Форум Українських Колекціонерів

Что ж, после перерыва, связанного с публикацией своей обновки, возвращаюсь к тебе в тему.
"Тигуан" до сих пор продолжает оставаться популярным, хотя, как мне кажется - он уже устарел по меркам "старушки Европы". Прототип модели явно эксплуатировался на наших суровых направлениях. )) Мне нравится то, что "Шэко" (с) так оживило эту модель нанесением грязи. Без грязи модель наверняка выглядела бы банальной. Мне больше всего импонируют по-настоящему "живые" выхлопные и хорошие колёса. Оптика также неплоха. Пожалуй, единственное, к чему можно придраться - это отсутствие (?) значка. В остальном - приятная модель, что, в целом, типично для Шуко. И тут можно добавить, что типично для прототипов "народников".

Ашка от Херпы - хороша. Жизнерадостный у нее цвет. Приятный глазу. У самого есть такая же, но от куда более скромной "Карарамы", хоть и раннего выпуска. В последней есть какая-то игрушечная "душевность", если можно так выразится. Херпа выглядит более серьезной. Кстати, если не знаешь, то Херпа выпустила два варианта этой модели - рестайлинговый и дорестайлинговый. Мне не нравится то, что он так "приседает" на заднюю ось. И разочаровывают кажущиеся переразмеренными номера. Задняя разноцветная оптика радует. И почему-то нравится решетка. А так - это, скажу так, хорошая и приличная "ламповая" относительно старая Херпа.

"Камарик" - правильное обновкЭ, что уж там. Не держал в руках модели "Матчбокс" из этой серии, поэтому не могу судить... Они мне чем-то напомнили душевные "Франклин Минты". Этот - классика дайкаста, я так понимаю? Исполнение интересное. В модели нравится всё, за исключением, как мне кажется, слишком высокой посадки и, как мне видится, обильного слоя краски на задних красках. Шильдики, салон, колёса не вызывают претензий, всё отлично. Я бы сказал, что здесь в модели сочетается "ламповость" и "хай-тек". От модели остаются очень хорошие впечатления. Гут. Зер гут.

"Инвизибл" Ауди А6 - однако... Та ты ее сделай видимой, а то прям как Vanquish из "Бондианы")). Пока молчу... Ибо нечего по таким фото не могу сказать. А пролистав парочку страниц увидел красивую модель красивого автомобиля. Стиль Ауди в этой модели передан очень хорошо. "Минич" здесь порадовал, хотя и фееричным его назвать нельзя, скорее, это традиционно выверенный уровень для этой компании. Мне понравилась в модели очень "живая" оптика и приятнейшего цвета салон. Привела в недоумение крыша, которая мне почему-то видится слишком "заваленной" над головами задних пассажиров. Расстроило небольшое зерно металлика, очень хорошо заметное на фото. Но в остальном - чудно.

"Одноклассница", как ни странно, у нас не очень она популярна - встречается реже, чем те же конкуренты из "немецкой тройки". Сама модель нравится, ибо тут действует тезис о, пожалуй, лучшем среди моделей Вольво соотношении цена/качество. Та и прототип, надо сказать, хорош. Вольво - та марка, которая умеет делать по-настоящему хорошие машины. И пускай новые шведы уже не так выглядят, как "чемоданы", выпускавшиеся двадцатью годами ранее, но ведь все равно по-своему красивы. Хороша и модель, опять таки)). Не понравились чуть кривые зеркала и "стеклышко" левой передней фары.

Английский МАН в 50-ом - ух, как красив. Модель шикарна, и особо добавить тут нечего... У нее "на руках" всё козыри - покраска, детализация, хороший прототип... И масштаб для "грузиков" правильный. Вообщем, это действительно стоящая для предновогоднего подарка)). Этот тягач меня покоряет, уж очень он хорош. Но я буду стойким - к грузовикам в 50-ом останусь равнодушным. Хотя, не отрицаю того, что когда сам буду зарабатывать - то может быть, все-таки не устою перед шармом этих "трудяг".

"Аксор" классный. Что модель, что прототип. Вот только цвет для него невзрачный все-равно(((. А вот сама модель, это, конечно, нечто! Двигатель и кабина - это маленький шедевр, как по мне. Очень понравилось "седло", задняя оптика и колеса. Салон, кстати говоря, тоже заслужит от меня только похвалы. Вообще, наверное, за исключением цвета модель смело может претендовать на звание "жемчужины" в твоей коллекции. Респектище. Сам его хотел тогда забрать, но увы, не смог. Так что - рад за камрада. Поздравляю!

P.S.: С 300-ой. И с преодолением рубежа в 5000 сообщений.
P.P.S.: To be continued...

