Porsche Panamera Turbo S, 2013
Додано: 28 березня 2016, 18:38
Porsche Panamera Turbo S, 2013 (Minichamps)
Официальная презентация рестайлинговой Porsche Panamera Turbo S состоялась на Tokyo Motor Show 2013. Модель предстала перед публикой с некоторыми изменениями в экстерьере: новый передний бампер с увеличенными воздухозаборниками, несколько иная головная оптика со светодиодными вкраплениями, заднее стекло больших размеров, немного видоизмененный спойлер и бампер сзади.
В стандартной комплектации салон скоростного и роскошного авто отделан сочетанием кожи в двух оттенках. Водительское кресло обладает 14 электрорегулировками в различных направлениях, помимо этого как опции можно заказать запоминающее устройство настройки положения сиденья, подпор поясничного отдела тела и рулевую колонку с электроприводом ее настройки. Также в салоне могут быть установлены, как альтернатива, спортивные кресла, которые регулируются в 18-ти направлениях и обладают превосходной боковой поддержкой и точечными ремнями безопасности. Что касается пассажиров заднего ряда Porsche Panamera Turbo S 2014, то им будет особенно удобно себя чувствовать в версси авто Executive, у которой разработчики удлинили на 150 мм колесную базу. Тут же задние кресла оснащены подогревом и вентиляцией, а кроме этого пассажиров разделяет для их удобства многофункциональная консоль.
Под капотом новой Panamera Turbo S 2013 удобно расположилась V-образная би-турбированная «восьмерочка» объемом 4800 см3, которая так же прошла модернизацию. Теперь данный агрегат выдает 570 лошадиных сил мощи и max. крутящего момента 750Нм, а кнопка PowerPoint поможет кратковременно поднять max. крут. момент до 800Нм, что очень выгодно при маневрах на трассе. Дополнительные лошадки движку обеспечило увеличение давления впрыска топлива до 140 Бар и модернизация наддува – в настоящий момент больше поступает воздуха в камеры сгорания. Panamera Turbo S оснащенная V8 и 7-ми ступенчатым «автоматом» PDK с нуля достигает первой сотни км в час, всего за 3.7-секунды. При этом потребление топлива автомобилем разработчикам удалось уменьшить при европейском тестируемом цикле движения на целых 11% и теперь спортивный хэтчбек «кушает» примерно 10-литров бензина на сотню км. По заявлению разработчиков им удалось несколько увеличить максимальную скорость, теперь она составляет 310км/ч.
Топовая – она же и самая мощная комплектация Porsche Panamera Turbo S 2014 имеет в своем арсенале адаптивную подвеску типа PASM с режимами работы: Sport, Comfort и Sport+. Помимо этого данная модификация оснащена высокоэффективными тормозами Porsche Ceramic Composite Brake, желтого оттенка суппорты которой можно рассмотреть сквозь эксклюзивные колесные диски. Для авторынка Европы цена Porsche Panamera Turbo S 2014 стартует от 180.024 Euro. Цена модификация Executive с увеличенной длиной колесной базы стартует от 197.041 Euro. Для рынка Америки цена спортивного хэтчбека начинается от 180.300 и 200.500 $ соответственно.
Официальная презентация рестайлинговой Porsche Panamera Turbo S состоялась на Tokyo Motor Show 2013. Модель предстала перед публикой с некоторыми изменениями в экстерьере: новый передний бампер с увеличенными воздухозаборниками, несколько иная головная оптика со светодиодными вкраплениями, заднее стекло больших размеров, немного видоизмененный спойлер и бампер сзади.
В стандартной комплектации салон скоростного и роскошного авто отделан сочетанием кожи в двух оттенках. Водительское кресло обладает 14 электрорегулировками в различных направлениях, помимо этого как опции можно заказать запоминающее устройство настройки положения сиденья, подпор поясничного отдела тела и рулевую колонку с электроприводом ее настройки. Также в салоне могут быть установлены, как альтернатива, спортивные кресла, которые регулируются в 18-ти направлениях и обладают превосходной боковой поддержкой и точечными ремнями безопасности. Что касается пассажиров заднего ряда Porsche Panamera Turbo S 2014, то им будет особенно удобно себя чувствовать в версси авто Executive, у которой разработчики удлинили на 150 мм колесную базу. Тут же задние кресла оснащены подогревом и вентиляцией, а кроме этого пассажиров разделяет для их удобства многофункциональная консоль.
Под капотом новой Panamera Turbo S 2013 удобно расположилась V-образная би-турбированная «восьмерочка» объемом 4800 см3, которая так же прошла модернизацию. Теперь данный агрегат выдает 570 лошадиных сил мощи и max. крутящего момента 750Нм, а кнопка PowerPoint поможет кратковременно поднять max. крут. момент до 800Нм, что очень выгодно при маневрах на трассе. Дополнительные лошадки движку обеспечило увеличение давления впрыска топлива до 140 Бар и модернизация наддува – в настоящий момент больше поступает воздуха в камеры сгорания. Panamera Turbo S оснащенная V8 и 7-ми ступенчатым «автоматом» PDK с нуля достигает первой сотни км в час, всего за 3.7-секунды. При этом потребление топлива автомобилем разработчикам удалось уменьшить при европейском тестируемом цикле движения на целых 11% и теперь спортивный хэтчбек «кушает» примерно 10-литров бензина на сотню км. По заявлению разработчиков им удалось несколько увеличить максимальную скорость, теперь она составляет 310км/ч.
Топовая – она же и самая мощная комплектация Porsche Panamera Turbo S 2014 имеет в своем арсенале адаптивную подвеску типа PASM с режимами работы: Sport, Comfort и Sport+. Помимо этого данная модификация оснащена высокоэффективными тормозами Porsche Ceramic Composite Brake, желтого оттенка суппорты которой можно рассмотреть сквозь эксклюзивные колесные диски. Для авторынка Европы цена Porsche Panamera Turbo S 2014 стартует от 180.024 Euro. Цена модификация Executive с увеличенной длиной колесной базы стартует от 197.041 Euro. Для рынка Америки цена спортивного хэтчбека начинается от 180.300 и 200.500 $ соответственно.
С пополнением 
