Форум Українських Колекціонерів

По поводу дисков на предке Фиат 124 стояли диски с круглыми отверстиями

На ВАЗ 21011 изначально ставились с овальными отверстиями


Хотя из жизни встречались авто и с дисками от ВАЗ 2106 с круглыми, кстати на них тоже были бортики для крепления хромированных колпаков, я правда не знаю то ли их ставили на заводе в случае отсутствия нужных дисков, толи владельцы автомобилей во времена глобального дефицита были рады любым дискам, которые подходят на их любимое средство передвижения. Наверно могут быть оба варианта.


К слову после выхода в производство ВАЗ 2105 в 1980 году были сняты с производства диски 2101 и на Вазовскую классику устанавливались диски ВАЗ 2105 или 2106, последние в свою очеред лишились бортиков для крепления хромированных колпаков. На модели производитель сделал иммитацию дисков с хромированными колпаками, на мой взгляд лучше чем у 2101 которые были не хромированные, а крашенные серебрянкой. Для большего сходства с оригиналом нужно обод покрасить белой краской или матовых хромом.

Мне в АЛовской 2101 только колёса и понравились ...
У 21011 - просто никакие...
Ну, это кому , что нра))) .

Согласен исполнение не лучшее, ну хоть хром не нарисованный, надо попробовать доработать, может и нормально будет в итоге.

Вот моя 21011, вчера купил



Когда уже вскрывал блистер, заметил, что вентиляция на задних стойках напечатана по-разному - по левому борту она ближе к водостоку, а по правому - дальше. Но это не бросается в глаза, когда она будет стоять на полке.
И да, таки придется менять колеса (на одном облуплен хром). Но на что их менять?

Ну и что, на семерочных дисках стало хуже?






В общем все сделал как и говорил. Как по мне эта модель выполнена лучше чем 2101 из №25. Эмблема на морде более выразительная; молдинг на отливах над дверьми прокрашены; передние повороты прозрачный пластик; торпеда копеечная, а не троечная. Не понравилось только то, что задние фонари приклеены бульдожьей хваткой, а изнутри не досягаемы.

сбылась мечта нытиков - появилась в продаже ВАЗ-21011

Bogd@n писав:...В общем все сделал как и говорил. Как по мне эта модель выполнена лучше чем 2101 из №25. Эмблема на морде более выразительная; молдинг на отливах над дверьми прокрашены; передние повороты прозрачный пластик; торпеда копеечная, а не троечная. Не понравилось только то, что задние фонари приклеены бульдожьей хваткой, а изнутри не досягаемы.

Неплохо!
Ещё не хватает части выступающего кожуха запаски за левой задней аркой колеса. Это настолько характерная деталь автомобиля, что без неё как-то не очень...

сообщение от Bogd@n:Ну и что, на семерочных дисках стало хуже? ...
Если честно,не айс.Колхоз.

Колхоз не колхоз, а в жизни таких жигулей с такими дисками навалом, в принципе 21011 выпускалась до 1988 года и на заводе вполне могли ставить диски 2105, так как копеечные были сняты с производства. У меня на шестерке вообще стояли восьмерочные диски, я их поставил когда родные диски от долгой жизни стали квадратными, а у отца были не нужные нормальные от его девятки. Только не надо кидать камни что они на классику не подходят-подходят если слегка поработать напильником по передним суппортам
PS А вот модель 21011 я тоже хотел-в семье таких две было, а узкая копейка с клыкастыми бамперами в качестве альтернативы меня не устраивает, так что как будет возможность, я 11-ю тоже возьму.

Девяточные диски на классику не подходят по другой причине. У них вылет ступицы меньше и на машине колея становится уже. А если поставить жигулёвские колёса на переднеприводные Лады- колея станет шире. Хотя конечно ездить будет.