Повідомлень: 407
З нами з: 17 серпня 2012, 23:32
Звідки: Рівне
ЗиЛ-4331
Автомобиль ЗИЛ-4331 поставлен на производство в 1986 году. Выпущено автомобилей с модификациями по 2005 г. 39 734 шт. На автомобиле были применены: новый V-образный, восьмицилиндровый дизель; новое сцепление увеличенного диаметра; картер маховика и картер сцепления выполнены разъемной конструкции с целью упрощения ремонта сцепления и его демонтажа; установлен пневмогидроусилитель сцепления; новая девятиступенчатая коробка передач, состоящая из основной коробки и планетарного редуктора-демультипликатора; усиленная передняя балка с поворотными кулаками; новые рессоры увеличенной длины. Новая кабина в 3-х модификациях: 3-хместная; удлиненная со спальным местом и 2-х рядная 7-ми местная, отвечающая всем требованиям безопасности, подрессоренное сиденье водителя. Оперение интегрального типа, состоящее из капота, облицовки радиатора и крыльев с брызговиками. Оперение закреплено консольно на кабине и открывается вперед вручную. Металлическая платформа с деревянным полом и передним высоким бортом. Жидкостный пусковой подогреватель, предназначенный для разогрева двигателя и автоматического поддержания температуры в системе охлаждения двигателя и кабине.
P.S. На фото представлен ЗиЛ-4331 производства ПО "Завод Арсенал" (выпуск 1987 года).
ЗиЛ-4331
Зображення,Зображення,Зображення,Зображення
Зображення,Зображення,Зображення,Зображення
ЗиЛ-4331Ф
Зображення,Зображення,Зображення,Зображення
Повідомлень: 407
З нами з: 17 серпня 2012, 23:32
Звідки: Рівне
Модель трактора из Франции.
Зображення,,Зображення,Зображення,Зображення
Повідомлень: 2720
З нами з: 11 червня 2010, 16:21
Звідки: Xapkoв
Хорошая коллекция!
моя визитка http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=4&t=1253
мои продажи http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f ... 76#p478076
Фото всех моделей на продажу https://goo.gl/photos/Z4ZHg6aHbMoGXjsq5
Повідомлень: 407
З нами з: 17 серпня 2012, 23:32
Звідки: Рівне
Спасибо, но это еще не вся коллекция.
С уважением, Виктор.
Моя визитка: http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=4&t=6157
Повідомлень: 837
З нами з: 01 березня 2011, 23:31
Звідки: Луцьк
Класна колекція! Грузовики порадували :good:

А можна фото руссо-балтів моторних із знятим капотом?
Повідомлень: 407
З нами з: 17 серпня 2012, 23:32
Звідки: Рівне
Хорошо, на выходных добавлю фото Руссо-Балтов со снятым капотом.
С уважением, Виктор.
Моя визитка: http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=4&t=6157
Повідомлень: 407
З нами з: 17 серпня 2012, 23:32
Звідки: Рівне
Peugeot 104
Peugeot 104 («Пежо 104») - Супермини, разработанный Паоло Мартином и выпускаемый компанией Peugeot в 1972-1988 годах. В 1972 году было запущено производства «Пежо 104» - четырёхдверного седана, с наклонной задней частью, что делало его похожим на хэтчбек. Двигатель 1 л. Douvrin engines / PSA X engine (полностью из алюминиевого сплава, с цепным приводом верхнего расположения, с коробкой передач в картере, совместно использующей моторное масло, установленной практически на самом двигателе), который был разработан совместно с Renault. Такое расположение коробки передач было похоже на то, что впервые было применено British Motor Corporation на Mini. Это решение дало хороший уровень экономии, а конструкция ходовой части позволила добиться плавности хода и отличной управляемости. «Пежо 104» был одним из самых успешных европейских малых автомобилей 1970-х годов, но уже на рубеже 1980-х годов начинает сдавать свои позиции по сравнению с более современными моделями. Когда в 1983 году Peugeot начал выпускать совершенно новые «Пежо 205», «Пежо 104» был снят с большинства европейских рынков, включая Великобританию. Но продолжал продаваться во Франции как бюджетный автомобиль, пока производство окончательно не прекратилось мае 1988 после 16 лет, в течение которых было выпущено 1 624 992 автомобилей «Пежо 104».
P.S. Модель была куплена в Ленинграде в конце 80-х. Масштаб модели 1:25.
Зображення,Зображення,Зображення,Зображення,Зображення,Зображення
Повідомлень: 407
З нами з: 17 серпня 2012, 23:32
Звідки: Рівне
Ford Escort 1100 L
Ford Escort - это компактные автомобили (Класс C), которые производились концерном Ford в Европе (с 1967 до 2000 года) и Северной Америке (с 1981 до 2003 года). Ford Escort является одной из успешных легковых моделей Форда, что позволяет ему и сегодня занимать 5-е место в списке самых продаваемых автомобилей мира. В 1975 году было представлено второе поколение Escort. Его визитной карточкой стали модные в то время прямоугольные формы. Модель выпускалась с несколькими вариантами кузовов: седан и универсал (2/4 двери, 4 места), а кроме стандартной существовали комплектации L, GL, Sport и Ghia. Гамма двигателей для Escort II была модернизирована. На выбор покупателя предоставлялись двигатели объемом 1,1 и 1,3 л (от 45 до 70 л.с.), а на спортивные версии Escort II RS устанавливались двигатели объемом 1,6 л (84 л.с.) и 2,0 л (101 и 110 л.с.). На некоторые модификации могла устанавливаться автоматическая трансмиссия. Второе поколение продержалось на конвейере шесть лет, за это время было выпушено около 2 миллионов автомобилей.
P.S. Модель Форда второго поколения так же была куплена в конце 80-х. Масштаб модели 1:26.
Зображення,Зображення,Зображення,Зображення,Зображення,Зображення
Повідомлень: 407
З нами з: 17 серпня 2012, 23:32
Звідки: Рівне
По просьбе biologxxx выкладываю фото Руссо-Балтов со снятыми капотами.
Зображення,Зображення
Зображення,Зображення
Зображення,Зображення
Повідомлень: 7265
З нами з: 19 травня 2011, 23:07
Звідки: Донецк
Руссо Балты раритет :Bravo:
Відповісти

Повернутись до “Візитки”