Форум Українських Колекціонерів

Олег! Прекрасная троица!
Одно замечание. Все мы в состоянии отличить вазовскую семёрку от 402-го Москвича. А вот с производителем модели немного посложнее. Если нетрудно, указывай при презентации, кто сделал или кто был донором для конверсии. Многим это поможет в поисках понравившейся модели. Я ТАК думаю.

Спасибо уважаемые коллеги!!!
Исправляюсь. Три модели - это три автомобиля которые были в нашей семье. На подставках стоит дата в какой период времени они у нас находились. Вместе с моделями я показал и фотографии реальных прототипов. У Вас может возникнуть вопрос о не совпадении номерных знаков, все просто, у Москвича 402 и ВАЗ 2107 было по два номера. На 402 я оставил последний, так как я его застал. На семерке первый. С ним автомобиль проездил 24 года, а за год до продажи мне пришлось сменить его на новый. Он так быстро покрывался ржавчиной, что мне приходилось его перекрашивать очень часто.
Возвращаюсь к дефлекторам на дверках. Как сказали коллеги YouSan и ford7020 (извините не знаю, к своему стыду, Ваши имена), они производства СССР. На фото реального они и стоят. Кстати за счет того, что они шире чем сейчас делают можно было секло во время дождя гораздо ниже опустить.
Использовал в своих работах.
Москвич 401. Основной донор Москвич 400-420А АЛ. За крышу отдельное спасибо В. Швареву Уральский Сокол. Бампера от студии КАН.
Москвич 402. Донор Москвич 402 IST.
ВАЗ 2107. Основной донор ВАЗ 2107 АЛ. Детали ВАЗ 2105 IST.
А также детали фототравления.

BON
Меня Юрий зовут!

Очень приятно, меня Олег.

А я Вячеслав.

Очень, приятно!

Небольшая доработка КрАЗ 255Б (НАП)
Перекрасил кабину, крылья, бампер. Поставил поворотники.

черный бампер - это конкретное приближение к оригиналу!

Огонь . Еще бы усы на крылья приделать.

Совсем другую жизнь начала модель. Отлично смотрится.