Форум Українських Колекціонерів

Ratt писав:Все намного прозаичней.Лежит душа к модели,Максим напирает,нет-"извиняйте".Жаль...

Максим Шелепенков писав:Всё сложнее... Производитель же не обязан нам ничего показывать, но старается... В результате не все материалы приходят одинаково регулярно. Тем более, что модели делаются не подряд, а скопом. Одновременно в работе дюжина, а то и больше. Все на разных этапах. Многие переделываются... Что-то показали сразу, что-то позже чем надо, а про что-то вообще забыли!!! В смысле, не сделать забыли, а забыли показать, что получилось. Особенно проблема с отливками и финальными версиями. Их же надо ещё с фабрик получить. Это только со стороны кажется... обвел кружочками по фото и все дела... Кружочками - это быстрая реакция на моменты на которые стоит обратить внимание. Есть вопросы по-серьезнее. Например, сиденья на ЛуАЗ-969А такие же как на ЛуАЗ-969М? Нет, другие.... А какие??? Кружочками тут уже не отделаешься - надо искать информацию. У всех под рукой ЛуАЗ-969А, чтобы сходить сфотографировать? Труд конечно не "титанический", но отнимающий время. А, если я в командировке, что с моей основной работой бывает не редко... фабрики стоять меня ждать не будут. Поэтому одной модели получается уделять больше внимания, другой меньше... и вовсе не из-за симпатий.

П.С. Поиском прототипов для фотосъемок занимается Александр Павленко. А модели мы с ним обсуждаем совместными усилиями.

Maximoff писав:Странно, чего на РСТ не захотели ГАЗ-21 третьего поколения сделать на основе модели ГАЗ-22?

Максим Шелепенков писав:Тоже уже объяснял.... Скорее всего делать ГАЗ-21Р отдали той команде (проектировщику, фабрике... не знаю как это на самом деле подразделяется), которая уже делала ГАЗ-21 второго выпуска для ИКСО. А ГАЗ-22 проектировал и делал кто-то ещё. Поэтому они разные. Распределение моделей - это внутренние дела РСТ. По какому принципу они распределяются я не знаю, но вполне возможно, что идет равномерное размазывание работы по всем подразделениям, чтобы без работы не сидели (кто знает сегодняшнюю перегрузку оставшихся фабрик в Китае поймёт мой юмор...).
Поэтому ставить так вопрос - почему не захотели? - не верно в принципе. В головном офисе просто распределили работу... задумываться о том на какой основе что должно быть... наверно никому и в голову не пришло. Поэтому слово "хотеть" здесь не подходит. Чтобы этого хотеть об этом как минимум надо задуматься. Но РСТ в неделю делает десяток, если не больше, новых моделей. В месяц - с полсотни. Не думаю, что кто-то, в этом круговороте вообще способен задумываться о таких "мелочах". Потом они активно обсуждаются на форумах, но фабрике это УЖЕ не интересно. Весовые категории "проблемы" не сопоставимы! Я не говорю, что это хорошо. Просто так есть. Поэтому, для многих коллекционеров неправильный тент на ГАЗ-69А трагедия, а для фабрики всего лишь "миг", проходная модель. Сделал и забыл...

Woodpecker писав:
Виновным признаем РСТ-ИСТ.

Константин Андреев писав:Не так всё просто.
Не забывайте, что в паре "РСТ-ДеАгостини" РСТ выступает в роли подрядчика, а ДеА - заказчика.
Теоретически заказчик должен заранее, на стадии заключения контракта, обговаривать все детали, в том числе и "порог косячности", что позволило бы в случае переваливания количества несоответствий за этот порог НЕ ПРИНЯТЬ работу...
НО - это в идеале.
Потому что у ДеА, по большому счёту, нет выбора.
Таково сейчас положение на рынке дешёвых производителей моделей - дефицит исполнителей.
Представьте ситуацию.
Представители ДеА по поводу очередной модели заявляют представителям РСТ: "Мы эту модель не принимаем, в ней слишком много косяков".
На это РСТ ЛЕГКО ответит: "Или вы её принимаете, или мы разрываем с вами контракт".
Что остаётся делать ДеА?
Новые модели нужны для "Автолегенд" а) часто,б) быстро и в) дёшево.
ДеА просто не к кому больше обратиться, невозможно найти другого подрядчика, который смог бы работать на таких условиях. На оставшихся китайских модельных заводах заказчики выстраиваются в очереди на несколько лет вперёд.
Вот и вынуждено ДеА "хавать" всё, что недобростовестный РСТ подсовывает.

me2 писав:вообще-то сзади анонс на Эмку, причем полноценный без всяких наклеек

minardi писав:

Дядя Федор писав:Ну наверно по тому что это и есть ИЖ, ИЖ 2126.

Ну да, просто до этого они пару "завод-индекс" на номере заменяли на "имя" (например, не Газ-24, а "Волга", не АЗЛК-2140, а "Москвич"), а тут почему-то Иж, а не "Орбита".