Форум Українських Колекціонерів

collectionUA писав:Супер! Следующий тип кузова - каблучек, минивен и пикап

Сергей, над 928-м издевались как могли :

Ооо..пикап таки был, и даже трехосный... эх, будку никто не додумался прикрутить

4erTeno]{ писав:Андрей за что ты так со мной???? ещё один универсальчик показал Я кит давно купил, не знал что BoS его выпустят.
П.С. На фотках заметил ещё один универсал, кому интересно Lamborghini Faena (Frua) 1978

Женя, КИТ - это тоже прикольно. Я вот очень хочу пикапчик, но опыта в покраске кузова у меня нет

shtorm47 писав:Я вот очень хочу пикапчик, но опыта в покраске кузова у меня нет

Хех, у меня тоже нет....но на форуме есть мастера, которые могут с этим вопросом помочь

Porsche 911 S 2.5, 1972 (Spark)

В 1972 году на базе шасси модели S Porsche выпустил ограниченную серию из 8 машин (шасси 9112300041/47) стоимостью 47000 DM. Автомобили оснастили двигателем на основе 2.4 typ 911/70 (или /73) объемом 2492 см³ и мощностью 270 л.с. при 8000 об/мин, а также усиленными дисковыми тормозами и гоночной подвеской. Их максимально облегчили: в салоне оставили только два гоночных кресла; сделали упрощенные панели, карты дверей и отделку; поставили руль меньшего диаметра. Автомобиль получил пластиковые бампера, расширенные арки и бак объемом 110 л. Его вес составил 960 кг.

Классный поршик у спарка получился

на улице:

Фееричные что порш, что модель...........
[center][/center]

Дима и Вова, спасибо

Porsche 901, 1963 (Spark) и Porsche 911 S 2.5, 1972 (Spark):

Ай да красавцы! Клас!