mihorider

http://zhitomir.info/news_65630.html.Почитайте о том,что у нас вчера было...

avtoMax7 писав:Ты претендуешь на звание самого младшего учасника форума.

Уже нет.)Некий пользователь Миша младше меня аж на 2 года.)))

Что-то совсем я забросил свою "визитку"...Завтра я выложу "репортаж" про поездку в Луцк,в музей ЛуАЗа!Там очень много интересного...И с "пустыми руками" мы оттуда не уехали-мы уехали на 1301))))

Круто, ждем-с!!!

Разные ЛуАЗы.Фото-целиком и полностью мои.Снимал в городе Луцке,так сказать,в музее ЛуАЗа.Машины на ходу,практически все в идеальном состоянии.Если нужно-могу рассказать кое- что по каждому автомобилю,из тех,что на фото.Думаю,это будет познавательно.

Больше всего поразило,что на 1301-ом (сером) стоит двигатель объемом 1,7 литра!Подозреваю,что у машины неплохой внедорожный потенциал.Решетка радиатора есть,но она в салоне лежит.Белый ЛуАЗ-1301-это,так сказать,"действующий экземпляр"-он полностью комплектен,и вид первозданный у него,как только что с завода.

.

Также меня интересовал вариант 1984 года-а его в музее нету.Есть только его фото.Фото ниже...

.
По поводу самих машин.
Начну с ЗАЗа-969.
По словам сотрудников музея,это "новодел".Сделан был специально для SIA'02.Но,сотрудник музея также сказал,что машина была сделана по старым чертежам,и даже "знаток" не с первого раза сможет догадаться,что этот автомобиль был выпущен не так давно,но,увы, тент из современного материала и в первую очередь колёсные редуктора со сквозными регулировочными болтами колёсных подшипников издалека выдают его "новодельность".
ЛуАЗ-967М (ТПК)-полностью оригинальный экземпляр,очень даже неплохо сохранившийся.Единственное,что неродное в 967М-это краска.Его перекрасили один раз(он и так был цвета "хаки",но,уже чуток потускнелого,а теперь машина,как видите,аж блестит).
Грузовик 23021-продается,за него просят 1000$.23021-ый в достаточно хорошем состоянии,выглядит неплохо.

А еще,я позапрошлым летом сфотографировал вот такой вот ЗАЗ-2320.
У машины полный привод(!),она на ходу(!!)и это фактически "самосвал"(!!!).

Продолжая свой рассказ об автомобилях из музея ЛуАЗа...
ЛуАЗ-969А.Полностью комплектен,сохранился очень хорошо.Машина симпатичная,вообщем.На фоне своих "родственников" смотрится достаточно гармонично.
ЛуАЗ-969М.Сохранился просто отлично.Полностью оригинал.Думаю,больше сказать про него нечего.
ЛуАЗ-1301(Белый).
Сохранился очень хорошо.Пробег-всего 252км.100% деталей-"родные".Машина выпуска 2004 года,согласно документам выехала с завода в июле 2004 года.
К этой машине в музее относятся с особым трепетом.Ее очень тщательно берегут,т.к. это-полностью "действующий" автомобиль.Сотрудниками музея сохранен первозданный вид автомобиля.

Ну,и про 1301-ые...
ЛуАЗ-1301,золотистый.
Машина,как я уже говорил ранее,была в употреблении.Из-за этого она не полностью комплектна.Задние фонари от Пежо-Боксер хорошо вписались в общий облик машины.Салон-чуть переделанный,по сравнению с "оригиналом"-обшивка пластиковой съемной надстройки отсутствует.Приборная панель позаимствована от автомобиля ЗАЗ-1102 "Таврия".Передний стеклоочиститель-тоже от "Таврии",но,удлиненный на 150 мм,так как стекло на 1301 намного больше "таврического".Двери на нем чуть переваренные,на двери от "таврии" нарастили еще чуток металла,и поставили их сюда.Двигатель-тоже 1,7,как и на сером.Диски литые-не родные.
ЛуАЗ-1301,серый.(Его-то мы как-раз и привезли в Житомир!)
Этот куда более лучше сохранился,чем золотистый.
Состояние у машины,фактически как новое.Все детали-оригинальные,кроме руля-он от 2108,но с шильдом "ЛуАЗ".Решетка радиатора лежит в салоне,ее сняли.Колеса-тоже "родные",стоят 195/60 R14.Пробег машины-чуть более 2000км,по-моему,там на одометре вроде как 2120 км было...Выпущена в 2004 году.
Но,больше всего,меня поразили,конечно же,двигатель,и размер самой машины-она по размерам примерно такая же,как и "Таврия".
Мы попросили,что бы сотрудники музея поставили 1301 рядом со "славутой"-и та,оказалась ненамного,но все-таки больше.

Если бы 1301 пошел в серию-то он бы пользовался огромным спросом,особенно у нас,из-за наших дорог.У машины короткая база,свесы,та и сама машинка не такая уже и большая,она имеет "набор серьезного джипера"-дифференциалы,блокировки...и т.д. и т.п.,поэтому,она бы имела хорошую проходимость,что в наших условиях как раз кстати.

Итак,общее впечатление от машин сложилось положительное.Машины понравились,техническая оснастка-тоже...
P.S.:Если надо-то есть еще чуток интересного материала по этим ЛуАзкам.

Думаю,Вам было интересно,
С ув,Михаил.

blackhowk

969А-супер! :good:

А про 1301 статья в "За рулем" была в 90-е годы. Обещали поставить на конвейер. Не срослось.

mercedes

mihorider
Спасибо за фотоотчет- очень интересно!!!

DSO67

Цікавий фотозвіт! Молодець, а чого туди попав?
Єдине що не радує- масляні плями під кожною машиною в боксах...Атрибут Совдепівської-Української техніки...