Здесь машину разыгрывают?
В каком масштабе?
В любом случае - участвую!!!
Администратор
Нда. Как-то не срослось поймать 300-ю страничку. Ну да ладно. Побубню ка я вначале.
Как-то так сложилось, что я уже почти два года являюсь счастливым обладателем автомобиля марки Шкода. И как-то до меня не доходило, что неплохо бы иметь коллекцию моделей автомобилей этой марки. Но никогда не поздно начать. Вот я решил с 2014 года и начать.
Что до анонса. То Ваня смог угадать только марку автомобиля. Модель так никто и не угадал. Ну оно и неудивительно. Для того, чтобы угадать модель, нужно быть любителем марки Skoda, а также читать материалы про нее. Так и здесь. Связь между анонсом и моделью озвучена шеф-дизайнером Шкоды - Йозефом Кабаном. Ладно, кому интересно, узнаете из истории. Давайте перейдем к самой модели.
[center]Škoda Vision D Concept Car 2011 by Abrex[/center]
[center]
[/center]
[spoiler=Небольшое интервью о модели, вместо истории][scroll]В компании Skoda сразу два важных события: изменился фирменный логотип и шеф-дизайнер марки Йозеф Кабан наконец-то представил свой первый в рамках этой марки концепт. Об этом автомобиле с ним разговаривал Алексей ЩЕРБАКОВ
(* для справки - модель была представлена на женевском автосалоне 2011 года. В серию так и не пошла. Теперь мы видим, что по ее мотивам был придуман Рапид).
— Господин Кабан, разрешите поздравить вас с первым концепт-каром для Skoda. Но хороший-то логотип «за что» поменяли?
— Я считаю, что логотип с летящей стрелой — один из лучших в мире. Его узнают даже люди, не разбирающиеся в автомобилях. Однако наш бренд быстро и успешно развивается, и потому мы освежили логотип. Сделали его современнее. Убрали ностальгический «веночек», и теперь, как и мы, логотип устремлен в будущее! Причем отныне он будет существовать в двух вариантах. Для автомобилей и снаружи, и внутри — черно-хромовый, для марки — зеленый, олицетворяющий, пожалуй, лучшее время года — весну.
— Это прекрасно, что как раз весной в Женеве вы представляете концептуальную Skoda!
— Передо мной стояла непростая задача: эстетически оформить последние достижения нашей марки. Соединить материальное и духовное. Высокие технические характеристики, экономичность, вместительность, функциональность и новую привлекательную оболочку.
Вы видите спереди четыре выстроенные в два уровня и почти симметричные фары — новый элемент, раньше не свойственный Skoda. По композиции они напоминают четырехлистник клевера. Согласно поверьям приносящий удачу. Этим мы хотели сказать, что автомобиль Skoda может быть не просто машиной, но и талисманом!
— Однако формы Vision D не слишком замысловаты...
— На рынке и так полно автомобилей с излишне усложненной внешностью. А нам хотелось понятной простоты. Потому что Skoda — не шоу, не дутый пузырь. Покупатели знают и любят нашу марку, и им не нужны дешевые эффекты. Концепт заявляет основательный характер, не испорченный лишней патетикой, и в то же время использует удачные находки прошлого. Например, характерные С-образные задние фонари или переднюю решетку с выраженным «клювом» сверху, которая стала еще более рельефной.
— Я заглянул внутрь: там много стекла...
Мне нравится, когда автомобиль своим обликом заявляет, откуда он родом. Мы — единственная из восточно-европейских автомобильных марок, которая не только уцелела, но и стала одной из самых преуспевающих в мире. Поэтому в отделке салона я применил стекло, по фактуре похожее на хрусталь. Ведь богемский хрусталь — визитная карточка Чехии!
— Не означает ли это, что Skoda смещается в сторону молодой аудитории?
— Скажите, а кто хочет водить машину для стариков? Для Skoda это нормально — выглядеть молодо, ведь время не стоит на месте. Вот представьте: вы много работаете и вкладываете кучу денег в покупку нового автомобиля. Потом наконец приобретаете современную машину. Проходят годы, белые полосы вашей жизни чередуются с черными. Когда придет время эту машину продавать, важно, чтобы она оставалась востребованной. Я бы хотел, чтобы мои автомобили идеологически «жили» не менее десяти лет. В Vision D вы еще долго будете чувствовать себя на высоте!
