Администратор
Тю, блин. Тогда я не приду...alexm206 писав:Еси че, дабы избежать визуального шока, на аватаре не я, а Дензел Вашингтон!
В коллекции - 2800 экз.
050-5254195 Александр
050-5254195 Александр
Тех. Админ
alexm206 писав:Еси че, дабы избежать визуального шока, на аватаре не я, а Дензел Вашингтон!
Леша, а как мы тебя узнаем? Тебя вообще кто-то видел?)))
Долгожитель
Модератор
POOL писав:alexm206 писав:Еси че, дабы избежать визуального шока, на аватаре не я, а Дензел Вашингтон!
Леша, а как мы тебя узнаем? Тебя вообще кто-то видел?)))
Но он есть)))
У него татуировка на руке) Якорь
Подпись посвящается Украине! Целой, мирной, процветающей! Такой, какой мы ее хотим видеть! И какой она останется
Уважаемый
Долгожитель
Леша, все будет хорошо, не расстраивайся 
С ув.Никита
В моей коллекции 3 автомобиля, 1 мотоцикл и 1 трактор . Начинаем коллекцию заново
Коллекционирую масштаб 1:43
В моей коллекции 3 автомобиля, 1 мотоцикл и 1 трактор . Начинаем коллекцию заново
Коллекционирую масштаб 1:43
Повідомлень: 1570
З нами з: 08 травня 2011, 18:01
Долгожитель
Лёха, беру удар с якорем на себя
Твоя есть? http://tattook.ru/yakor.html
Надеюсь на разум людей...........
Держись!
Твоя есть? http://tattook.ru/yakor.html
Надеюсь на разум людей...........
Держись!
ЕХЕ
Модератор
alexm206 писав:Да, ребят, давайте действительно без политики. Сейчас по сути уже не важно, почему. Важно, как это все остановить и нормализовать.
А за добрые слова - всем спасибо! Огромное. Низкий поклон. Искренне.
Если не случится форс-мажора, на следующей неделе буду в Киеве. Можно организовать реал при участии одмина-беженца
Если не в 6 утра, то как минимум встречу.
Пассажир, пробегающему по салону пилоту с парашютом: - Что-то случилось?
Пилот: - Не волнуйтесь. У нас просто неприятности на работе.
Пилот: - Не волнуйтесь. У нас просто неприятности на работе.
Модератор
Привет!
Едем дальше, правда медленно очень... 123-ий - это также один из моих любимых Мерсов. Он просто шикарен во всем. Модель - тоже достаточно неплоха. Бытует мнение, что именно в варианте от РСТ 123-ий самый правильный. Учитывая то, какое количество фоток именно твоей модели удалось найти в "гугле" (аж 4!) - то я не могу сказать, что я нашел, к чему придраться. Ровно, качественно, аккуратно. Цвет салона ему очень идет. Та и с цветом кузова они не прогадали. Тоже мечта, но пока так и не реализованная. Словом - поздравляю с отличной моделью!
Бонусом - фото прототипа в таком же цвете).
.
Автобус - красивый. И сфотографировал ты его красиво), правда в кадр он с трудом помещается. Жаль, что не было средств ухватить его по той сладкой цене, что была. Автобусы от Мерседес всегда обладали приятным дизайном. Что сказать о модели - планка исполнения поднята очень высоко и это не может не радовать. Безумно нравятся вот эти вот подсолнухи и яблоки на бортах - скромно, но зато модель оживляют. Сама покраска тоже на высоком уровне. У коллег на форуме подглядел еще и то, как выглядят коробка - ух! Оптика (вся) очень нравится. Однако, "наглухо" тонированные стекла - это, конечно же, огромный минус, ведь хочется рассмотреть и салон... Хочу и себе такой).
140-ый из Франции и три трака (LS 1620, 911, Axor) уже комментировал, не повторяюсь.
Фаэтон уже тоже как-бы комментировал, но... В принципе, не зря заменил его на черный. Больше особо ничего сказать не могу, ибо фото не сохранились(((. Хотя мнение по модели остается тем же, что и ранее.
Далее ты выложил Allroad. И вот этот - это самый правильный из них всех. Если я слышу это заветное слово - у меня тут же возникают ассоциации с этим поколением. ТруЪ-аппарат. И цвет правильный. И модель тоже - "Минич" постарались на славу. Цвет салона классный. Оптика -
, общая проработка тоже на высоком уровне. И фотки красивые. Вообщем, я не вижу ничего такого, к чему можно было бы придираться. И на "группенах" кто-то однозначно лишний - новый "урод" ( ) - уже не тот компот (с).
"Вайтбоксовский" Мерс в принципе, оправдывает свои деньги. Достаточно неплохая модель, но придраться есть к чему - например, к простоватой решетке и достаточно невзрачному, как по мне, цвету. Журнальный красный за счет цвета смотрелся элегантнее, имхо. Светлый салон ему идет. Геометрия не переврана. Выглядит добротно - понравилась оптика и выхлопные трубы. Та и как альтернатива дорогому "Миничу" вполне годится. Хорошая модель.
CL 215-ый пока не могу прокомментировать, поскольку пропали фото и Гугл их не находит.
Поэтому пока что его пропускаю.
Херповский Мерс классный. Достаточно давно у меня такой значится в "хотелках". В сравнении с Шабаком нельзя сказать, что проигрывает, но можно отметить, что по геометрии передка модели совсем разные. Сбоку однозначно лучше Херпа, сзади - сложно сказать. Но для полноты коллекции нужны они все)). Сравнение интересное, спасибо за него.
Спарковский 140-ый - нельзя сказать, что самый лучший, зная про другие модели этого автомобиля... Корма проигрывает "Шабаку", однозначно. В остальном - очень хорош. Много внимания уделено мелочевке, "морда" получилась достаточно выразительной, очень хорошо покрашен. Нельзя сказать, что пропорциями не похож на прототип - наоборот, очень даже похож, машина угадывается сразу. И "портит картинку" слишком узкая решетка. Цвет, что самое интересно, ему подходит - представительский автомобиль всё-таки). Хотя... Мне кажется, что передок у него сильно задран, хотя, может это только кажется... По-настоящему удивило то, что он не смоляной, как выяснилось. Не без огрехов, но достаточно интересная модель. Праздравляю! (с)
Алтаевский Мерс я комментировал, если не ошибаюсь, достаточно давно, поэтому повторяться не буду... Равно как и гоночный грузик (с). За 450-ый я тебе говорил в Скайп, да и тут, по-моему, его комментировал (не помню уже). А насчет тренда моего - да, не отрицаю)). "Журналка" та еще)). Позже я на форуме расскажу про отличия твоего от "Минича", который у меня есть...
"Кабан-купе" от Спарка я уже как-то комментировал в "визитке" у Жени, поэтому, прошу пардону, но повторюсь.:
Вайтбоксовский Нюрбург неплох. Но, действительно, большего требовать от этого производителя и не нужно. Гугл всё-таки сохранил парочку твоих фотографий, поэтому все становится значительно проще))). Сама модель радует аккуратностью и деревянными колесами. Однако, журнальный вариант за счет более выгодной окраски смотрится интереснее. Красный не воспринимается естественным цветом модели, хотя, может и были такие на самом деле... В модели не нравится простоватость решетки и отсутствие какого-нибудь выделения ручек дверей. Загнутый маскот также не воодушевляет, точно также, как и дворники толстые. А в целом - достаточно неплохо, только чуть меркнет общая картина из-за относительно небогатой деталировки. "+" тоже есть и их немало - их перечислил Саня Наритаррыч)).
Едем дальше, правда медленно очень... 123-ий - это также один из моих любимых Мерсов. Он просто шикарен во всем. Модель - тоже достаточно неплоха. Бытует мнение, что именно в варианте от РСТ 123-ий самый правильный. Учитывая то, какое количество фоток именно твоей модели удалось найти в "гугле" (аж 4!) - то я не могу сказать, что я нашел, к чему придраться. Ровно, качественно, аккуратно. Цвет салона ему очень идет. Та и с цветом кузова они не прогадали. Тоже мечта, но пока так и не реализованная. Словом - поздравляю с отличной моделью!
Бонусом - фото прототипа в таком же цвете).
.Автобус - красивый. И сфотографировал ты его красиво), правда в кадр он с трудом помещается. Жаль, что не было средств ухватить его по той сладкой цене, что была. Автобусы от Мерседес всегда обладали приятным дизайном. Что сказать о модели - планка исполнения поднята очень высоко и это не может не радовать. Безумно нравятся вот эти вот подсолнухи и яблоки на бортах - скромно, но зато модель оживляют. Сама покраска тоже на высоком уровне. У коллег на форуме подглядел еще и то, как выглядят коробка - ух! Оптика (вся) очень нравится. Однако, "наглухо" тонированные стекла - это, конечно же, огромный минус, ведь хочется рассмотреть и салон... Хочу и себе такой).
140-ый из Франции и три трака (LS 1620, 911, Axor) уже комментировал, не повторяюсь.
