Форум Українських Колекціонерів

Сегодня будем флудить не по теме , пока посылка в пути)
приобрёл парочку копыт по случаю)), и дешево совсем
Из старого оленя сделать молодого без перекраса вряд ли получится, но после танцев с бубном, стало получше однозначно

было так (фото продавца):



теперь так:

сегодня снова оффтоп))
недавно посетило вдохновение продолжать воскрешать закаменевшего динозавра )))

навесил подкапотное электрооборудование: стартер, генератор, РР, трамблёр, катушку;
и внешнее: фары, подфарники, зад.фонари, сигнал, моторчик и тяги стеклоочистителя.
По электричеству осталось покрасить и навесить второй сигнал, мотор печки(улитку), дополнительные релюшки стартера и сигналов.
Ну и самое главное, ожидаю ведь в гости проводчика на днях или раньше ...типо проводку новую внедрять))

А может не надо оленя на третью серию? Колхозненько будет....

krementes писав:А может не надо оленя на третью серию? Колхозненько будет....

Оленей на фотках выше думал на зад.брызговики установить.
Капотного оленя я ещё не купил, думаю над этим). Но хотелось бы кое в чём отойти от "оригинала".
Да и 100%-го оригинала из ряда новодельных деталей и варенокрашеной кузовщины всё равно ведь не получится

Но и колхоз лучше не делать ещё понимаю ставить детали временно, пока в поисках оригинала, но просто так колхозить ради субъективного чувства красоты, все таки не стоит.

Gagarin писав:ещё понимаю ставить детали временно, пока в поисках оригинала

ряд деталей оригинала уже днём с огнём не сыскать. Например, салон перетягивать надо? - надо. Перетянутый салон это не "оригинал"!, в лучшем случае "под оригинал".
Пластик салона и руль оригинальные я отыскал 10 лет назад в очень хорошем состоянии, пролежало дома в коробке в сухом темном месте, сейчас вскрыл не одной пластиковой детали салона в том состоянии как было не сохранилось, руль тоже пошел трещинками. Теперь присматриваюсь к новодельному пластику и рулю для Волги(в смысле "под оригинал"). Новый оригинальный хром кое-где появились прыщики, тоже в домашнем хранении .
Скаты оригинальные где?, резина столько не живёт)). Аккумулятор? Прокладки всякие кузовные и резинки тоже думаю новодельные купить, нашел один сайтик по РТИ на ретро.

Сейчас из "колхоза" оставляю от предыдущего хозяина современный масляный фильтр, более мощный генератор ГАЗ-24(видно его на фото) и РР. Эти узлы у меня уже есть родные от 21-й, и при надобности их можно легко вернуть в первозданный вид. Но для эксплуатации этот мелкий подкапотный колхоз более удобен.

Так практически все отлично и олень на капот совсем не нужен:)

Gagarin писав:Так практически все отлично и олень на капот совсем не нужен:)

его там и нету как бы))
но тут такое дело, сколько людей столько и мнений У основной массы проходивших/проезжавших мимо меня людей разного возраста, далёких от понятий "оригинал", ассоциируется старая Волга с капотной фигуркой оленя. Разговор за эти годы за него заходил неоднократно)).
Многих теперь "троек" после реставрации украшает эта копытная фигурка, не все ведь убеждённые сторонники того что - "должно быть именно так и никак иначе" )))

Фигачь два! это только на капот! .... Я конечно тоже за оригинал.Но если нравиться... делай!

Aleksey.P82 писав:Но если нравиться... делай!

я ещё не решил по поводу животного). Очень нравится и хочется, но я тоже склоняюсь к аутентичности больше, чем к тюнингу или колхозу
Да и к тому же олень нужен в комплекте с лодочкой и подставкой, а ставить оленя на капот - то и надо ставить капотный молдинг от него к стеклу. А такой набор не 20 копеек стоит))), хотя смотрю с выходом новодельных оленей цены в капусте теперь стали заметно ниже, чем 10 лет назад.

...кароч, не до оленей сейчас, надо думать о пошиве салона и салонном пластике.
А в ближайшей перспективе подсобрать на машину карб, узлы охлаждения и систему отопления.
Сердце осталось родное 21А, 2,4 литра, как ни странно оказался без ремонта и более того без выработки в цилиндрах и коленвала . Заменил только кольца, вкладыши и по мелочи прокладки, набивку, протёрли клапана.
Ну и ожидаю на неделе проводчика, будем оживлять динозавра