Форум Українських Колекціонерів

kolstal писав:

Angel писав:По ходу надо бы создать что-то типа электронного фотоальбома с пометками о годах выпуска и кратким описанием нюансов.

Было бы интересно и поучительно...

Я собираюсь такой каталог делать в ближайшем будущем для себя. Если кому-то тоже будет интересно, то создам отдельную темку.

У меня ИЖевская решётка с прямоугольными ГДРовскими фарами никак с экспортом не ассоциируется. Из трёх 412х ИЖей у родственников и друзей два из середины 70х были именно с такими- "юбилейными".
А в свободной продаже до начала 90х были ещё АЗЛКовские хром. решётки с широкими отверстиями. Кто хотел мог поставить "для красоты".

Купил пропущенный ЕРАЗик, сзади сбоку на кузове оказался большущий скол краски, и как я его не заметил вот после очередного такого ляпа снова появляется желание перестать собирать АЛ

laspi писав:вот после очередного такого ляпа снова появляется желание перестать собирать АЛ

кышшш... дурные мысли прочь ))))
Знакомое ощущение - 50 грн. в карман и в поход за новым экземпляром ЕРАЗа, после праздников
Я тоже так иногда поступаю

laspi писав:Купил пропущенный ЕРАЗик, сзади сбоку на кузове оказался большущий скол краски, и как я его не заметил вот после очередного такого ляпа снова появляется желание перестать собирать АЛ

Колего я стараюсь купувати моделі в день коли вони появляються в кіосках максимум на другій.Адже ті що залишились після довгого перебування в кіоску уже перебрані колекціонерами.Відповідно залишаються браковані.Коли пройшло стільки часу з момента виходу треба дивитись дуже дуже уважно.

Петро М.Я.
....то, є так !

Да некогда было перед Новым Годом за журналом бегать, еле нашел время феррари зайти купить, но АЛ в том ларьке я не беру, выбирать проблематично, а тут время было свободное зашел в супермаркет, выбирай не хочу их там наверно с десяток лежало (а нового выпуска у них еще не завезли), в общем подвезло из целой кучи выбрать калеку

По поводу решетки от Комби на раннем ИЖ-2715 - такое серийно выпускалось. Дело в том, что как общеизвестно, эти детали взаимозаменяемы. На конвейере если какая-то из бригад хотела выпендриться, то могла (точнее - именно так поступала) брала детали от более топовых модификаций Москвичей.
По поводу ИЖ-21251 с прямоугольными фарами - то такой вариант и был самым первым ИЖ-21251. На данный момент машина стоит в Винницком музее.

А еще могли ставить те детали которые были на складе, пока не закончатся и не получат новые

laspi писав:А еще могли ставить те детали которые были на складе, пока не закончатся и не получат новые

такое было и в модельном Саратове и не только, а на выходе-раритет ...
За "по пьяни" сделанные "левые" номера на днищах- отдельный сэнкс)))
Тоже было и в других отраслях...