Форум Українських Колекціонерів

Porsche 917/20 No.0, Champion Interserie 1974 (Minichamps)

История шасси 917/30-001 очень запутанна. Это, изначально, была лаборатория по испытанию различных аэропакетов для 917/30. Начиная с зимы 1972 и в начале 1973 проходили масштабные исследования. От последующей серии 917/30 шасси 001 отличается базой, характерной для типа 10. После окончания испытательной программы на шасси был установлен аэропакет для участия интерсерии.
15 июля 1973 года шасси 917/30-001 в оранжевой ливреи «Jägermeister» под управлением Вика Элфорда одержало победу в гонках Interserie Hockenheim. После этого автомобиль был продан. В течении 1973 года он засветился в гонках Interserie еще два раза и был выставлен на продажу. Теперь его владельцем стали «Martini Racing». Двигатель де-настроили с 5-литрового до 4,5-литрового. Гонщик Герберт Мюллер на этом Porsche 917 доминировал весь 1974 Interserie сезон. Последняя гонка, в которой участвовал Рorsche 917/20 Turbo была 13 апреля 1975 года в Interserie Hockenheim, ее он тоже выиграл!

https://www.stuttcars.com/porsche-models/917/20-turbo/

15.7.1973 Interserie Hockenheim 7 #001 Vic Elford Motorsport-Club Stuttgart e. V. 1st
19.8.1973 Interserie Misano 3 #001 Helmut Kelleners Felder Racing Team 5th
30.9.1973 Interserie Hockenheim 3 #001 Helmut Kelleners Felder-Racing Team 5th
12.5.1974 Interserie Silverstone 0 #001 Herbert Müller Martini Racing Team 2nd
17.6.1974 Interserie Nürburgring 0 #001 Herbert Müller Martini Racing Team 2nd
18.8.1974 Interserie Kassel-Calden 0 #001 Herbert Müller Martini Racing Team 1st
08.9.1974 Interserie Nürburgring 0 #001 Herbert Müller Martini Racing Team 1st
22.9.1974 Interserie Casale 1 #001 Herbert Müller Martini Racing Team 1st
29.9.1974 Interserie Hockenheim 0 #001 Leo Kinnunen Martini Racing Team 1st
13.4.1975 Interserie Hockenheim 0 #001 Herbert Müller Martini Racing Team 1st

Больше фото:

Прекрасный болид.

Отличная обновка :good:

С обновкой :beer:

Модель как и оригинал 1:1

Здавалося б - проста форма - взяли паралелепіпед, сточили спереду, вирізали колісні арки та вчепили ззаду скажений спойлер. Але ж наскільки красивий вийшов болід! Моделька у Мініча вийшла симпотичною. А що то зліва від водійського сидіння?

Olexander писав:Здавалося б - проста форма - взяли паралелепіпед, сточили спереду, вирізали колісні арки та вчепили ззаду скажений спойлер. Але ж наскільки красивий вийшов болід! Моделька у Мініча вийшла симпотичною. А що то зліва від водійського сидіння?

Все гениальное просто. Спасибо :beer:

. Слева кресло штурмана

Семнадцать девятьсот семнадцатых:

01. Porsche 917 Long Tail, 1969 (Ebbro)
02. Porsche 917 Japan GP, 1969 (Ebbro)
03. Porsche 917 PA, No.0 Laguna Seca 1969 (Spark)
04. Porsche 917 LH, 24h Le Mans 1970 (Altaya)
05. Porsche 917K, Le Mans 1970 (Ixo)
06. Porsche 917K, Kyalami 9h 1970 (True Scale Miniatures)
07. Porsche 917 Flat 16 Prototype, 1971 (True Scale Miniatures)
08. Porsche 917K, 12h Sebring 1971 accident (Altaya)
09. Porsche 917 Spyder No.1, Norisring 1971 (Spark)
10. Porsche 917/10 No.20, Watkins Glen 1971 (Spark)
11. Porsche 917/20 "Pink Pig" No.23, Le Mans 1971 (Minichamps)
12. Porsche 917K "Shark Fin" No.22, 24h Le Mans 1971 (Ixo)
13. Porsche 917 Langheck-Coupe, 24h Le Mans 1971 (Minichamps)
14. Porsche 917/10 No.7, Champion Can-Am Series 1972 (Minichamps)
15. Porsche 917/30, CanAm 1973 (Minichamps)
16. Porsche 917/20 No.0, Champion Interserie 1974 (Minichamps)
17. Porsche 917 K81, Brands Hatch 1000KM 1981 (Spark)

Зображення