cuda-визитка Икона

[Николаевич1964]

Классика СУПЕР!!! CHRYSLER настоящий "корабль"

[hatchet]

1936 CHRYSLER AIRFLOW SEDAN (IXO #MUS033)

отличная модель!

[artbrat]

Очень понравилась модель Крайслера!!!

[Mopar HEMI]

C обтекаемым

[pilot]

Красавчик!

[cuda]

В свое время очень хотел Линкольн от Рио. Сейчас доволен,что тогда остался без него.
1939 LINCOLN CONTINENTAL CONVERTIBLE ( IXO #MUS017)
[spoiler=Наследник Зефира]Lincoln Zephyr Continental 1939-40

Zephyr явился базой для создания автомобиля, ставшего раритетом сразу же по окончании выпуска. Это был Lincoln Continental, разработанный в 1940 году и получивший мотор увеличенного до 4,8 л объема и возросшей до 120 л.с. мощности.
Внешний вид машины создан шеф-дизайнером Ford Юджином Грегори по замыслу Эдсела Форда, который решил выпустить модель в европейском стиле.
Первый же прототип так понравился Эдселу, что он немедленно заказал две машины для своих сыновей.
Столь же радушный прием автомобиль получил у публики: уже в 1941 году было продано 1250 машин серии Continental, вытеснившей из производственной программы модель К, которой не помогли ни обтекаемые формы кузова, ни установка радиоприемников в «стандарте», ни применение в клапанном механизме гидравлических толкателей.
Если Zephyr воспринимался покупателями как супер-Ford, что соответствовало действительности, то Continental предлагал иной стиль: низкий трехобъемный силуэт с длинным капотом, минимум хромированных «побрякушек», запасное колесо, установленное сзади в отдельном футляре, отсутствие подножек.
Кузов был одновременно консервативным и спортивным. Автомобиль выпускали в двух исполнениях: кабриолет с верхом, открывающимся и закрывающимся при помощи электромотора, и купе.[/spoiler]

[Andruxa]

С обновкой!
Перепиливайте

[Bogd@n]

Шикарный Линкольн!!! Отличные обновки

[laspi]

Отличные модели особенно лянча понравилась чего только стоят спицованные диски

[Петро М.Я.]

Красота Гарне поєднання алігаторного капота з решіткою радіатора у вигляді жабр