Форум Українських Колекціонерів

За 50 грн. - это был бы кусок хозяйственного мыла, за 150-200 - можно и по подписке.

На "Моделиссимо" появились модели из серии "Dream cars". Деталировка и проработка чуть получше, но модельки залиты толстым слоем краски. И цена 13 евро. В пересчёте на наши + транспортировка + услуги посредников = не менее 200 грн. А у нас продают журналку по 50 грн. Понятно, что за 200 грн. их не будут скупать массово, но и уровень исполнения за 50 грн. низкий.

Maximoff писав: уровень исполнения за 50 грн. низкий.

не кажіть дурниць. Вам завжди щось та не подобається. Наразі інерційні цяцьки від "Kinsmart" зі своїми 1:34-38 масштабами під 50 гривень. Зважте на те, шо взагалі то продається не модель, а журнал, де модель є як "наповнювач" для збільшення зацікавленності серед потенційних покупців. Навіть в разі продажу цієї серії без журналу, при вартості в 50 грн +- там пару грн, вони викликали би не меншу цікавість ніж зараз. Та й ціна була б менше. Адже вартість поліграфічного видання не є 1 грн, а приблизно складає 6-10 грн.

Купил сегодня "Комби". В целом модель понравилась! Особых косяков кроме одного маленького скола краски и кривоватого зеркала не обнаружил, цвет красивый

Журнал тоже нормальный, но только не понял смысл фразы "использование в редукторе заднего моста "жигулевского" масла ТАД-17, ставшее возможным благодаря фосатированию шестерен редуктора и дифференциала." Как это понимать, может кто-то объяснит? Разве в других мостах и коробках, там где нет фосфатирования, например в "Волге" или "Победе" нельзя применять масло ТАД-17?

Модель неплохая. Только зеркало заднего вида в другом месте, нежели на фото в журнале. Кто прояснит это?
99-ку нужно было делать в цвете Мокрый асфальт и с тонировкой)

В "дожигулёвскую" эпоху для задних редукторов выпускались совсем другие масла:
ТАП-15,нигрол,гипоидное.На морозе сильно застывали.

bogdanovchar
Цитата для ИЖ-2125 из "Краткий автомобильный справочник НИИАТ" (1982 год):
Заправочные объёмы (л) и рекомендуемые эксплутационные материалы:
- картер рулевого механизма - ТАД-17и (0,16)
- картер коробки передач - ТАД-17и (0,9)
- картер ведущего моста - масло для гипоидных передач (1,3); на автомобилях, выпускаемых с начала 1979 г., допускается применение масла ТАД-17и.

avtoMax7 писав:

Maximoff писав: уровень исполнения за 50 грн. низкий.

не кажіть дурниць. Вам завжди щось та не подобається. Наразі інерційні цяцьки від "Kinsmart" зі своїми 1:34-38 масштабами під 50 гривень. Зважте на те, шо взагалі то продається не модель, а журнал, де модель є як "наповнювач" для збільшення зацікавленності серед потенційних покупців. Навіть в разі продажу цієї серії без журналу, при вартості в 50 грн +- там пару грн, вони викликали би не меншу цікавість ніж зараз. Та й ціна була б менше. Адже вартість поліграфічного видання не є 1 грн, а приблизно складає 6-10 грн.

Дивлячись із чим порівнювати. Звичайно, хочеться "золотої середини".

prodrive писав:Модель неплохая. Только зеркало заднего вида в другом месте, нежели на фото в журнале. Кто прояснит это?

Всё правильно. В разное время внешние зеркала заднего вида меняли свои форму, место и количечство. На более ранних выпусках они устанавливались так, как на модельке, а позднее так, как на картинках(их унифицировали с "пирожками").

Будущая 99я-в своём репертуаре-на несуразно больших колёсах.Назло,что-ли?
Ведь изначально всё семейство "Самар" комплектовалось резиной 165-70,меньшей чем
Жигулёвские 175-70 и Москвичёвские 175-80.Для соблюдения пропорций придётся снова "менятся" с одним из Москвичей.