Сторінка 59 з 100
Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 11
Додано: 17 листопада 2014, 17:04
HaruTarra
KOLLEKTORRR писав:... Досадно, что не нашлось места немцам Mercedes, Opel, Audi, BMW их же немало завозилось к нам, по разным каналам

Это будет третьей частью этой бесконечной журналки...

Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 11
Додано: 17 листопада 2014, 17:15
avtoMax7
HaruTarra писав:Это будет третьей частью этой бесконечной журналки..
в очередь! Это будет 4-ой. Для третьей "части", я забил на предыдущей странице название "Цветовая гамма автомобилей выпускаемых в СССР и странах соцлагеря"
Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 11
Додано: 17 листопада 2014, 17:21
HaruTarra
Цветовая гамма - для АЛ-Лучшее, это же разные журналки...

Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 11
Додано: 17 листопада 2014, 17:40
avtoMax7
по ходу в них уже чёрт ногу сломит...
Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 11
Додано: 17 листопада 2014, 17:40
KOLLEKTORRR
Саша, точно, то уже будет Deutschland Collection

Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 11
Додано: 17 листопада 2014, 19:06
ретвизан
Спасибо KOLLEKTORRR за опубликованый список продолжения автолегенд.Порадовало достаточное наличие в нем интересных экземпляров,как продолжающих тему,так и ярких представителей автокласики.К примеру TATRA 613.У нас в городе в восьмидесятых разъезжали две такие машины.На одной из них еездил наш генеральный конструктор Лотарёв Владимир Алексеевич(создатель двигателя для знаменитого АН 124 "Руслан".к слову позавчера отмечалось 100 лет со дня рождения) Еще тогда машина поразила своим опозитным двигателем воздушного охлаждения с двумя карбюраторами,расположенный сзади.Как у "Запорожца",своими размерами.Большая,комфортабельная машина с обилием хромированых молдингов и накладок.Отслужив свой ресурс ее выкупил один из работников завода.Лет восемь назад, она уже не на ходу, но комплектная,появилась у нас в транспортном цехе на стоянке частных машин работников.Стояла до позапрошлого года, пока опять не была продана и убыла в неизвестном направлении.Очевидно под реставрацию.Сейчас очень жалею,что не нашел времени пофотографировать ее.Остается довольствоваться воспоминаниями что довелось видеть ее в живую.Буду ждать ее выхода в журналке.Еще бы в черном цвете.
Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 11
Додано: 17 листопада 2014, 19:28
laspi
Странный список для автолегенд СССР, штук 4-5 еще как то за уши можно притянуть, остальные то же видел только на картинках. Конечно продолжение своих покупателей найдет, жаль правда у нас с коллекционированием можно уже окончательно поставить жирную точку.
Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 11
Додано: 17 листопада 2014, 19:54
Andriy
А я на 613 татрі сам їздив. І не раз. В тата на роботі було дві службові. Чехи передали, коли будували тут бази. Кльові машини були. Хоч і уже старі, коли їх у Франківськ пригнали. Виявляється я був крутим чуваком))) В свіої 7-9 років.
Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 11
Додано: 17 листопада 2014, 20:24
40043005
АРО занял 6 мест, как самая "известная" машина соцлагеря )))
Не хватает в списке "поляков" ЖУК-А06/А07, Ниса-522(а ещё лучше изотермичку), Сирена 105( или 104). Ну и для Виллиса места к сожалению не нашлось

.
...из румынов в списке не хватает Дачии 1310 и румынской табуретки Олтсит клуб, придётся брать их из КАПа

.
Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 11
Додано: 17 листопада 2014, 20:38
tatarin-ua
Вот этих я в живую видел , но уже после розвала СССР . Правда из них мне интересны только пять моделей . Вот Виллиса здесь точно не хватает .
151 TRABANT 601 LIMOUSINE
152 FSO POLONEZ
153 ŠKODA 120 LS
154 WARSZAWA 203
155 TATRA 603-1
156 WARTBURG 353 LIMOUSINE
157 TARPAN 237
158 BARKAS B 1000
160 TATRA 613
161 ARO 243
162 NYSA 521
163 ŻUK A-11B
164 DACIA 1300
165 FIAT 125P
167 MULTICAR M25
169 FIAT 126P
170 ROCAR TV12F
171 ARO-244
175 ARO 10
178 Zastawa 750