Фаэтон уже тоже как-бы комментировал, но... В принципе, не зря заменил его на черный. Больше особо ничего сказать не могу, ибо фото не сохранились(((. Хотя мнение по модели остается тем же, что и ранее.
Далее ты выложил Allroad. И вот этот - это самый правильный из них всех. Если я слышу это заветное слово - у меня тут же возникают ассоциации с этим поколением. ТруЪ-аппарат. И цвет правильный. И модель тоже - "Минич" постарались на славу. Цвет салона классный. Оптика -
, общая проработка тоже на высоком уровне. И фотки красивые. Вообщем, я не вижу ничего такого, к чему можно было бы придираться. И на "группенах" кто-то однозначно лишний - новый "урод" ( ) - уже не тот компот (с)."Вайтбоксовский" Мерс в принципе, оправдывает свои деньги. Достаточно неплохая модель, но придраться есть к чему - например, к простоватой решетке и достаточно невзрачному, как по мне, цвету. Журнальный красный за счет цвета смотрелся элегантнее, имхо. Светлый салон ему идет. Геометрия не переврана. Выглядит добротно - понравилась оптика и выхлопные трубы. Та и как альтернатива дорогому "Миничу" вполне годится. Хорошая модель.
CL 215-ый пока не могу прокомментировать, поскольку пропали фото и Гугл их не находит.
Поэтому пока что его пропускаю.Херповский Мерс классный. Достаточно давно у меня такой значится в "хотелках". В сравнении с Шабаком нельзя сказать, что проигрывает, но можно отметить, что по геометрии передка модели совсем разные. Сбоку однозначно лучше Херпа, сзади - сложно сказать. Но для полноты коллекции нужны они все)). Сравнение интересное, спасибо за него.
Спарковский 140-ый - нельзя сказать, что самый лучший, зная про другие модели этого автомобиля... Корма проигрывает "Шабаку", однозначно. В остальном - очень хорош. Много внимания уделено мелочевке, "морда" получилась достаточно выразительной, очень хорошо покрашен. Нельзя сказать, что пропорциями не похож на прототип - наоборот, очень даже похож, машина угадывается сразу. И "портит картинку" слишком узкая решетка. Цвет, что самое интересно, ему подходит - представительский автомобиль всё-таки). Хотя... Мне кажется, что передок у него сильно задран, хотя, может это только кажется... По-настоящему удивило то, что он не смоляной, как выяснилось. Не без огрехов, но достаточно интересная модель. Праздравляю! (с)
Алтаевский Мерс я комментировал, если не ошибаюсь, достаточно давно, поэтому повторяться не буду... Равно как и гоночный грузик (с). За 450-ый я тебе говорил в Скайп, да и тут, по-моему, его комментировал (не помню уже). А насчет тренда моего - да, не отрицаю)). "Журналка" та еще)). Позже я на форуме расскажу про отличия твоего от "Минича", который у меня есть...
"Кабан-купе" от Спарка я уже как-то комментировал в "визитке" у Жени, поэтому, прошу пардону, но повторюсь.:
mihorider писав:(...)Ты знаешь, на фотографиях он шикарен... Но нужно лишь присмотреться - и все огрехи можно увидеть. Первое, о чем хочу написать - диски под хром. Где, ну где они такое подсмотрели? На всех "кабанах" купе шли матовые серые диски. Откуда взялся этот "псевдохром"?! (...) Вот думал себе брать именно Спарковский, но теперь я понял, что нужно искать либо "Шабаковский", либо темно-зеленый старый "Миничэмпсовский". (...)
Есть тут и (...) великолепный салон... Ремни безопасности и детализация салона просто шикарная.
А вот прототип мне всегда нравился. Даже до сих пор, спустя почти 20 лет он фантастически выглядит. У нас такой ездит, черный, "600-ый", с 12-цилиндровым мотором. Просто мечта, что уж там. ) Когда он едет по улице - до сих пор все оборачиваются. (...)
Вайтбоксовский Нюрбург неплох. Но, действительно, большего требовать от этого производителя и не нужно. Гугл всё-таки сохранил парочку твоих фотографий, поэтому все становится значительно проще))). Сама модель радует аккуратностью и деревянными колесами. Однако, журнальный вариант за счет более выгодной окраски смотрится интереснее. Красный не воспринимается естественным цветом модели, хотя, может и были такие на самом деле... В модели не нравится простоватость решетки и отсутствие какого-нибудь выделения ручек дверей. Загнутый маскот также не воодушевляет, точно также, как и дворники толстые. А в целом - достаточно неплохо, только чуть меркнет общая картина из-за относительно небогатой деталировки. "+" тоже есть и их немало - их перечислил Саня Наритаррыч)).