Форум Українських Колекціонерів

Габріеле Тарквіні мав навіть одну перемогу у Сільверстоуні. Взагалі, тим, хто цікавиться кузовними перегонами ім'я Тарквіні добре відоме. Він був чемпіоном ЕТСС, ВТСС, WTCC. І взагалі, то на цей час Габріеле є чинним чемпіоном світового турінгу.
А в 96му він посів 14ту позицію

Пілот Мерседеса Курт Тіім не зміг показати гарного результату, незважаючи на достатньо стабільні гонки протягом сезону. Лише 18 позиція, при тому, що в шести гонках він не стартував.

Не краще виступив і Санді Грау. Третій десяток... Це заради цього результату Мерседес позбувся Роланда Аша? Шкода.

На цьому завершений огляд сезонів т.зв. старого ДТМ. З 1996го року серія припинила своє існування, а ті перегони, що прийшли на заміну типу STW були чимсь зовсім іншим.
Чемпіонат пройшов шлях від напівлюбительських перегонів на гоночних уік-ендах, з майже серійними автівками до реву високообертових двигунів і реву трибун під час цього неймовірного дійства. Майже кожен сезон був подією з інтригами, боротьбою, перемогами і поразками. починаючи від 84го, коли багаторазовий тріумфатор Харальд Грохс поступився Штрицеку, що не виграв жодної гонки, і закінчуючи сезоном ІТС 96, де до кінця сезону було невідомо, виграє Ройтер на Опелі, Шнайдер на Мерседесі, чи Нанніні на АР 155.
Навіжені турбовані Вольво проти Роверів Вітессе, елегантні БМВ Е30 проти Мерседеса 190 і Форда, повноприводні Ауді Кваттро проти того ж БМВ і Мерседеса EVO.
Вишенкою на торті стала скажена 155та Альфа проти новоствореного С-классу і довга дорога Опеля від моделі Манта і Кадетт до чемпіонства Калібри
Це вже давно історія, але це БУЛО. І це було неймовірно :Bravo:

Перед переходом до нових сезонів хочу представити новинки від різних виробників, що накопились за даний час.
За останні пару років поліпшилась ситуація з моделями старого ДТМ, приміром, НЕО випустили декілька цікавинок з сезону 1987, Мінічампс також порадував. Але почнемо з НЕО.
Ford Sierra XR4 Ti пілота Вальтера Мертеса, на якому в сезоні 1987 він навіть спромігся дістатись подіуму. Модель зі смоли, виконана досить акуратно. Трохи не вийшла морда - як на мене, занадто прямокутна, і пласкі бічні вікна. Проте, враховуючи знижку на модель - недоліки некритичні.

P.S. Крім цієї моделі НЕО випустили ще Alfetta GTV6 1985 року, нажаль, цінник для мене захмарний. почекаю на нагоду... Крім того, є Вольво Ханса-Фрідріха Піля, проте там є істотний косяк - двоє дверей проти чотиридверки в прототипа.

Гарна модель :Bravo:

Цікаво спостерігати поповнення з коментарями!!!

Наступна модель цього сезону - BMW M3 team Vogelsang, пілот - герой 1984 сезону, Харальд Грохс. В 87му він двічі переміг, і ще двічі прийшов третім. Проте, через систему нарахування балів, він опинився лиш на 5му місці за підсумками чемпіонату.
Чудова модель.