Форум Українських Колекціонерів

Значок на капот нужно травить. Пока не видел таких ни в одном наборе. Сделать пытался, но слишком огромный получается.

Подборка "буквариков" очень даже, но этот самый, так сказать, атмосферный. Посмотрим. В другой серии есть еще ГАЗон 69-й, на котором русские партизаны к немцам в тыл ездили, тоже прикольный.
Зображення

Только там без декалей ну ни как.

В данном случае либо нужна травленка, либо декаль но на прозрачной основе. И 69-й интересный по своему, да, любой эпизод Масок взять, шо не автомобиль то тема для конверсии, получится их целый музей

Цікава темка для конверсій :good:

Пассажирский трап ТПС-22 (СПТ-20)

Разработан на шасси грузовика УАЗ-452Д. Выпускается на заводе средств механизации аэропортов.

ТПС-22 предназначен для посадки пассажиров и высадки их из самолёта, уровень порога входных дверей которых находится в пределах 2,3-4,1 м.
Управление осуществляется одним водителем-оператором. Более ранняя модель СПТ-20 предназначалась для обслуживания самолетов в аэропортах, расположенных в северных районах, где эксплуатация трапов с аккумуляторными источниками питания является затруднительной.

Надстройка - построена с нуля по фотографиям процесса сборки кита от МАКС-Моделс. Материал - листовой модельный пластик различной толщины. Окраска баллончиком, декали от разных производителей. Оранжевая мигалка - Старт-43.
Все элементы трапа подвижны - трап раздвигается, опускаются задние ступени. Резиновые уплотнители из резины от велосипедной камеры. Дополнительные фонари из запаса запчастей от моделей ДэА.

прицеп автомобильный АЦПТ-0,9 "КВАС"

Бочка изготовлена из материалов, что под рукой. Диаметр цистерны совпал с диаметром водопроводной трубы. Передняя и задняя стенки - донышки от баночек Пепси. Крылья сделаны из железки от использованного баллона от краски, из этого же материала согнут уголок, из которого сделана откидывающаяся подставка. Немного коряво вышли петли, но если их делать меньше, то при эксплуатации они ломаются. Все элементы подвижны - люк и задняя крышка открываются, люк закрывается на задвижку, ножки складываются. Стопы сзади сделаны из прозрачного литника. Окраска желтый цвет баллоном, черный грунтовка из баллона, потом кистью черным матовым акрилом и сверху полуматовый акриловый лак. Колеса харьковские. Сделаны наборные металлические рессоры, которые работают и тоже на подвижном соединении с рамой.