Re: cuda-визитка
Додано: 18 серпня 2013, 13:42
1980 RENAULT FUEGO (NOREV)
Самая первая модель иностранного производства в моей коллекции,куплена в магазине Альбатрос в Таллине в 1982г.
[spoiler=]Рено Фуего - Renault Fuego – вышла в свет в 1980 году. В послепроизводственные годы автомобиль пользовался широкой популярностью на рынке стран Европы, однако его выпуск был приостановлен в 1986 году. Эта машина выпускалась в кузове купе, чья длина была равна 4360 миллиметрам, ширина - 1690 миллиметрам, высота - 1320 миллиметрам, колёсная база - 2440 миллиметрам. Масса ненагруженного автомобиля равнялась 934 килограммам. Бак вмещал 57 литров топлива. В диаметре при развороте машина давала 10,2 метра. Каждая модификация модели Renault Fuego снабжалась двигателями, работавшими на бензине.
При этом, мощнейшая из них при выпуске имела силовой агрегат двухлитрового объёма, мощность в 110 лошадиных сил, передний привод и механическую коробку передач с пятью ступенями, барабанные задние и дисковые передние тормоза. Предел развитой скорости упирался в 192 километра в час. Расход топлива был равен 8,2 литрам в смешанном цикле на сто километров езды. Одна из наименее развитых модификаций модели Renault Fuego показывала следующие технические характеристики: мощность – 64 лошадиные силы, объём двигателя - 1,4 литра, передний привод и пять ступеней механической коробки передач. Максимально позволенная скорость была равна 160 километрам в час. Расходовалось семь литров топлива за сто пройденных машиной километров в смешанной цикле. Renault 30 показывала более качественные особенности в плане техники и имела бензиновый двигатель, чья мощность составляла 143 лошадиные силы, и чей объём равнялся 2,6 литрам.[/spoiler]
Самая первая модель иностранного производства в моей коллекции,куплена в магазине Альбатрос в Таллине в 1982г.
[spoiler=]Рено Фуего - Renault Fuego – вышла в свет в 1980 году. В послепроизводственные годы автомобиль пользовался широкой популярностью на рынке стран Европы, однако его выпуск был приостановлен в 1986 году. Эта машина выпускалась в кузове купе, чья длина была равна 4360 миллиметрам, ширина - 1690 миллиметрам, высота - 1320 миллиметрам, колёсная база - 2440 миллиметрам. Масса ненагруженного автомобиля равнялась 934 килограммам. Бак вмещал 57 литров топлива. В диаметре при развороте машина давала 10,2 метра. Каждая модификация модели Renault Fuego снабжалась двигателями, работавшими на бензине.
При этом, мощнейшая из них при выпуске имела силовой агрегат двухлитрового объёма, мощность в 110 лошадиных сил, передний привод и механическую коробку передач с пятью ступенями, барабанные задние и дисковые передние тормоза. Предел развитой скорости упирался в 192 километра в час. Расход топлива был равен 8,2 литрам в смешанном цикле на сто километров езды. Одна из наименее развитых модификаций модели Renault Fuego показывала следующие технические характеристики: мощность – 64 лошадиные силы, объём двигателя - 1,4 литра, передний привод и пять ступеней механической коробки передач. Максимально позволенная скорость была равна 160 километрам в час. Расходовалось семь литров топлива за сто пройденных машиной километров в смешанной цикле. Renault 30 показывала более качественные особенности в плане техники и имела бензиновый двигатель, чья мощность составляла 143 лошадиные силы, и чей объём равнялся 2,6 литрам.[/spoiler]
уже Таллин давно заграница, и магазина наверняка такого не существует, а моделька вот живет 
