Форум Українських Колекціонерів

Да, в черном он имхо - гораздо эффектней, хоть в этом цвете куча дополнительных воздухозаборников теряется...

Porsche 906/8, Norisring 1965 (Provence Moulage)

Для участия в чемпионате Европы по подъему на холм 1965 года инженеры Porsche разработали на базе Porsche 904 новую модель - 906-8 Spyder, которая оснащалась двухлитровым 8-цилиндровым двигателем мощностью 260 л.с. Вес 906-8 Spyder составлял 570 кг, а это на 120 кг меньше, чем вес оригинального автомобиля.
За свои прыжки на неровностях трассы автомобиль (шасси № 906-008) получил кличку Kanguru (Кенгуру). После ходовых испытаний, которые были проведены в 1965 году, Bergspyder отправился на гонку Targa Florio, которую он закончил в лидерах. Экипаж Colin Davis/Gerhard Mitter занял второе место после 3,3 литровой Ferrari.
Дальнейшее использование 906-8 Spyder в чемпионате Европы по подъему на холм показало, что шасси не приспособлено для таких соревнований. Не смотря на то, что шасси постоянно совершенствовалось, результаты автомобилей Ferrari и Abarth оставались недостижимыми. В результате Porsche свернуло данную программу с целью создания нового автомобиля.

http://www.porsche.com/germany/sportand ... kaenguruh/

Поршивцы, как всегда,
Porsche 906/8 - не видел раньше подобных .

Ягеревский тоже надо брать!

906/8 своеобразный автомобильчик

Симпатишный кенгуренок

avk писав:

shtorm47 писав:

Сколько же в доме ёлок было???

Так это Дед Мороз старался ни один год

Porsche 904/8 Kanguruh, 1000 Km Nurburgring 1965 (Provance Moulage) и
Porsche 906/8 Kanguruh, Norisring 1965 (Provence Moulage)

904/8 симпатичный

Семейство 935х просто улет!!!!!

Как обычно!
Porsche других машин не делает