Сторінка 6 з 100
Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 5.
Додано: 05 лютого 2011, 14:58
РРР
А я с нетерпением жду ЛуАЗ. Жаль, правда, что он бежевый. Ну, ничего, может перекрашу... Машинка классная(я имею ввиду оригинал)!
Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 5.
Додано: 06 лютого 2011, 12:07
Mi6
Дмитрий
Спасибо за каталог!
Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 5.
Додано: 06 лютого 2011, 17:43
Maximoff
За два дня аж шесть страниц нафлудили.
Подброшу-ка
информации.
Хочется узнать мнение некоторых "умников". Я пока промолчу.
Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 5.
Додано: 06 лютого 2011, 18:31
mihorider
Maximoff,правилами форума запрещено давать ссылки на ресурсы,требующие регистрации.
Раз уж так-то пусть люди знают,о чем идет речь.
Комментарий Максима про 2105:Шелепенков Максим писав:Из-за "пятерки" сейчас тормозится весь остальной список выпусков. Уже второй раз подряд ее переделывают и все неверно выходит гремучая смесь из элементов ВАЗ-2105 и ВАЗ-2107. Понятно, что китайцы пятаются съэкономить и пробить "пятерку" малыми средствами... Первый вариант был просто ВАЗ-2107 с решеткой от "пятерки". Сейчас уже поменялись капоты, но все остальное (салон, бампера) пока еще семерочные. Интересно, кто кого продавит: ДеА с указанием "косяков" или ИСТ по срокам. Скорее всего второе, так как "пятерку" уже давно было пора утвердить. А утверждать пока нечего... Кстати, вентиляционных отверстий опять нет на капоте, теперь уже "пятерешном". Наболело, ей-богу!
ВАЗ-2105 из Нюрнберга.
.
Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 5.
Додано: 06 лютого 2011, 18:34
mihorider
Этот прототип показывали еще в прошлом году на выставке Toy Fair 2010,и за год его не исправили.Фото с М-дайкаста.Как видите,модель абсолютно не соответствует прототипу.
Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 5.
Додано: 06 лютого 2011, 19:17
mykola78
Михайло - до тебе також прохання... Це звичайно правилами не забороняється, але викладай фото прямим атачем на форумі, а не через файл-сервера типу Радікал. Я розумію, якщо фото по розміру "не пролазить", в інших випадках - я цього просто не розумію.
А цей прототип швидше всього "дістали десь з кладовки, поздмухували пилюку і поставили для кількості". Я сумніваюся, що він саме в такому вигляді піде, бо:
- по-перше - синього кольору (причому абсолютно такого самого) вже була в серії ВАЗ-2107. Правда синя ВАЗ-2105 може готуватися і для польської чи угорської серії... в принципі не виключається
- по-друге - той же М.Ш. писав, що капот таки виправили - а на фото "чистої води" капот від ВАЗ-2107.
До того ж.... на тому ж рс згадували про перший прототип сімки і привели пост М.Ш. річної давності:
Максим Шелепенков писав:С ВАЗ-2107 было особенно много "залепух" Достаточно сказать что сканировался прототип "сборная солянка". Салон был от 2105, а все остальное от ВАЗ-2107. И китайцы в модели все добросовестно воспроизвели. Потом, когда модели уже изрядно подправили и они прислали "серийный" образец...у меня чуть дар речи не пропал. Я эту машину многим показывал.... "семерка" с передним капотом от ВАЗ-2105. В самый последний момент пришлось убеждать что это совсем негоже!!! Из "сюрпризов" для меня на товарных моделях отсутствие вентиляционных отверстий на капоте спереди. Видимо они пропали при экстренной переделке капота, так как на прототипах имелись. И инжекторный шильдик. Наличие шильдика мы обговаривали отдельно, так как на прототипах его не было, но проверить уже не было возможности... а в Китае видимо нашли первый попавшийся на фото и воспроизвели его в модели.
Моє особисте ІМХО - нас чекає ВАЗ-2105 з правильним капотом, НЕ синього кольору, без вентиляційних решіток, з салоном від ВАЗ-2107 (хоча дивно - судячи по повідомленню, поданому вище, салон від ВАЗ-2105 вже є!), і з бамперами від тої ж сімки.
Образливо, але не смертельно.
Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 5.
Додано: 06 лютого 2011, 19:21
sharleman
Всё-равно на полку поставим...
Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 5.
Додано: 06 лютого 2011, 19:39
mihorider
Миколо,я це знаю,але через Радикал чи Імейджшек викладаю тільки тому,що на моєму ноутбукові вже малувато пам'яті-майже весь диск D: зайнятий різними векторними програмами на кшталт Фотошопу...
До речі,на "сімці" салон неправильний.Він там від 2107 виробництва сучасної Росії,а не Радянського Союзу.
Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 5.
Додано: 06 лютого 2011, 19:56
mihorider
.
С Нюрнбергской выставки.
Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 5.
Додано: 06 лютого 2011, 20:35
mihorider
Комментарий Максима про PCT:VADpro писав:
Да. Было. Еще тогда кто-то пояснил что все (или почти все) пластиковые детали (из одного материала) отливаются за один раз, комплектами (как в коробках со сборными моделями). По этому поменять одну (несколько) деталей достаточно тяжело.
Максим Шелепенков писав:Все правильно. Только думать надо до того как готовится раскладка на форму. А китайцы НЕ ДУМАЮТ, они просто делают. Причем тот, кто делал ВАЗ-2106 скорее всего даже не подозревает о существовании ВАЗ-2121 и уже тем более, что у них одинаковые задние фонари. Многие вещи у ИСТа при проектировании делаются "на глазок" (колеса), а многие упрощаются ради самого упрощения... например квадратные и совершенно не похожие "клыки" на олимпийской "Волге". Я с самого начал говорил, что нам сильно не повезло с производителем "журналки". И видимо дальше будет только хуже.