Форум Українських Колекціонерів

Привет,Андрей!
Модель понравилась ,в белом цвете обалденно смотрится !

991

Как она божественно едет! :angel:

Porsche RS Spyder, Laguna Seca 2006 (Minichamps)

Porsche RS Spyder был разработан как прототип категории LMP2. В 2005 году штутгартский концерн совместно с командой Penske объявил о своем возвращении в гонки спортпрототипов. Дебют нового автомобиля состоялся в конце сезона на двух финальных этапах Американской серии Ле-Ман (ALMS).
Для этого автомобиля были подготовлены абсолютно новые двигатель, трансмиссию и шасси, разработанные по требованиям регламента организации ACO, которая организует все гонки и чемпионаты под эгидой Ле-Мана. Двигатель прототипа представлял собой 3,4-литровую V-образную "восьмерку" (по четыре клапана на цилиндр) с углом развала 90 градусов . Этот движок выдавал порядка 480 лошадиных сил при 10 100 оборотах в минуту - таково ограничение по правилам "ле-мановских" серий. Коробка передач - 6-ступенчатая секвентальная трансмиссия.
Шасси было выполнено из карбона и отвечало всем требованиям по безопасности. Также для комфорта и безопасности пилота на прототипе был установлен гидроусилитель рулевого управления и система контроля за давлением в шинах.
Спортивная жизнь Porsche RS Spyder продлилась недопустимо мало – всего пять полных сезонов, с 2006-го по 2010-й, после чего изменения в ле-мановском регламенте вывели его за рамки класса LMP2. Но за эти короткие годы RS сумел поставить фантастический рекорд: из 63 стартов он завоевывал поул 10 раз, а победу – 13! И среди этих побед нет мелких или проходных: вспомним два "золота" 24-часового марафона в Ле-Мане подряд, в 2007-м и 2008-м. А чего стоит обгон Audi R10 TDI (на секундочку, из старшего класса LMP1) на "12 часах Себринга"? А три подряд чемпионских титула в ALMS? В общем, это была звезда первой величины.

Porsche RS Spyder, Laguna Seca 2006 (на фото):
LMP2
Driven by: Sascha Maassen (D)/Timo Bernhard (D)
Result: 5th
Grid: 3rd (1:14.030)