— На российских дорогах правит сила. А вашим Vision D трудно кого-то удивить или испугать...
— Вождение автомобиля Skoda не подразумевает ежесекундного конфликта с окружающей средой. Чистые, энергичные линии, дружелюбная внешность.
И стекло сложной фактуры, которое я использовал в отделке салона, не для украшательства или художественного оригинальничанья, а для света. Днем оно искрится, а вечером подсвечивается изнутри светодиодами. Стеклянные элементы декора светятся в салоне Vision D целиком, как домашние бра или торшеры. Это создает теплую атмосферу.
— Не значит ли это, что в отделке будущих моделей Skoda вы категорически отказываетесь от традиционных материалов — кожи и дерева?
— Мы специально отказались от них в нашем концепте Vision D, чтобы придать ему ощущение «свежести». Непривычные материалы создают иное настроение. Светлые поверхности из силикона очень мягкие — они легко продавливаются пальцем! Как домашние диваны. К тому же это создает у водителя и пассажиров чувство защищенности.
В быту вы каждый день пользуетесь изделиями из стекла. И обивка сидений Vision D выполнена из текстиля. В итоге в машине вы чувствуете себя как дома. У меня нет предубеждения к коже, но ведь ежедневно вы носите вещи, сделанные из тканей!
— Однако сейчас модно выглядеть богато...
— У Skoda нет необходимости выглядеть богато. Мне было интересно показать, что даже хорошо известные каждому материалы, поданные с выдумкой, могут создавать авангардный интерьер.
И как в каждом доме, в Vision D есть свои тайники. Обратите внимание: экран на центральной консоли — вовсе не экран, а зафиксированный под черной лаковой откидной рамкой персональный iPad.
— А какова вероятность того, что все это появится на будущей Octavia?
— Наша концепция Vision D разработана не только для Octavia, а для всего будущего модельного ряда Skoda. И шанс появиться в наших автомобилях есть у многих нестандартных материалов. Главное — правильно их применить. И сделать все с душой. Чтобы покупателям нравилось...
Изнутри и снаружи...
«Наш новый логотип уже не выглядит ностальгически, как прежний. Конечно, Skoda — одна из старейших в мире автомобильных марок. Но у меня такое ощущение, что мы только в начале большого пути... Для обновленного логотипа мы утвердили два цветовых решения. Я просто подумал, что яркий зеленый значок в центре рулевого колеса смещает восприятие интерьера автомобиля в неправильную сторону».
[/scroll][/spoiler]
[spoiler=Немного фото оригинала]
[/spoiler]
[spoiler=Фото модели]
[/spoiler]
От себя добавлю. Модель, это один из подарков супруги на НГ.
Сама модель выполнена артелью Абрекс (читай Хонгвел). И это меня печалит. Но альтернативы нет. Радует то, что Хонгвел старается делать на более-менее приемлемом уровне модели под маркой Абрекс.
Как-то так сложилось, что я уже почти два года являюсь счастливым обладателем автомобиля марки Шкода. И как-то до меня не доходило, что неплохо бы иметь коллекцию моделей автомобилей этой марки. Но никогда не поздно начать. Вот я решил с 2014 года и начать.
Что до анонса. То Ваня смог угадать только марку автомобиля. Модель так никто и не угадал. Ну оно и неудивительно. Для того, чтобы угадать модель, нужно быть любителем марки Skoda, а также читать материалы про нее. Так и здесь. Связь между анонсом и моделью озвучена шеф-дизайнером Шкоды - Йозефом Кабаном. Ладно, кому интересно, узнаете из истории. Давайте перейдем к самой модели.
[center]Škoda Vision D Concept Car 2011 by Abrex[/center]
[center]
[/center][spoiler=Небольшое интервью о модели, вместо истории][scroll]В компании Skoda сразу два важных события: изменился фирменный логотип и шеф-дизайнер марки Йозеф Кабан наконец-то представил свой первый в рамках этой марки концепт. Об этом автомобиле с ним разговаривал Алексей ЩЕРБАКОВ
(* для справки - модель была представлена на женевском автосалоне 2011 года. В серию так и не пошла. Теперь мы видим, что по ее мотивам был придуман Рапид).
