Форум Українських Колекціонерів

kis1103 писав:
shtorm47 писав:
kis1103 писав:Как говориться, сравнил кое что с кое чем

Нет, но с 956 от Алтаи не все так плохо...

Ну вообще то да, у меня есть такой, но вот тоже думаю сменить на ХПИ. Эта фраза вспомнилась исключительно из-за акционной цены на ХПИ

ЗЫ. Там же еще и Минич по такой цене, но я думаю, что и он не составит конкуренцию ХПИ.

Однозначно надо брать HPI. Минич проигрывает.

Porsche 935/78 Moby Dick Test 1978 (Spark)

В 1978 году для заводской команды была подготовлена абсолютно экстремальная версия Porsche 935. Автомобиль даже получил имя собственное – за очень длинный профиль задней части машины его прозвали «Моби Дик». По сути, от серийного автомобиля в этой конструкции сохранилась лишь средняя часть кузова, а точнее крыша и двери. Новые, удлиненные передний и задний подрамники пристыковывались к средней части кузова и являлись основой для крепления подвесок и кузовных панелей из стеклопластика и карбона. Внешне автомобиль практически ничем не напоминал своего дорожного собрата: очень длинный, низкий, с огромным антикрылом и широченными арками. Болид имел исключительно гоночное предназначение. Турбо-мотор машины, объемом в 3.2 литра, развивал мощность в 750 л.с, а в квалификационном режиме путем поднятия давления наддува удавалось достигать и отметки в 800 л.с. Благодаря этому динамика автомобиля была фантастической – на достижение 100 км\ч автомобиль затрачивал 2.6 секунды, а максимальная скорость составляла 360 км\ч.
Тестирование 935/78 Moby Dick проводили на трассе Поль-Рикар в начале 1978 года. Этот автомобиль был окрашен в белый цвет и имел в отличие от конечного образца другой аэродинамический пакет с более широкими дверями и низким задним спойлером. В ранних тестовых заездах было выявлено множество проблем, что принесло много головной боли инженерам Porsche. После обработки результатов тестирования аэродинамический пакет в таком виде был отвергнут.