Форум Українських Колекціонерів

Андрюха модели

Правда ценник слегка великоват, а я так надеялся их взять как только выйдут :cry:

Буду ждать скидки

collectionUA писав:Ну воздухозаборник с 924-го Турбо узнаваем...модель вцелом очень интересна Не в тему но Фольксваген Сирокко от этого ателье между ними бы тоже гармонировал, если их разместить боком каскадом или сзади...

Сергей, конечно Сирокко бы вписался. Но если брать Сирокко, то за ним паровозом пойдут и другие

kis1103 писав:Класс

924-му такой кузов больше идет, чем 928-му, имхо

Игорь, 928-ой вживую тоже очень здорово смотриться :beer:

4erTeno]{ писав:Андрюха модели Правда ценник слегка великоват, а я так надеялся их взять как только выйдут
Буду ждать скидки

Женя, спасибо! :friends:

Я их тоже ждал по 30 евро

, но магазины взвинтили цены. На Alpimodel они по 40, а у Альберта в концессии были по 30 с чем-то.

shtorm47 писав:928-ой вживую тоже очень здорово смотриться

Согласен, здорово :good:

Но 924 за счет своего более угловатого кузова мне нравится больше

kis1103 писав:
shtorm47 писав:928-ой вживую тоже очень здорово смотриться

Согласен, здорово Но 924 за счет своего более угловатого кузова мне нравится больше

Игорь, на вкус и цвет фломастеры разные

Porsche 928 Studie H 50, 1987 (BoS-Models)

По случаю 75-летия профессора Ферри Порше ему был подарен четырехместный автомобиль Porsche 942. По сравнению с купе Porsche 928 колесная база была растянута на 254 мм, а удлиненная панель крыши и более вертикальное заднее стекло позволяли разместить на задних сиденьях высоких пассажиров. Он был построен в единственном экземпляре и предназначался для семейных выездов.
В 1987 году на заводе его переделали в Porsche 928 H 50. У автомобиля была изменена передняя часть, а также добавлены задние двери, открывавшиеся против хода машины. Автомобиль оснастили 5-литровым двигателем мощностью 330 лошадиных сил и 4-ступенчатым автоматом. Максимальная скорость Porsche 928 Studie H 50 составляла 260 км/ч. Этот автомобиль можно считать одним из предшественников Panamera. Сейчас он выставлен в музее Porsche.