— Господин Кабан, разрешите поздравить вас с первым концепт-каром для Skoda. Но хороший-то логотип «за что» поменяли?
— Я считаю, что логотип с летящей стрелой — один из лучших в мире. Его узнают даже люди, не разбирающиеся в автомобилях. Однако наш бренд быстро и успешно развивается, и потому мы освежили логотип. Сделали его современнее. Убрали ностальгический «веночек», и теперь, как и мы, логотип устремлен в будущее! Причем отныне он будет существовать в двух вариантах. Для автомобилей и снаружи, и внутри — черно-хромовый, для марки — зеленый, олицетворяющий, пожалуй, лучшее время года — весну.
— Это прекрасно, что как раз весной в Женеве вы представляете концептуальную Skoda!
— Передо мной стояла непростая задача: эстетически оформить последние достижения нашей марки. Соединить материальное и духовное. Высокие технические характеристики, экономичность, вместительность, функциональность и новую привлекательную оболочку.
Вы видите спереди четыре выстроенные в два уровня и почти симметричные фары — новый элемент, раньше не свойственный Skoda. По композиции они напоминают четырехлистник клевера. Согласно поверьям приносящий удачу. Этим мы хотели сказать, что автомобиль Skoda может быть не просто машиной, но и талисманом!
— Однако формы Vision D не слишком замысловаты...
— На рынке и так полно автомобилей с излишне усложненной внешностью. А нам хотелось понятной простоты. Потому что Skoda — не шоу, не дутый пузырь. Покупатели знают и любят нашу марку, и им не нужны дешевые эффекты. Концепт заявляет основательный характер, не испорченный лишней патетикой, и в то же время использует удачные находки прошлого. Например, характерные С-образные задние фонари или переднюю решетку с выраженным «клювом» сверху, которая стала еще более рельефной.
— Я заглянул внутрь: там много стекла...
Мне нравится, когда автомобиль своим обликом заявляет, откуда он родом. Мы — единственная из восточно-европейских автомобильных марок, которая не только уцелела, но и стала одной из самых преуспевающих в мире. Поэтому в отделке салона я применил стекло, по фактуре похожее на хрусталь. Ведь богемский хрусталь — визитная карточка Чехии!
— Не означает ли это, что Skoda смещается в сторону молодой аудитории?
— Скажите, а кто хочет водить машину для стариков? Для Skoda это нормально — выглядеть молодо, ведь время не стоит на месте. Вот представьте: вы много работаете и вкладываете кучу денег в покупку нового автомобиля. Потом наконец приобретаете современную машину. Проходят годы, белые полосы вашей жизни чередуются с черными. Когда придет время эту машину продавать, важно, чтобы она оставалась востребованной. Я бы хотел, чтобы мои автомобили идеологически «жили» не менее десяти лет. В Vision D вы еще долго будете чувствовать себя на высоте!
— На российских дорогах правит сила. А вашим Vision D трудно кого-то удивить или испугать...
— Вождение автомобиля Skoda не подразумевает ежесекундного конфликта с окружающей средой. Чистые, энергичные линии, дружелюбная внешность.
И стекло сложной фактуры, которое я использовал в отделке салона, не для украшательства или художественного оригинальничанья, а для света. Днем оно искрится, а вечером подсвечивается изнутри светодиодами. Стеклянные элементы декора светятся в салоне Vision D целиком, как домашние бра или торшеры. Это создает теплую атмосферу.
— Не значит ли это, что в отделке будущих моделей Skoda вы категорически отказываетесь от традиционных материалов — кожи и дерева?
— Мы специально отказались от них в нашем концепте Vision D, чтобы придать ему ощущение «свежести». Непривычные материалы создают иное настроение. Светлые поверхности из силикона очень мягкие — они легко продавливаются пальцем! Как домашние диваны. К тому же это создает у водителя и пассажиров чувство защищенности.
В быту вы каждый день пользуетесь изделиями из стекла. И обивка сидений Vision D выполнена из текстиля. В итоге в машине вы чувствуете себя как дома. У меня нет предубеждения к коже, но ведь ежедневно вы носите вещи, сделанные из тканей!
— Однако сейчас модно выглядеть богато...