О, а вот такой Лемановский Поршень я в руках держал, он у нас есть в том магазине, о котором ты наслышан). Как для "журналки" он очень хорошо сделан. В нем мне нравится салон и окраска. А вот оптика, честно говоря, откровенно разочаровывает. Ну, и, конечно, я припоминаю более интересный вариант от ХПИ, который не так давно показывал Женя... Хотя, на свои деньги, учитывая то, что журнальная модель относится к бюджетным - она достаточно хороша. Но нравится не всем, что вполне закономерно.

"Кочевники" офигенны. Вот из соплаформенников и "родственников" он мне нравится больше всех. Первое поколение после рестайлинга начало нравится еще больше, а с выходом второго я уж точно влюбился в этот внедорожник. В дизайне второго поколения мне нравится просто всё. И почему-то больше "запал в душу" вариант с фарами без светодиодов. Насчет первой модели выскажусь так - цвет очень ему идет, салон просто потрясающий, но вот рейлинги на крыше выглядят уменьшенными черенками от лопаты. И тонировка ему не идет. ИМХО, конечно же... Хотя не стоит отрицать того, что в сочетании с белым кузовом оно смотрится эффектно. Второй больше понравился. Во-первых, потому, что это "Шуко", а они более "живые" модельки делают, нежели "Минич", опять-таки имхо... Во-вторых, прототип мне больше нравится. Стеклянная крыша - это изюминка модели. Салон, традиционно для "Щук" замечателен. Вот только ты уже знаешь, за что я его буду критиковать. Цвет - я такой не люблю... Вот в соседнем дворе стоит белый - вот он красавец, просто красавец. Но у тебя уже есть один белый... Так что, закрываю глаза на не понравившийся мне цвет.

Насчет "Перчика" выскажусь, повторившись... Слова - из темы Жени:

mihorider писав:(...)я не могу сказать, что мне нравится его прототип. Все же я считаю, что из авто, выпускаемых на этой платформе, самым классным является Туарег. Но, с другой стороны - яркий цвет, яркая машина, мощный мотор... Что еще нужно?)) Но, вот в модели - он как-то поинтереснее смотрится, чем прототип.(...)

Действительно, тут мое мнение не изменяется. Модель выглядит интереснее и "живее", чем прототип. А черный - хм... Возникают ассоциации с "ребятами в кожанках". Я считаю, что хоть каким бы "неправильным Порше" ни был бы Кайенн - он всё же, Порше, а это значит, что должен быть ярким. Поэтому, увы, одел каску и приготовился к "лучикам..." (

А вот за Шедевр Бруно Сакко - та тут только лестные эпитеты. Модель прекрасна. Всего дважды видел прототип - и я теперь его считаю лучшим премиум-купе за всю историю. Дизайн великолепен. АвтоАрту модель удалась. Удалась во всем. У самого такая есть, тоже черная. Для него это "расово верный" цвет, как говорит Дэн. Вот бы, блин, на таком прокатиться... Но мечта, увы, продолжает быть мечтой... Хотя, это только пока. Она, я верю, сбудется. К тому же, прототип действительно стоящий - один из самых красивых Мерседесов за историю марки...

И тут будет повтор... Ты уж меня извини, дядьку, но мои мнения имеют некую постоянность и меняться они могут не часто в зависимости либо от убедительных аргументов других людей, либо от своих впечатлений. Из темы Игоря aka kabanius:

mihorider писав:(...)Первый престижный автомобиль "народной марки" - достаточно занимательный седан. Прототип нельзя назвать успешным, но и провальным его язык назвать не повернется. Всё же, в тройку "вечных лидеров" изредка "врывается" Лексус ЛС последнего поколения, а вот Фаэтон - всегда довольствуется либо 4-ым, либо 5-ым местом в рейтинге. Сама по себе идея создания такого автомобиля - уже достаточно смелая, ведь тиражи при ручной сборке подразумеваются только маленькие, а из этого следует, что рентабельность производства будет низкой или будет вообще отсутствовать. Возможность индивидуального подбора комплектации - это хорошо, но, условно говоря, сможет ли тот же Фаэтон составить конкуренцию по индивидуальному оснащению эС-классу? Наверняка вряд ли, как мне кажется. Но тем не менее, он выпускается и сейчас, а это значит, что своих покупателей он находит и спрос на него есть. А ведь заметьте, один "Фаэтон" пережил фактически 1,5 поколения ( ) того самого эС-класса.) Модель - отличная. "Минич" не перестает "держать марку".(...)

Твой мне понравился больше, чем тот, что у Игоря, а именно - за счет редкого цвета. Вот такой цвет - это .
P.S.: Не понравилась эмблемка на руле - переразмерена и аляповата, как мне кажется.

Ну пожалуй и я запилю небольшой графический анонсец))))
[center][/center]

шкодо?

markush
Ну можно и конкретней вполне угадать)

alexm206 писав:Ну можно и конкретней вполне угадать)

Фабиё?

а я написал, а потом подумал:
шкодо вот


ибо Simply

Ну Октаха, тогда, живописец ты наш!

ну... что может быть банальнее А5 Combi)