Сторінка 58 з 99

Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 4.

Додано: 28 грудня 2010, 00:45
Dimasikan
Это типа 'люксовый' вариант?

Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 4.

Додано: 28 грудня 2010, 00:47
avtoMax7
Простите "чайнику", а в чём отличие от базового 2140? Внутри и мотор меня не интересуют, не видно всё равно. Внешне по кузову. Спасибо.

Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 4.

Додано: 28 грудня 2010, 01:03
tosssik
avtoMax7
:)
Обычный
Зображення Зображення

Люксовый
Зображення Зображення

Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 4.

Додано: 28 грудня 2010, 01:12
avtoMax7
Бампера и молдинги :shock: я плачу... И надписи.... опять плачу... :fool: Думаю что мы лишили многих иметь деньги на молдингах и бамперах.

Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 4.

Додано: 28 грудня 2010, 09:19
minardi
Почему, Жень? В России 2140 вышел уже давно - все кто хотел, на бамперах, молдингах и салонах своё уже поимели. :)

Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 4.

Додано: 28 грудня 2010, 11:04
maniachello
avtoMax7
а пару страниц назад кое-кто из "настоящих коллекционеров" кричал, что между ЗиЛ-4104 и ЗиЛ-41047 - афигенная разница :twisted:

Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 4.

Додано: 28 грудня 2010, 11:15
restavrator
Не не,я скажу в защиту СЛ- разница таки есть! Бамперы,оптика,молдинги,особые колпаки на дисках,пусть выпускают-мне он нравится!

Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 4.

Додано: 28 грудня 2010, 11:27
Быстрый
maniachello писав:avtoMax7
а пару страниц назад кое-кто из "настоящих коллекционеров" кричал, что между ЗиЛ-4104 и ЗиЛ-41047 - афигенная разница

Я так понимаю, это адресовано мне!
Так вот, для "собирателя" машинок, если самому лень найти отличия, приведу самые характерные ВНЕШНИЕ отличия между ЗиЛ-4104 и ЗиЛ-41047(цитаты с сайта И. Денисовца):
1.Прежде всего, отличие передней светотехники от более поздних вариантов этого лимузина 41045 и 41047.ЗИЛ 41047 получил - прямоугольные фары Bosch с очистителями.
2.Модернизация коснулась передней части кузова, на стеклах передних дверей исчезли поворотные форточки, появились современные наружные зеркала заднего вида с электроприводом, изменился дизайн молдингов и бамперов.
3-задние фонари получили новую форму
Про двигатель и прочие внутренние отличия говорить не буду - и же не видно!!!! :lol:
а вообще-то грустно, что такие очевидные вещи вызывают такие глупые споры! :cry:
Если так рассуждать, то поставив ВАЗ 2101, ВАЗ 2103, Москвич 407, 408,426, 433, ГАЗ 2401, ЗАЗ 968 в коллекцию (скорее в собрание машинок) можно не ставить соответственно: ВАЗ 21011,2106, Мосвкич 402, 403, 403Э, 412, 427, 434, ГАЗ 21-10, про вариации ушастого вообще молчу, там ещё и мыльница...
ГАЗ 21 можно поставить один любой!!! Какая разница - первой, второй или третьей серии?? Кузов -то практически один, а двигателя не видно!!! А светотехника и молдинги - плевать!!! :o
Я честно, не понимаю, вышеизложенные посты это шутка или "коллекционеры" не видят никакой разницы????

Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 4.

Додано: 28 грудня 2010, 11:29
minardi
restavrator писав:Бамперы,оптика,молдинги,особые колпаки на дисках...

Салон, дверные карты, чернёные рамки стёкол - тоже сюда! :)

Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 4.

Додано: 28 грудня 2010, 11:32
restavrator
minardi писав:
restavrator писав:Бамперы,оптика,молдинги,особые колпаки на дисках...

Салон, дверные карты, чернёные рамки стёкол - тоже сюда! :)

Ну про салон просили и не говорить. А вообще да,он у СЛ свой. Торпедо совсем другое. Помню в детстве меня прямо завораживали зеленые электронные часы-вот шик на то время!