Re: Заметки о Porsche
Додано: 27 листопада 2013, 15:35
Порш феерический!!! 
Класс 
Класс В 1976 году Porsche 935 впервые выступил в чемпионате мира, который спонсировал Мартини. Экипаж одной из машин составили Жаки Икс и Йохен Масс, второй управляли Манфред Шурти и Рольф Штоммелен. Правила Группы 5 не предъявляли слишком строгих ограничений и допускали модификации кузова, изменения аэродинамики, систем двигателя, чем с радостью воспользовались конструктора Порше. У машин появилось широкое заднее крыло, вслед за которым расширились и ниши задних колес.
935 модель изначально была запланирована с передней оптикой от 930-й модели, причем предполагалось выпустить два варианта – спринтерское исполнение с расширенными арками колес и скоростное с дополнениями в аэродинамике. Но после того, как инженеры Порше тщательно изучили правила соревнований, они обнаружили, что ограничений на высоту фар в правилах нет. В результате фары были перенесены на передний спойлер, и получился характерный для силуэта всех 935 плоский нос, который усиливал прижимную силу на высоких трассовых скоростях. Для специальных заказов на выпуск дорожных модификаций 930-х машин этот необычный плоский нос («Flachbau») также использовался. Спринтерский вариант машины выпускался крайне редко. Двигатель был использован 3-литровый 6-цилиндровый, но его уменьшили до 2,85 литра, опять-таки в угоду правилам гонок. Он обеспечивал мощность 560 л.с. Машина весила 970 кг. Версия 1976 года продавалась и частным гоночным командам, например, Kremer Racing и Georg Loos, выставлявшим ее на гонки 1976 года.
Porsche 935, 6h Mugello 1976 на фото:
Driven by: Jacky Ickx / Jochen Mass
Result: winner
