Форум Українських Колекціонерів

Спасибо, коллеги!

Продолжая спортивную тематику...

Minichamps DTM Mercedes CLK Coupe No.2, DTM Alesi 2002 scale 1:43 Limited Edition 2304 pcs. (W 209 для DTM)





Mercedes-Benz W208 модернизировался и в 2002 году появился автомобиль класса CLK второго поколения. Автомобиль был сделан на платформе автомобиля C-класса Mercedes-Benz W203. CLK—легкое компактное купе, которым является автомобиль. Поэтому он и относится к этому классу. Практически аналогичная по платформе машина — 3-дверный хэтчбек Sport Coupe С-класса. В салоне преобладает дизайн С-класса, но более богат. Здесь уже была дистанционная система Keyless-Go, вместо ключа зажигания. А двигатель включался кнопкой, которая находилась на рычаге коробки передач. Автомобиль производился в двух вариантах кузова купе и кабриолет. Также были предусмотрены варианты комплектации с бензиновыми и дизельными двигателями от четырех цилиндров до восьми. Наиболее серьёзной технической новинкой, которая впервые появилась на этом автомобиле, стал 1,8-литровый двигатель, оснащенный системой непосредственного впрыска бензина в камеры сгорания. Это — первый мотор от Mercedes-Benz такого типа. В марте 2003 года на весеннем салоне в Женеве дебютировал Mercedes CLK Cabriolet. Подросший в длину на 71 мм CLK обладает солидным для своего класса 390-литровым багажником, более просторным задним сиденьем, на котором комфортно разместятся двое взрослых и, конечно же, элегантной внешностью в духе фирменных традиций. В январе 2009 года прекратился выпуск этой модели. На замену ей пришло купе четвёртого поколения E-класса W212 (С 207)
http://ru.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_W209

С пополняхами!
Транспортёр ваще -

Крутой мерс

Транспортер і спортовець - КРУТЬ !

Что ни день - опять новинка. И новинка КЛАСС!

Давненько ничего не выкладывал... А новиночек скопилось...
Но начну со старого обязательства...

alexm206 писав:Yura13

З.З.Ы. Моя куколка...

А можно с этого места по подробнее?

По просьбам радиослушателей, так сказать...

Kia Motors road cars Kia Cee'd hatchback 1.6 AT 2011 white scale 1:1








Kia Cee'd (кор. 기아 씨드) — модель автомобиля, разработанная компанией Kia Motors и выпускающаяся с 2006 года. Был представлен 28 сентября 2006 года на Парижском автосалоне. Имя cee’d произносится как английское слово seed — сид (англ. семя). В англоязычной рекламе обыгрывается эта игра слов. Название происходит от аббревиатуры слов Европейское сообщество фр. Communauté européenne (CE) и Европейский дизайн (ED) или от англ. Community of Europe and European Design (Сообщество Европы и Европейский Дизайн). Прототип назывался «ED».
Kia cee’d делит с появившимся в июле 2007 года Hyundai i30 новую платформу и техническую основу. На них ставятся одинаковые двигатели и коробки передач.В 2010 году был проведён рестайлинг модели. Основной его целью было подогнать автомобиль под новый, корпоративный стиль компании. В частности изменилась светотехника, решётка радиатора и салон.

Из личного опыта: довольно мягкий автомобиль, неплохая шумоизоляция, несмотря на небольшие габариты в салоне довольно просторно (кста, в нём качественный пластик (мягкий такой), практичен в плане перевозки (объем багажника при сложенных сидениях - 1300 л). По динамике... не ракета, конечно, но можно и погонять... Особых тормозов у автомата замечено не было. Из недостатков: недостаток 50-60-ти см в длинну...

Круто!Но почему КIA,а не Mercedes-Benz?

икарус писав:Круто!Но почему КIA,а не Mercedes-Benz?

Или Rolls-Royce

На Mercedes-Benz хватает только в 43 масштабе...

Spark road cars Mercedes CL 500 black Scale 1:43 special edition by Mercedes (C140)





И с внуком... Внучара такой!



В 1991-м году успешный 126-й S-класс был заменен на новый W140, и в октябре 1992-го его пополнил новый купе С140. Как и его предшественник, дизайн автомобиля повторил выработанную схему брать объемы кузова с S-класса, а стайлинг с SL-класса (в данном случае R129).
С140-й пережил сразу три системы классификации, начав как SEC (Sonderklasse Einspritzmotor Coupe), в июне 1993-го года фирма принимает новый образ классов и С140 становится т. н. S Coupe, а модели 500SEC и 600SEC переименовали в S500 и S600 (в феврале 94-го их пополнила облегченная модель S420). В июне 1996-го когда автомобиль подвергся капитальному обновлению (Внешне машина меняет оранжевые стекла указателей поворота на прозрачные, а сзади получает новые фонари. Помимо этого, снижается клиренс автомобиля, а матовые пластиковые бамперы начинают окрашивать в цвет кузова. Внутри автомобиль получает обновлённую электронику и новый салон. А флагманский седан S600 отныне можно отличить по слегка видоизменённой решётке радиатора. Обновление также затрагивает двигатели V8 и V12. Мотор М119 получили новый коленчатый вал, оптимизированный контроль клапанов, более легкие поршни, индивидуальные катушки зажигания для каждого цилиндра и оптимизированный блок управления двигателем. Последние два изменения также затронули и M120. Вместе с новой более компактной и лёгкой АКПП с электронным блоком управления и введением пятой, повышенной передачи с блокировочным механизмом в гидротрансформаторе. Расход топлива снизился на 7%, а выброс вредных газов на 40% без ухудшения динамических качеств).
Также Мерседес доработал свою систему и официально отделил купе от S-класса в CL-класс (CL — Comfort Leicht или Лёгкий Комфортный). Таким образом автомобили S420 S500 и S600 стали соответственно CL420 CL500 и CL600. Причина — создать иерархию всех спортивных автомобилей ввиду ввода новых классов SLK и CLK. Производство автомобиля завершилось в августе 1998-го года и всего было выпущено 26.022 автомобилей, в том числе 2.496 S420/CL420, 14.953 500SEC/S500/CL500 и 8.573 600SEC/S600/CL600.

С новым МВ в коллекции!