Сторінка 7 з 52

Re: BON

Додано: 01 березня 2012, 09:22
YouSan
ЗИЛы - просто слов нет, крассавцы! :good: Это конверсии с использованием Каменец-Подольских кабин?

Re: BON

Додано: 01 березня 2012, 10:34
BON
YouSan писав:ЗИЛы - просто слов нет, крассавцы! :good: Это конверсии с использованием Каменец-Подольских кабин?


Нет, кабины элеконовского 131-го. Спиливал крылья, а из смолы отливал крылья 130. Кузова делал из листового полистирола. :oops:

Re: BON

Додано: 01 березня 2012, 11:10
Vovanbmw
BON писав:
Нет, кабины элеконовского 131-го. Спиливал крылья, а из смолы отливал крылья 130. Кузова делал из листового полистирола. :oops:



Ого! :shock: Респект, работа проделана гигантская, результат просто отличный :good:

Re: BON

Додано: 01 березня 2012, 14:42
BON
Кабины КрАЗов в сборе.
Зображення
Зображення
Зображення

Re: BON

Додано: 01 березня 2012, 16:32
mykola78
ЗіЛи сподобались однозначно (чот навіть не знайшов, за що покритикувати - може я не такий великий спец :D ), а от кразовські кабіни добили остаточно :o :good:

Re: BON

Додано: 01 березня 2012, 20:37
вовик
кабины элеконовского 131-го. Спиливал крылья, а из смолы отливал крылья 130. Кузова делал из листового полистирола. :oops:[/quote]
Ахфигеть :shock: Золотые у вас руки. Респект и уважуха такому мастеру. :Bravo:

Re: BON

Додано: 01 березня 2012, 23:00
fair2107
Так, я пришел критиковать, а тут ТАКОЕ!!!! :shock:
Вот, я честно не могу понять, почему в промышленных условиях целые коллективы не могут сделать то, что под силу увлеченному коллекционеру????
Ой, забыл, зачем зашел.... Итак, критикую, как судьи на фигурном катании: Зображення

Re: BON

Додано: 02 березня 2012, 08:27
BON
fair2107 писав:Так, я пришел критиковать, а тут ТАКОЕ!!!! :shock:
Вот, я честно не могу понять, почему в промышленных условиях целые коллективы не могут сделать то, что под силу увлеченному коллекционеру????
Ой, забыл, зачем зашел.... Итак, критикую, как судьи на фигурном катании: Зображення



Дмитрий, мне кажется вся проблема в том, что как раз в промышленном производстве нет увлеченных этим делом людей. Это как мы на работу ходим. Как повинность отбываем. Лишь з/п платили, а все остальное по барабану.
Ну, а та часть, что увлечена сделали мелкосерийное производство СарЛаб, Ур.Сокол, Вектор например.

Re: BON

Додано: 02 березня 2012, 09:31
BON
Вчера зачитался веткой на форуме про автобусы. Интересно было почитать про спор ФИНОКО-Вектор. Мне пришлось дважды работать с китами ФИНОКО, честно скажу большого удовольствия от работы не получил. Но это мое мнение. С китами Вектора работал может чуть больше. Киты правда смоляные. Вот что у меня из всего этого вышло.
ПАЗ и 2111 ФИНОКО. ГАЗ 03-30 это тоже как бы конверсия. Кузов был почтовым.
Зображення
Зображення
Зображення
Зображення
Зображення
Зображення
Зображення

Re: BON

Додано: 02 березня 2012, 09:35
YouSan
ПАЗик - просто обалденный! :good: