Re: Сборка китов.
Додано: 23 лютого 2016, 17:28
От КАМАЗа элеконовского нужно брать, например борт или бочку...cool6691 писав:токо рама штоле??
а кузов де?
Форум Українських Колекціонерів
Спільнота для шанувальників моделей автомобілів. Обговорення, купівля, обмін і показ унікальних колекцій машинок.
http://www.ukrmodels.org.ua/
Сборка китов.
Сторінка 31 з 49
Re: Сборка китов.
Додано: 23 лютого 2016, 17:33
cool6691 писав:токо рама штоле??
а кузов де?
Кузов от 53212 будет, пока в грунте. Скоро покажу. Батарейки в фотике старые, заряжаются, садятся быстро, хватает на пять-шесть фото сделать.
Re: Сборка китов.
Додано: 10 квітня 2016, 16:38
В процесі:
Re: Сборка китов.
Додано: 20 квітня 2016, 16:54
АЦ-40 (ЗиЛ 131), 1971 г.
[spoiler=Нюансы]После сборки АЦ-40 (ЗиЛ 130), 1977 г. в схему сборки не заглядывал совсем, до момента непоняток с насосом. Основное отличие - полный привод. Мне было просто, т.к. ходовку 131-го знаю хорошо и схема не понадобилась. Непонятки с насосом частного плана: в ките есть лишние трубы для рукавов, и их крепления, а так же мелочевка от 130-го. Оказалось что насоса 131 у меня не оказалось в наборе, а я не глядая в схему мастырил насос от 130-го. Потом выяснил, что не смотря на то что на настоящих автомобилях они одинаковые, для братьев китайцев унификация - вещь не понятная.
И насос со 130-го вмастырить можно, но будет он стоять значительно выше, чем виден в окошке реального автомобиля. Поэтому, ввиду отсутствия родного 131-го насоса, имеющейся в наличии 130-й был доработан и водружен на место. При сборке, если не смотреть на схему, главное не перепутать крепления труб рукавов. Они у 131-го и 130 тоже разные. Для 131-го та пара, где на высоком креплении есть снизу выемка под трубу гидранта, который стоит на крыше кабины. Выемка не самая большая проблема, т.к. крепления я тоже перепутал, не глядя на схему, и крепления на «кузове» совпали, но крепления на самих трубах отличаются от 130-го.
И как всегда отдельная благодарность Эдуарду (Edmon)
за декали.[/spoiler]
[spoiler=Нюансы]После сборки АЦ-40 (ЗиЛ 130), 1977 г. в схему сборки не заглядывал совсем, до момента непоняток с насосом. Основное отличие - полный привод. Мне было просто, т.к. ходовку 131-го знаю хорошо и схема не понадобилась. Непонятки с насосом частного плана: в ките есть лишние трубы для рукавов, и их крепления, а так же мелочевка от 130-го. Оказалось что насоса 131 у меня не оказалось в наборе, а я не глядая в схему мастырил насос от 130-го. Потом выяснил, что не смотря на то что на настоящих автомобилях они одинаковые, для братьев китайцев унификация - вещь не понятная.
И насос со 130-го вмастырить можно, но будет он стоять значительно выше, чем виден в окошке реального автомобиля. Поэтому, ввиду отсутствия родного 131-го насоса, имеющейся в наличии 130-й был доработан и водружен на место. При сборке, если не смотреть на схему, главное не перепутать крепления труб рукавов. Они у 131-го и 130 тоже разные. Для 131-го та пара, где на высоком креплении есть снизу выемка под трубу гидранта, который стоит на крыше кабины. Выемка не самая большая проблема, т.к. крепления я тоже перепутал, не глядя на схему, и крепления на «кузове» совпали, но крепления на самих трубах отличаются от 130-го.И как всегда отдельная благодарность Эдуарду (Edmon)
за декали.[/spoiler]Re: Сборка китов.
Додано: 27 квітня 2016, 11:53
МАЗ-502А:
Re: Сборка китов.
Додано: 03 травня 2016, 16:15
это случайно не та краска Садолин 303, которую обещал показать пару лет назад? )) 
Re: Сборка китов.
Додано: 03 травня 2016, 18:36
40043005 писав:это случайно не та краска Садолин 303, которую обещал показать пару лет назад? ))
Обещаного 3 года...Вона! Зараз думаю змінити на Мотіп. Садолін сохне добу
Re: Сборка китов.
Додано: 16 червня 2016, 19:00
Почав зборку ЯАЗ 210Е. Основний колір ще не вирішив (В пошуках шарового...)
Поки зібрав шасі з робочою задньою підвіскою:
Поки зібрав шасі з робочою задньою підвіскою:
Re: Сборка китов.
Додано: 16 червня 2016, 23:41
Фарбувати бажано аєрографом. Спробуйте, Вам сподобається!
Re: Сборка китов.
Додано: 02 липня 2016, 18:56
Закончил кит Т3
