1/43. Корпус из алюминия, шасси и салон из пластика, резина харьковская от "Бычка".
Долгожитель
Всем известный автобус "Эталон" Бориспольского завода.
1/43. Корпус из алюминия, шасси и салон из пластика, резина харьковская от "Бычка".
1/43. Корпус из алюминия, шасси и салон из пластика, резина харьковская от "Бычка".
Долгожитель
Не то что бы конверсия, но все же
Сделал себе такой вот ферраривоз из KENWORTH W900I. Перекрасил кузов в черно-красный цвет. Добавил также ограничительные стойки на втором этаже прицепа. Кроме этого покрасил салон, приклеил приборы на торпеде, изготовил другие кронштейны зеркал, поигрался с передней оптикой, затонировал морду и выхлопные. Больше фотографий в МОЕЙ ВИЗИТКЕ
Сделал себе такой вот ферраривоз из KENWORTH W900I. Перекрасил кузов в черно-красный цвет. Добавил также ограничительные стойки на втором этаже прицепа. Кроме этого покрасил салон, приклеил приборы на торпеде, изготовил другие кронштейны зеркал, поигрался с передней оптикой, затонировал морду и выхлопные. Больше фотографий в МОЕЙ ВИЗИТКЕ
Востаннє редагувалось 28 квітня 2018, 09:42 користувачем Bogd@n, всього редагувалось 1 раз.
Хочешь изменить мир? Начни с самого себя.
С ув. Богдан...
С ув. Богдан...
Уважаемый
Аэросани КБ Камова "Север2".
Долгожитель
Rog-R1 писав:Аэросани КБ Камова "Север2".
Работа достойна уважения!
Настоящий модельный мастер.
!!! Чемпионы F1 - 71/71 !!!
Долгожитель
ГАЗ-51А (93М) из АНСа.
Фургон сделал поднимающимся. В качестве гидро-цилиндра использовал гвоздик (диаметром 3,5 мм) и пневмошлангочку. Из пластика вырезал кронштейны, к которым и прикрепил это все. Оськами служат кусочки проволоки 1 мм (они же скрепки). На таких же оськах поднимается весь фургон и открывается задняя крышка. Правда у меня цилиндр установлен немного не так как на оригинале, но главное, что исправно выполняет свою функцию. Кроме того затонировал решетку, покрасил салон, замки капота, горловину бензобака и гайки колес. На покрышках сделал светлый кантик, и визуально диски стали чуть больше.
Фургон сделал поднимающимся. В качестве гидро-цилиндра использовал гвоздик (диаметром 3,5 мм) и пневмошлангочку. Из пластика вырезал кронштейны, к которым и прикрепил это все. Оськами служат кусочки проволоки 1 мм (они же скрепки). На таких же оськах поднимается весь фургон и открывается задняя крышка. Правда у меня цилиндр установлен немного не так как на оригинале, но главное, что исправно выполняет свою функцию. Кроме того затонировал решетку, покрасил салон, замки капота, горловину бензобака и гайки колес. На покрышках сделал светлый кантик, и визуально диски стали чуть больше.
Востаннє редагувалось 28 квітня 2018, 09:43 користувачем Bogd@n, всього редагувалось 1 раз.
Хочешь изменить мир? Начни с самого себя.
С ув. Богдан...
С ув. Богдан...
Долгожитель
Надо было только старые крепления кузова к раме срезать,
а то сильно в глаза бросаются при поднятом баке. Да и не
нужны они больше.
а то сильно в глаза бросаются при поднятом баке. Да и не
нужны они больше.
а что за крышка, подпертая зубочисткой? на других фото ее нет...
Долгожитель
tarazini писав:а что за крышка, подпертая зубочисткой? на других фото ее нет...
Центр тяжести не там где хотелось бы. (( Вот она и закрывается. На других фото она за моделькой и потому её не видно.
Хочешь изменить мир? Начни с самого себя.
С ув. Богдан...
С ув. Богдан...
Модератор
Bogd@n писав:ГАЗ-51А (93М) из АНСа.
Ай-я-яй, Богдан! Кто-же разгружает (видимо моет) бак мусоровоза возле такого красивого пруда? Экоинспекции на тебя нет!
Если серьезно - получилось
Идея для конверсий:
