Форум Українських Колекціонерів

Mopar HEMI писав:С Хомяком

Не, не "хомяк", а скорее, "молоток".

"Автолегенды СССР" №47: СМЗ-С1Л

Очередной выпуск "Автолегенд СССР" под номером 47, пожалуй, самая маленькая и самая необычная моделька в серии. СМЗ-С1Л - полумотоцикл - полуавтомобиль - единственная серийная трёхколёсная машина в Советском Союзе.

После войны проблема транспорта для огромного числа инвалидов стояла в СССР очень остро. Однако решали её с наименьшими затратами. Конструкторам приходилось думать не столько об удобстве будущих пользователей, сколько о предельно низкой себестоимости изделия. Трёхколёсный мотоцикл был неудобен в использовании и не был защищён от погодных условий, поэтому создали трёхколёсную мотоколяску - смесь мотоцикла и автомобиля. Эрзац-автомобиль сложно назвать полноценной машиной: управление мотоциклетного типа, мотоциклетный мотор и трёхколёсная конструкция. Странности подчёркивала единственная фара спереди. О дизайне речь не шла: автомобильчик с виду хоть и странный, но выглядит вполне гармонично.

Моторчик у инвалидки миниатюрный: одноцилиндровый рабочим объёмом 4 л.с.. Этой мощности хватало лишь на скорость 30 км/ч. Впрочем, доверять людям с ограниченными возможностями быстрый автомобиль было нецелесообразно. К тому же трёхколёсный автомобиль был неустойчивым и склонным к опрокидыванию, поэтому небольшая скорость делала мотоколяску безопаснее.

Инвалидка порадовала тем, что переднее колесо сделано поворотным. Вопреки ожиданиям, "катаемось" трёхколёсной модельки хорошая. Исполнение традиционное, в духе PCT - мелкие огрехи (зазор между стеклом и кузовом, пожёванная покрышка) есть, но они несущественны.

Фотографии:
Сравнение СМЗ-С1Л и СМЗ-С3А
Несмотря на унификацию конструкции, ширина обеих инвалидок почему-то разная
Сравнение самой маленькой модели "Автолегенд" - СМЗ-С1Л с самой большой - ЗИЛ-118 "Юность".

мнение: забавная мотоколяска
оценка: 5

Зображення

"Суперкары" №5: Maserati Coupe

Выпуск "Суперкаров" с Мазерати изначально планировал купить. Автомобиль симпатичный, хоть и безликий. Даже удивительно, что к дизайну Maserati Coupe причастен Джоржетто Джуджаро.

От моделей серии "Суперкары" ожидать тончайшей деталировки не стоит. Однако Maserati Coupe сделана неплохо. Во всяком случае, аккуратно и без существенных упрощений. Цвет купе необычный: тёмно-синий металлик, который трудно передать при съёмке. Задние фонари с насечками - от чего выглядят реалистично. Передняя часть менее тщательно проработана, поскольку указатели поворота выштампованы в кузове и всего лишь обозначены серебрянкой.

На кузове имеются выштамповки под боковые габариты/катафоты, однако ни на самой модели, ни на фотографиях настоящей машины их нет. Колёса слишком широко расставлены. Из-за этого плохо крутятся, задевают арки. Журнал напоминает выдержки из Википедии. О самой модели написано всего-навсего 5 страниц. И то крупным шрифтом с огромными фотографиями.

мнение: Невзрачная модель невзрачного автомобиля
оценка: 4

Зображення

"Автомобиль на службе" №3: ГАЗ-М20 "Победа" (такси)

В украинском тесте журнальной серии "Автомобиль на службе" третий выпуск посвящён автомобилю "Победа" в версии такси. Порядок выхода украинского теста отличается от российской серии. Стоит отметить, что "Победа" 2-й серии c закрытым кузовом уже знакома по модельной серии "Наш Автопром" и польской журналке. Непонятно почему в журнале машину назвали "Победа" такси. Путаница в названиях становится традицией для этой серии. Модификация такси имела индекс ГАЗ-М20А и была заводской моделью. От обычной "Победы" её отличали салон из дермантина, таксометр, "зелёный огонёк", а также двухцветная окраска и "шашечки" на борту. Такси выпускались на базе 2-й и 3-й серий "Победы". Причём заводские машины разных серий имели одинаковое обозначение - ГАЗ-М20А "Победа".

Качество исполнения как обычно никудышнее: криво установленные фары и фонари, сколы краски, царапины. Смущают слишком широкие покрышки и упрощённые цельно-хромированные диски.

Относительно исторически достоверной коричнево-бежевой окраски есть сомнения, так как на старых фотографиях нет "Победы" такси именно в такой окраске. Возможно, при перекрасе в таксопарках "Победы" красили именно в такие цвета. Однако, моделька смотрится красиво.

Название автомобиля: ГАЗ-М20А "Победа"
Название модели: ГАЗ-М20 "Победа" такси
дистрибьютор: DeAgostini
производитель: IST
артикул: -
тираж: 305000 шт.
мнение: Хорошая моделька
оценка: 4

Зображення

С пополнениями :good:

с журналачками :beer:

"Автомобиль на службе" №2: ГАЗ-21Р "Волга" (милиция)

Вопреки ожиданиям и заверениям, что модель ГАЗ-21 третьего поколения будет сделана на новой форме, надежда не оправдалась. Вместо того, чтоб выпустить "китовый ус" на основе удачной модели ГАЗ-22, китайцы переделали форму не совсем копийного ГАЗ-21И . Изменения на новом ГАЗ-21Р: увеличили проём под переднее окно, сделали выштамповки на задних крыльях, однако в целом это не повлияло на правдоподобность облика модели. К старым косякам в геометрии добавились новые - пучеглазые фары, зауженный кузов и новая облицовка радиатора с повортниками. В итоге, все 21-е "Волги" китайского производства выглядят словно совершенно разные модели. На этой же переделанной форме наверняка сделают и ГАЗ-21 для "Автолегенд". Качество в лучших традициях PCT-IST: небрежно и неаккуратно.

Заявленный тираж тестовой серии "Автомобиль на службе" в Украине - всего 5000 шт. К этому можно прибавить ещё российский тираж 480000 шт. Журнальчик неплох - о автомобилях и о службе ГАИ/милиции написано подробно, а самому автомобилю посвящено мало страниц.

В общем, модель получилась красивой, но мало похожей на оригинал.

Название автомобиля: ГАЗ-21Р "Волга" милиция
Название модели: ГАЗ-21Р "Волга" милиция
дистрибьютор: DeAgostini
производитель: IST
артикул: -
тираж: 485000 шт.
мнение: красиво, но неправдоподобно
оценка: 3

Зображення