Re: Start Scale Models (SSM)
Додано: 05 січня 2013, 22:50
Да вроде бы он, ты когда-то из этого музея интересную фоту интересного автобуса с интересным прицепом сам сюда на форум добавлял, помнится так
.
.Спільнота для шанувальників моделей автомобілів. Обговорення, купівля, обмін і показ унікальних колекцій машинок.
http://www.ukrmodels.org.ua/
.40043005 писав:Да вроде бы он, ты когда-то из этого музея интересную фоту интересного автобуса с интересным прицепом сам сюда на форум добавлял, помнится так.

HaruTarra писав: В зависимости от назначения - полевая мастерская, машины связи или управления - внутреннее оснащение КУНГа соответствующее
и мне так кажется что тот кран из музея - это именно модель ССМ(только стрела в сложенном состоянии на крыше???). Ещё нашел схемку комплектации, немного инфы с фото прототипа :
МТО-АТ – наиболее распространенная полковая или дивизионная специализированная мастерская для проведения технического обслуживания и мелкого ремонта военной автомобильной и тракторной техники, входившая в комплекты ПАРМ или работавшая самостоятельно. Разработана в 1963 году в 21 НИИИ и построена Опытным заводом # 38 как «изделие 3801». Со следующего года устанавливалась на шасси ЗИЛ-157К с лебедкой и каркасно-металлическим кузовом СН, а в 1968 – 1970 годах – с цельнометаллическим фургоном КМ-66У1-ДВ, облегченным на 400 кг. В ее комплектацию входил электрогенератор мощностью 5 или 12 кВт с приводом от трансмиссии автомобиля, воздушный компрессор, моечная установка, различное регулировочное, контрольно-измерительное, ремонтное оборудование и инструмент, а также передний съемный стреловой кран грузоподъемностью 1,5 т с высотой подъема груза 3,5 м. Варианты мастерской МТО-4ОС и МТО-АТГ служили для обслуживания четырехосных автомобилей и гусеничных машин соответственно. В зависимости от круга выполняемых работ экипаж мастерской составлял 3 – 6 человек. Снаряженная масса – 8770 кг. Впоследствии мастерская монтировалась на ЗИЛ-131.
40043005 писав:Саша - а ведь действительно полевая мастерская, ведь модель ССМ так и называется ЗИЛ-157 МТО-АТ(мастерская технического обслуживания). Получается комплектация у модели правильнаяи мне так кажется что тот кран из музея - это именно модель ССМ(только стрела в сложенном состоянии на крыше???). Ещё нашел схемку комплектации, немного инфы с фото прототипа :
HaruTarra писав:И, судя по этой схеме и фото - мастерские именно с таким вентилятором на передней стенке и шли, значит и тут у ССМ все Ok на на модели.

oldi писав:Читали, что уже и у этих и Автоистории диски плавятся? - http://florell.pp.ru/partwork/2385-diski-ssm
, а вот по цистерне есть вопросы. Бочка характерна для 131-го АТЗ-4-131, ни одного фото на шасси 157 я так и не нашел??? Нет в сети не инфы ни фото
. Вот она эта бочка на 131-м
) и у ICM и Trumpeter в 72-ом такие в виде КИТов есть.
...HaruTarra писав:Сарлаб точно такую же бочку выпускает (и тоже с лебедкой![]()
) и у ICM и Trumpeter в 72-ом такие в виде КИТов есть.
А фото прототипов тоже только на шасси 131-ых нашел, ГрАЗовская АТЗ-4,9-157 все-таки совсем другая машина, без перекачивающей станции за кабиной...
.