alexm206 Важный вопрос

[pilot]

Лёха! Фоты - люкс! Но я люблю по-светлее, тем более солнышко уже появилось.

[юрок]

Как и обещал. Мои седанчики W210 Herpa. Журналки нет, не люблю.

[Kuresh2008]

А в связи с пропажей фото, буду постепенно заменять фото в соответствующих постах без перепубликации. Так что, если кому интересно, следите по списку в первом посте.

Пометку тогда делай, что перефотографировал

[kabanius]

Вот и вторая модель, которую пришлось достать и перефоткать для показа новинки. Тоже уже давно она у меня. Но не перестает радовать. [center]Mercedes-Benz CLK 230 (C208) 1997 by Herpa[/center]

Ну вот и сама модель, ради которой пришлось перефотографировать еще 2 других 9а если честно - то и все 3). За модель огромная благодарность Владу nva
[center]Mercedes-Benz 320E Estate (T-Modell) (S210) 1997 by Herpa[/center]

Ой, какие машинки! Красненькая! Зелененькая!


Леша, ты специально такие цвета выбирал, или так получилось?
Не, не подумай плохого - мне лично как раз эти цвета больше всего и нра, они отлично подчеркивают линии машины. Но некоторые несознательные личности почему-то считают, что "Мерс" просто обязан быть чОрным или серебристым.
Ох, и люблю "миниатюры" от Herpa в 43-м...

Зы. Чувствую щас в меня полетят помедорно-яичные смеси за такие высказывания

Конечно, Дмитрий! ПолетятЪ... Но совсем не из-за славословий пластику ...
Дело в том, что у Herpa в 1:43 была только одна пластиковая серия - Ferrari. Все остальное в том же масштабе у них - канонIчный металлодайкаст...

[alexm206]

Эх, люблю я бусики. А такие, так и подавно. Прототип данной модели был представлен на Женевском автосалоне. Экстерьер не для скромников - новый лидер сегмента действительно является воплощением экстравагантности. Комплектация автомобиля включает полированные 16-спицевые легкосплавные колесные диски размером 8 J x 19. Сверкающие хромированные корпусы внешних зеркал, молдинги боковых дверей и переднего бампера, а также хромированная накладка на подъемную дверь багажника подчеркивают необычность внешнего облика. В качестве опции автомобиль может быть выполнен в цветах «черный обсидиан» и «серебряный бриллиант». Стиль, заданный экстерьером, продолжает свое развитие в интерьере. Водителю и переднему пассажиру предлагается расположиться в креслах, обтянутых тончайшей кожей, и обладающих отличной боковой поддержкой, столь же удобных, сколь и спортивных. Варианты обивки включают в себя кожу „Lugano“ и новое эксклюзивное покрытие из микрофибры „Twin Dinamica“. Место водителя завораживает - панель приборов с подсветкой белого цвета хорошо читается и выполнена в стиле, идеально комбинирующем элегантность и спортивность; спортивные педали из нержавеющей стали отделаны резиновыми накладками. Салон может быть декорирован панелями под «ореховое дерево» черного или коричневого цвета. Со спортивным внешним обликом гармонирует и «начинка»: автомобиль может быть оборудован динамичными шестицилиндровыми V образными двигателями – дизельным или бензиновым. Применение подобных силовых агрегатов в сегменте минивенов уникально: сила и экологичность сочетаются в дизельном двигателе V6 CDI 3.0 мощностью 165 кВт (224 л.с.) с выдающимся крутящим моментов в 440 Нм. Технология BlueEfficiency существенно снижает потребление топлива и выброс углекислого газа. Расход топлива составляет всего 8,5-8,6 л/100 км, при этом выброс углекислого газа равен 224-226 г/км – эти величины весьма впечатляют, если принять во внимание эксплуатационные характеристики автомобиля и его класс. Альтернатива дизелю - бензиновый двигатель объемом 3,5 л. и мощностью 190 кВт (258 л.с.) сочетает высокий крутящий момент с исключительной управляемостью.
Характеристики обоих двигателей впечатляют. Двигателю V6 CDI 3.0 требуется всего 9,1 с., чтобы разогнаться до 100 км/ч, максимальная скорость составляет 201 км/ч. Соответствующие показатели для бензинового двигателя составляют 10,4 с. и 217 км/ч
Передача крутящего момента на задний мост осуществляется посредством автоматической трансмиссии. Езда на серийном автомобиле характеризуется высоким уровнем безопасности и комфорта; настройки этого автомобиля выдержаны в более спортивном ключе, что соответствует высочайшим требованиям, предъявленным к динамичному вождению.

Динамичность, комфорт и спортивность - новый Mercedes-Benz Viano Avantgarde ограниченной серии Edition 125 воплощает эти три понятия как ни один другой автомобиль повышенной вместимости. В новом Viano Edition 125 исключительная элегантность соединяется с тщательно подобранным оборудованием и динамичным двигателем, делая этот автомобиль уникальным среди одноклассников. Viano Edition 125 органично объединяет в себе минивэн, лимузин и спортивный автомобиль.

Касаемо самой модели могу сказать, что Миничампс постарался на славу. Оптику сделали на уровне Шуко. Колеса завораживают (где-то я уже их видел). А проработка салона так и вовсе потрясающая. Итак, смотрим.

[center]Mercedes-Benz Viano Avantgarde "Edition 125" (W639) 2011 by Minichamps[/center]
[center][/center]

[center]



[/center]

[laspi]

Классный

[HaruTarra]

Я смарю, ты просто цель поставил - победить на втором туре форумского фотоконкурса?...

От модельки бусика - я в полнейшем восторге, мелочи просто доставили - чувство фото настоящего авто не проходило даж после увеличения превьюшек.

Поздравляю и завидую. Честно.

[janser]

Отличный мерс!С новинкой!

[alexm206]

Спасибо, други!
HaruTarra
Саша, ты мне льстишь, право слово! (скажу по секрету, позже будут еще красивее фото, как на мой взгляд).

[cuda]

Не люблю автобусы, но кататься нравится (сегодня на таком ездил - пассажиром...).
Вот фото - гораздо интереснее! Особенно вот это: