по слухам ЛАЗы будут сделаны по технологии первых,то есть наполовину пластик...Прямой конкуренции опять никакой.все зависит от...кошелька и личной симпатии...Ну и конечно от похожести на оригинал...

Вроде как и нет прямой конкуренции - а на продажи повлияет.
Вот к примеру есть тысяча желающих купить Икарус-260. Пока КБ его выпускает - Сова уже "косит". То есть какой-то процент из этой тысячи потенциальных покупателей уже будет довольствоваться на своих полках Икарусом Совы.
Кто первый встал...как говорится ))) А не было бы Совы - тысяча желающих купила бы у КБ...(это пример конечно, может быть с любым из этой "троицы"). Цена тоже сыграет не малую роль.

Canada писав:Все-же "Сова" пока проигрывает по качеству и деталировке...

Проигрывает. Но намного доступнее цена - вот козырь "Совы". А качество у КБ уже исправилось? помню у них были проблемы с краской, трескалась .

Все-же "Сова" пока проигрывает по качеству и деталировке...[/quote]
Проигрывает. Но намного доступнее цена - вот козырь "Совы". А качество у КБ уже исправилось? помню у них были проблемы с краской, трескалась .[/quote]

СОВА проигрывает по качеству улучшенным моделям КБ (Икарус 250, Икарус 280 красно-белый, Икарус 55.14, бордово- бежевый ЗИЛ-158), а первые модели КБ и СОВА примерно на одном уровне качества. У КБ, кроме трескающейся краски, еще и белая краска дисков колес на красно-белом ЛАЗе слегка плавились.

detailcars писав:... У КБ, кроме трескающейся краски, еще и белая краска дисков колес на красно-белом ЛАЗе слегка плавились.

Я и говорю что качество КБ слегка сомнительно и выигрывает ли у моделей Совы именно этим пунктом - под большим вопросом, наверно нет?...


Canada
Олег, хотел ещё вчера привести пример противоположный моему первому(не было времени уже писать), "обратная сторона медали" называется :

У Ультры уже очень давно заявлен ЛАЗ-695Н на сайте. Тысяча желающих ждёт и хочет купить его. Автобус намечается уровня первых моделей, по цене 500 грн. с хвостиком. И тут приходит КБ с заявлением, что у меня будет эта же модель - но нового уровня исполнения, к примеру как ЛАЗ-697Е «Турист», по цене в пределах 700 (или 800). Какой-то процент из этой тысячи ждущих и желающих купить ЛАЗ-695Н Ультра подумает: зачем мне теперь "полупластмассовая" Ультра без дверей и колёс(поворотных и открывающихся ) - немного доложу и получу модель высокого уровня исполнения, чёрт с ней с этой разницей в 250 грн. ))).
То есть из этой тысячи потенциальных покупателей какой-то процент уже возьмёт модель у КБ.
А если бы КБ эту модель не заявил? или Ультра бы быстрее шевелилась в своё время? - по этой модели она(Ультра) была бы вне конкуренции...
А желающих купить автобус по таким ценам тоже ограниченное число.

Эти примеры к тому, что вроде как и нет прямой конкуренции как ты говоришь - и в тоже время есть. На продажи всё равно повлияет ИМХО.
Автобусов советских остаётся всё меньше - тут надо "троице" шевелиться, пока в игру не вступил с серьёзными намерениями самый "динамичный" производитель, сами знаете кто ))) .

П.С. Цифры, бренды и марки автобусов условные - могут отличаться от реальных, привёл в качестве примера. В этих примерах ключевым является смысл.

40043005 писав:Автобусов советских остаётся всё меньше - тут надо "троице" шевелиться, пока в игру не вступил с серьёзными намерениями самый "динамичный" производитель, сами знаете кто ))) .

неужто Агат?