История шасси 917/30-001 очень запутанна. Это, изначально, была лаборатория по испытанию различных аэропакетов для 917/30. Начиная с зимы 1972 и в начале 1973 проходили масштабные исследования. От последующей серии 917/30 шасси 001 отличается базой, характерной для типа 10. После окончания испытательной программы на шасси был установлен аэропакет для участия интерсерии.
15 июля 1973 года шасси 917/30-001 в оранжевой ливреи «Jägermeister» под управлением Вика Элфорда одержало победу в гонках Interserie Hockenheim. После этого автомобиль был продан. В течении 1973 года он засветился в гонках Interserie еще два раза и был выставлен на продажу. Теперь его владельцем стали «Martini Racing». Двигатель де-настроили с 5-литрового до 4,5-литрового. Гонщик Герберт Мюллер на этом Porsche 917 доминировал весь 1974 Interserie сезон. Последняя гонка, в которой участвовал Рorsche 917/20 Turbo была 13 апреля 1975 года в Interserie Hockenheim, ее он тоже выиграл!
https://www.stuttcars.com/porsche-models/917/20-turbo/
15.7.1973 Interserie Hockenheim 7 #001 Vic Elford Motorsport-Club Stuttgart e. V. 1st
19.8.1973 Interserie Misano 3 #001 Helmut Kelleners Felder Racing Team 5th
30.9.1973 Interserie Hockenheim 3 #001 Helmut Kelleners Felder-Racing Team 5th
12.5.1974 Interserie Silverstone 0 #001 Herbert Müller Martini Racing Team 2nd
17.6.1974 Interserie Nürburgring 0 #001 Herbert Müller Martini Racing Team 2nd
18.8.1974 Interserie Kassel-Calden 0 #001 Herbert Müller Martini Racing Team 1st
08.9.1974 Interserie Nürburgring 0 #001 Herbert Müller Martini Racing Team 1st
22.9.1974 Interserie Casale 1 #001 Herbert Müller Martini Racing Team 1st
29.9.1974 Interserie Hockenheim 0 #001 Leo Kinnunen Martini Racing Team 1st
13.4.1975 Interserie Hockenheim 0 #001 Herbert Müller Martini Racing Team 1st
Модель как и оригинал 1:1
