Зроблена другом як подарунок. а основу взята модель від Автотайму. Я лише трішки допрацював кузов та салон.
ГАЗ 21 Волга Кемпер
Зроблена другом як подарунок. а основу взята модель від Автотайму. Я лише трішки допрацював кузов та салон.
Зроблена другом як подарунок. а основу взята модель від Автотайму. Я лише трішки допрацював кузов та салон.
1962-1970 ГАЗ 23 Волга
Допрацьована модель від ДеА. Індекс 23 означає, що це спец автомобіль для КГБ з двигуном від Чайки. Як ії в народі ще прозвали - Догонялка. Дно перероблене під подвійну систему вихлопу.
Допрацьована модель від ДеА. Індекс 23 означає, що це спец автомобіль для КГБ з двигуном від Чайки. Як ії в народі ще прозвали - Догонялка. Дно перероблене під подвійну систему вихлопу.
ГАЗ 21 Волга Volkspolizei
Конверсія на базі міліцейської моделі із АНС. Крайня моя робота. Дуже давно хотів зробити. Тим паче переплачувати за кривий Іст великі гроші в мене бажання не було. Не зовсім вдало вийшло, є косяки, але мені подобається.
Конверсія на базі міліцейської моделі із АНС. Крайня моя робота. Дуже давно хотів зробити. Тим паче переплачувати за кривий Іст великі гроші в мене бажання не було. Не зовсім вдало вийшло, є косяки, але мені подобається.
1962-1964 ГАЗ 22Б Волга
Це конверсія на базі НАП, плюс салон від моделі з АНС.
Це конверсія на базі НАП, плюс салон від моделі з АНС.
1963 НАМІ-ГАЗ 22 Ізотермічний фургон
Конверсія на базі Волги з Автолегенд
Конверсія на базі Волги з Автолегенд
1965 ГАЗ 22 Волга (повнопривідна)
Конверсія на базі Автолегенд. Про цей автомобіль майже нічого не відомо. Виконана в єдиному екземплярі для Брежнєва, начебто для виїздів на полювання.
Конверсія на базі Автолегенд. Про цей автомобіль майже нічого не відомо. Виконана в єдиному екземплярі для Брежнєва, начебто для виїздів на полювання.
1965-1970 ГАЗ 22В Волга
НЕО. Модель Волги це чорна пляма для цього виробника. Дуже невдала спроба. В ній погано майже все окрім деталізації деяких елементів. Викривлена геометрія, щоробить модель длинішою, ніж вона повинна бути. Незроумілий шов по бокам кузова на межі кольорів, якого не повинно бути. Занадто тонкі двірники, які ніяк не зафіксовані на кузові, окрім, мабуть, соплей китайця. Недопрацьована оптика. Ну і на кінець - неправильні номери. І я не розумію, як всі з піною в роті доказують, що вона крута. Купувати таке не збирався. Видалась можливість обміну на одну зі своїх робіт. Прийшлося трішки допрацювати ії. Зробив розшивку і додав нормальні правильні номери.
НЕО. Модель Волги це чорна пляма для цього виробника. Дуже невдала спроба. В ній погано майже все окрім деталізації деяких елементів. Викривлена геометрія, щоробить модель длинішою, ніж вона повинна бути. Незроумілий шов по бокам кузова на межі кольорів, якого не повинно бути. Занадто тонкі двірники, які ніяк не зафіксовані на кузові, окрім, мабуть, соплей китайця. Недопрацьована оптика. Ну і на кінець - неправильні номери. І я не розумію, як всі з піною в роті доказують, що вона крута. Купувати таке не збирався. Видалась можливість обміну на одну зі своїх робіт. Прийшлося трішки допрацювати ії. Зробив розшивку і додав нормальні правильні номери.
1965-1970 ГАЗ 22В Волга Міліція
Конверсія на базі Автолегенд. Щоб робити стокову модель Волги треба зточувати молдинги на крилах. Вони є на всіх моделях від ДеА незалежно від модифікації. Дуже давно хотів подібну. Універсал на службі міліції рідкісне явище. А на цьому варіанті ще й цікаве навісне.
Конверсія на базі Автолегенд. Щоб робити стокову модель Волги треба зточувати молдинги на крилах. Вони є на всіх моделях від ДеА незалежно від модифікації. Дуже давно хотів подібну. Універсал на службі міліції рідкісне явище. А на цьому варіанті ще й цікаве навісне.
1965-1970 ГАЗ 22Е Волга
Експортний варіант універсалу, зроблений на баі моделі Румунської журналки, у якої дуже крутий колір кузова.
Експортний варіант універсалу, зроблений на баі моделі Румунської журналки, у якої дуже крутий колір кузова.
1965-1970 ГАЗ 22Е Волга ''Ескорт''
Конверсія на базі моделі від ДеА. За основу взятий кузов від АНС, а салон від Автолегенд. Таких Волг у супроводі було небагато. Скоріше всього тільки на центральних аеропортах. Не впевнений, чи використовували саме експортний варіант. Зробив його. Також на оригіналі полоси лівреї не доходили до кінця кузова, що виглядало не естетично. У своєму варіанті я це виправив. Ну і багато хто не ставить на цю модель помаранчовий маячок, хоча він там повинен бути.
Конверсія на базі моделі від ДеА. За основу взятий кузов від АНС, а салон від Автолегенд. Таких Волг у супроводі було небагато. Скоріше всього тільки на центральних аеропортах. Не впевнений, чи використовували саме експортний варіант. Зробив його. Також на оригіналі полоси лівреї не доходили до кінця кузова, що виглядало не естетично. У своєму варіанті я це виправив. Ну і багато хто не ставить на цю модель помаранчовий маячок, хоча він там повинен бути.