— У Skoda нет необходимости выглядеть богато. Мне было интересно показать, что даже хорошо известные каждому материалы, поданные с выдумкой, могут создавать авангардный интерьер.
И как в каждом доме, в Vision D есть свои тайники. Обратите внимание: экран на центральной консоли — вовсе не экран, а зафиксированный под черной лаковой откидной рамкой персональный iPad.
— А какова вероятность того, что все это появится на будущей Octavia?
— Наша концепция Vision D разработана не только для Octavia, а для всего будущего модельного ряда Skoda. И шанс появиться в наших автомобилях есть у многих нестандартных материалов. Главное — правильно их применить. И сделать все с душой. Чтобы покупателям нравилось...
Изнутри и снаружи...
«Наш новый логотип уже не выглядит ностальгически, как прежний. Конечно, Skoda — одна из старейших в мире автомобильных марок. Но у меня такое ощущение, что мы только в начале большого пути... Для обновленного логотипа мы утвердили два цветовых решения. Я просто подумал, что яркий зеленый значок в центре рулевого колеса смещает восприятие интерьера автомобиля в неправильную сторону».
[/scroll][/spoiler][spoiler=Немного фото оригинала]
[/spoiler][spoiler=Фото модели]
[/spoiler]От себя добавлю. Модель, это один из подарков супруги на НГ.
Сама модель выполнена артелью Абрекс (читай Хонгвел). И это меня печалит. Но альтернативы нет. Радует то, что Хонгвел старается делать на более-менее приемлемом уровне модели под маркой Абрекс.
Модератор
С официальным открытием новой ветки! 
Честно? Перебором дошел бы до нее, но это ж неспортивно, тем более, была инсайдерская инфа
Оптика на рендере с голубыми краями очень "вкусно" смотрелась, жаль не запилили(
Честно? Перебором дошел бы до нее, но это ж неспортивно, тем более, была инсайдерская инфа
Оптика на рендере с голубыми краями очень "вкусно" смотрелась, жаль не запилили(
Пишатиметься народ своїми синами.
Все буде добре! Перемога за нами!(с)
Сторінка із новими та не дуже моделями
Блог із різними думками
Все буде добре! Перемога за нами!(с)
Сторінка із новими та не дуже моделями
Блог із різними думками
Тех. Админ
От же ж как все привыкли к премиум исполнению и комплектации... Ну вот что в данной модели может печалить, кроме надписи производителя на донышке? Разве что макросъемка, которой ты, Леша, овладел. Но модель-то будет стоять на полочке и каждый день радовать владельца.
А модель классная!!!
А модель классная!!!
Модератор
это ж по сути А7, но без своего основного достоинства)
Модератор
Модель хороша! Покрашена стремно. Но красива И необычна
Подпись посвящается Украине! Целой, мирной, процветающей! Такой, какой мы ее хотим видеть! И какой она останется
Администратор
Если быть точнее - это по сути - Рапид. А потом уж А7. Один в один с А7 - это Mission L.
И таки шо вы хочете спод Абрекса? Это же по сути своей Карарама. Увы. Очень жаль, что они монополизировали производство для Шкоды. Если бы Шуко делало модели шкод - я был бы просто счастлив.
И таки шо вы хочете спод Абрекса? Это же по сути своей Карарама. Увы. Очень жаль, что они монополизировали производство для Шкоды. Если бы Шуко делало модели шкод - я был бы просто счастлив.
Модератор
alexm206 писав:Если бы Шуко делало модели шкод - я был бы просто счастлив.
и сидел бы совсем без денег
Пишатиметься народ своїми синами.
Все буде добре! Перемога за нами!(с)
Сторінка із новими та не дуже моделями
Блог із різними думками
Все буде добре! Перемога за нами!(с)
Сторінка із новими та не дуже моделями
Блог із різними думками
Команданте
Мимо пройду...
— Где находится вторая скорость?
— В машине.
— А поконкретнее?
— Между первой и третьей! - х/ф "Большая прогулка"
— В машине.
— А поконкретнее?
— Между первой и третьей! - х/ф "Большая прогулка"
Тех. Админ
sharleman писав::no:
Мимо пройду...
Леша, не обращай внимания... Он Команданте... Ему можно...)))