Сторінка 432 з 626

Re: Заметки о Porsche

Додано: 16 грудня 2015, 16:35
laspi
Хорошие кайманы :Bravo: но шуковский по лучше будет :)

Re: Заметки о Porsche

Додано: 17 грудня 2015, 11:16
shtorm47
laspi писав:Хорошие кайманы :Bravo: но шуковский по лучше будет :)


Он конечно лучше, но Спарк или Минич сделали бы его красивее :wink:

Re: Заметки о Porsche

Додано: 17 грудня 2015, 16:21
janser
shtorm47 писав:
laspi писав:Хорошие кайманы :Bravo: но шуковский по лучше будет :)


Он конечно лучше, но Спарк или Минич сделали бы его красивее :wink:

Не факт,что минич лучше бы сделал.Последние годы Шуко делает модели не хуже Минича ,а то даже и лучше.

Re: Заметки о Porsche

Додано: 22 грудня 2015, 00:23
iwa17
shtorm47 писав:Наконец-то:...

S4477 Porsche 959 Komfort 1983

Зображення Зображення Зображення

А что этот лучше чем у луксмарта получился?

Porsche 906, 24h Le Mans 1966

Додано: 22 грудня 2015, 12:00
shtorm47
Porsche 906 No.33, 24h Le Mans 1966 (Spark)

Porsche 906, также известный под названием Carrera 6, дебютировал в 1966 году. Разработка прототипа велась почти одновременно с моделью 904 (Carrera 4 или Carrera GTS). Стоял вопрос: начать выпускать 906 или продолжить серию 904, выпустив дополнительно 100 экземпляров, ибо на 904 был просто-таки повальный спрос. Но когда 906-й был полностью готов, выбор был сделан в его пользу.
Низкий кузов из стекловолокна установили на трубчатую пространственную раму. За счет этого общая высота 906-го не превышала 98 см, а вес составлял 617 кг. Конструкция двигателя была значительно легче серийного варианта, за счет использования большого количества магниевых и алюминиевых сплавов. При наличии системы зажигания с двумя свечами на цилиндр, сжатием 10.3 к 1, карбюраторами Weber 46IDA и специальной выхлопной системой, этот автомобиль вырабатывал мощность в 220 л.с при 8000 об./мин. и максимальным крутящим моментом 145 Нхм при 6000 оборотах.
Porsche 906, был одним из первых автомобилей Porsche, испытанных в аэродинамической трубе. Это оказало огромное влияние на аэродинамическую конструкцию автомобиля, благодаря которой он сумел развить скорость до 273 км/ч в Ле-Мане.

Porsche 906 No.33, 24h Le Mans 1966 (на фото):
S2.0
Driven by: Peter Gregg (USA)/Sten Axelsson (S)
listed, never drove: Günther Klass (D)
Result: did not finish (Engine)
Grid: 30th (4:02.400)

Зображення Зображення Зображення Зображення

Зображення

Re: Заметки о Porsche

Додано: 22 грудня 2015, 12:06
collectionUA
Превосходный ЛеМанчик! :good: В детстве игрушка пластмассовая, была издали напоминающая 906-й

Re: Заметки о Porsche

Додано: 22 грудня 2015, 13:17
shtorm47
collectionUA писав:Превосходный ЛеМанчик! :good: В детстве игрушка пластмассовая, была издали напоминающая 906-й


Сергей, спасибо :beer: В то время 906-й выглядел фантастически...

Зображення Зображення Зображення Зображення Зображення

Зображення Зображення Зображення Зображення Зображення

Re: Заметки о Porsche

Додано: 22 грудня 2015, 13:26
shtorm47
janser писав:
shtorm47 писав:
laspi писав:Хорошие кайманы :Bravo: но шуковский по лучше будет :)


Он конечно лучше, но Спарк или Минич сделали бы его красивее :wink:

Не факт,что минич лучше бы сделал.Последние годы Шуко делает модели не хуже Минича ,а то даже и лучше.


Сергей, не спорю, Шуко в последнее время делает отличные модели. Но вот с Порше у них не заладилось...

Минич выпустил Cayman GTS:

Зображення Зображення Зображення

iwa17 писав:
shtorm47 писав:Наконец-то:...

S4477 Porsche 959 Komfort 1983

Зображення Зображення Зображення

А что этот лучше чем у луксмарта получился?


Игорь, мне Спарковский понравился больше, хотя раньше засматривался на Луксмарт.

Зображення Зображення

Re: Заметки о Porsche

Додано: 25 грудня 2015, 12:35
shtorm47
Porsche 906 и 906L

Зображення Зображення Зображення Зображення
Зображення Зображення Зображення Зображення
Зображення Зображення Зображення Зображення

Re: Заметки о Porsche

Додано: 25 грудня 2015, 12:39
collectionUA
906лонг - это семиместный? :D :good: