Форум Українських Колекціонерів

Здравствуйте!
О себе: живу в Киеве, по профессии - тренер по экстремальному вождению.
Коллекционирую модели уже лет 10, но покупал поскольку-постольку, лишь года три назад стал более активным.
Коллекционирую 1/43, места меньше занимают и в таком масштабе очень заметно качество детализации.
По просьбам телезрителей просто выкладываю фото, которые выкладываются при этом не ложу на них ,так как они очень выкладывающиеся

Мое фото

Моя коллекция

cool6691 писав:еси чаек, то тока Earl Gray)

Правильный выбор

[center]№292[/center]

Некоторые говорят, что ОН самый мощный из серийных седанов 90-х
Некоторые говорят, что ОН не такой уж и серийный
Некоторые говорят, что ОН не такой уж мощный
Кто-то говорит, что он производился на заводе Irmscher
А кто-то говорит, что Ирмшер произвел 436 авто с мотором C30XEI V6 3,0л, 236л.с/280Нм, 0-100км/ч -7с vMax-260км/ч;36 авто с 4,0 /272л.с и 1 с 3,6

Мы же говорим, вот ОН немецкий ответ на Lotus Omega
[center]Встречайте,[/center]
[center]Opel Omega Evolution 500 (A) '03.1991–07.1992 Minichamps[/center]
Легендарный авто. Модель раритет. Да, не такая детализированная как нынешние, но весьма вполне. Открутить не смог. Убитый винт(. Добавил бы к ней Лотус Омегу еще
[center] Зображення

[/center]

Ну, с раритетом Женя! :good:

ОРЕЛ-супер!

prodrive писав: Встречайте, Opel Omega Evolution 500 (A) '03.1991–07.1992 Minichamps

каг ниажиданна!!1

а своим вступлением ты еще сильнее всех запутал... вот список 6-горшковых ООА по возрастанию мощности:

2.6i (C26NE) CIH-Reihenmotor mit Motronic 1.5 und 110 kW/150 PS
3.0i (C30LE) CIH-Reihenmotor mit Motronic 4.1 und 115 kW/156 PS
3.0Si (30NE) CIH-Reihenmotor mit L2-Jetronic und 130 kW/177 PS
3.0i (C30NE) CIH-Reihenmotor mit Motronic 4.1/1.5 und 130 kW/177 PS
Irmscher 3.6i (C36NE) 6-Zylinder-CIH-Reihenmotor mit Motronic 4.1 und 145 kW/197 PS
3.0i 24V (C30SEJ) DOHC-Reihenmotor mit Motronic 1.5 und 147 kW/200 PS
3000 24V (C30SE) DOHC-Reihenmotor mit Motronic 1.5 und 150 kW/204 PS
Irmscher 3.6i (C36NEI) 6-Zylinder-CIH-Reihenmotor mit Motronic 4.1 und 153 kW/208 PS
Irmscher 3.0i Evo 500 (C30XEI) 6-Zylinder-DOHC-Reihenmotor und 169 kW/230 PS
Irmscher 4.0i-24V (C40SE) 6-Zylinder-DOHC-Reihenmotor und 200 kW/272 PS
Lotus (C36GET) 6-Zylinder-DOHC-Reihenmotor und 277 kW/377 PS
т.е. сабж не только не "самый мощный серийный седан в мире", а и даже не самый мощный Опель... :no:

markush писав:
prodrive писав: Встречайте, Opel Omega Evolution 500 (A) '03.1991–07.1992 Minichamps

каг ниажиданна!!1

а своим вступлением ты еще сильнее всех запутал... вот список 6-горшковых ООА по возрастанию мощности:

2.6i (C26NE) CIH-Reihenmotor mit Motronic 1.5 und 110 kW/150 PS
3.0i (C30LE) CIH-Reihenmotor mit Motronic 4.1 und 115 kW/156 PS
3.0Si (30NE) CIH-Reihenmotor mit L2-Jetronic und 130 kW/177 PS
3.0i (C30NE) CIH-Reihenmotor mit Motronic 4.1/1.5 und 130 kW/177 PS
Irmscher 3.6i (C36NE) 6-Zylinder-CIH-Reihenmotor mit Motronic 4.1 und 145 kW/197 PS
3.0i 24V (C30SEJ) DOHC-Reihenmotor mit Motronic 1.5 und 147 kW/200 PS
3000 24V (C30SE) DOHC-Reihenmotor mit Motronic 1.5 und 150 kW/204 PS
Irmscher 3.6i (C36NEI) 6-Zylinder-CIH-Reihenmotor mit Motronic 4.1 und 153 kW/208 PS
Irmscher 3.0i Evo 500 (C30XEI) 6-Zylinder-DOHC-Reihenmotor und 169 kW/230 PS
Irmscher 4.0i-24V (C40SE) 6-Zylinder-DOHC-Reihenmotor und 200 kW/272 PS
Lotus (C36GET) 6-Zylinder-DOHC-Reihenmotor und 277 kW/377 PS
т.е. сабж не только не "самый мощный серийный седан в мире", а и даже не самый мощный Опель...

Ваня,это означает только одно - Это не последний Опель у Жени

Speak писав:Але якби таке авто зараз випускалося заводом GM новим

Эво500, собственно, GM не выпускал, это чудо выпускалось околозаводской лавочкой Irmscher

Я сегодня абсолютно злой, после многообещающего анонса увидел абсолютно безынтересную модель....Вместо праздника - сплошная мобилизация четвертый призыв... :pardon:

Хороший урок - Минич не всегда фиеста с морем водки....

Sorry, Евгений.............................. :bad:

PS. Понимаю, что не увижу тебя на своей страничке, но, как говорил Хазанов: Не могу молчать! :OO:

[center][warning]анонсегЪ[/warning][/center]
[center] Зображення

[/center]

великолепная проработка радиаторной решетки, но есть и ложка дёгтя в бочке меда - маскот криво приклеен по отношению к центру решетки
Но как бы там ни было, меда все таки НАМНОГО БОЛЬШЕ
:good:

Форум Українських Колекціонерів

prodrive (Dino 246 GT '1969–74 Kyosho)

prodrive (Dino 246 GT '1969–74 Kyosho)

Re: prodrive (Opel Omega Evolution 500 (A) '03.1991 Minicham

Re: prodrive (Opel Omega Evolution 500 (A) '03.1991 Minicham

Re: prodrive (Opel Omega Evolution 500 (A) '03.1991 Minicham

Re: prodrive (Opel Omega Evolution 500 (A) '03.1991 Minicham

Re: prodrive (Opel Omega Evolution 500 (A) '03.1991 Minicham

Re: prodrive (Opel Omega Evolution 500 (A) '03.1991 Minicham

Re: prodrive (Opel Omega Evolution 500 (A) '03.1991 Minicham

Re: prodrive (Opel Omega Evolution 500 (A) '03.1991 Minicham

Re: prodrive (Bentley Continental SC '1998–2000 Minichamps)

Re: prodrive (Bentley Continental SC '1998–2000 Minichamps)